Перед пуском двигателя цепь бензонасоса работает через реле, потом через датчик давления масла, как-то так...я сам до конца ещё сам не разобрался.
не обманывай людей... всегда работает через реле, через масло датчик, дополнительная система питания бензонасоса.
при включении зажигания, реле включается на 2-4 секунды ( в зависимости от состояния ёмкости конденсатора) после чего система ожидает импульса с датчика КВ или РВ (в некоторых системах немного разница, но суть одна и та же), после получения импульса от датчика (т.е. ЭБУ определил, что коленвал начал вращение) ЭБУ вновь включает реле питания бензонасоса.
В это же время, после начала вращения коленвала, масляный насос создаёт давление выше 0.2-0.5 АТМ, и замыкается дополнительная цепь питания бензонасоса через масляный датчик.
П.С. Если при включении зажигания насос молчит, а при кручении стартером, через какое-то время ДВС, худо бедно заводится, значит реле вероятнее всего не работает, а бензонасос включается через датчик давления масла.