Почему не заводится Блейзер? Куда посмотреть? 98г

[rockfire]

А насос от жигулей=) приоры/десятки "взаимозаменяим" ?

[rockfire]

Трубки местами не перепутал?

их не перепутать, диаметры разные

[Zubilo]

Давление маленькое.
Поиском похожих тем не нашёл?

находил, читал, делал, теперь хоть заводится при заливе топлива в дроссель. Дык на этом давлении он прекрасно заводился и передвигался и приехал на сто. Я цеплял и подвесные волговкие , результат такой-же. Еще обратил внимание , когда насос качает(при включении зажигания) с обратки(если штуцер с насоса отцепить) топливо не бежит

Есть вариант, что у тебя в баке шланг переходной надорвало, либо во время ремонта, насос просто сдох.

[rockfire]

попробую новый насос от лады поставить, мож поканает=)

[Zubilo]

попробую новый насос от лады поставить, мож поканает=)

производительностью от 180 литров проканает, лучше 210.
обычно в магазинах где для волг продают запчасти

[rockfire]

завтра буду пробовать

[rockfire]

Тему можно закрыть. новый насос выручил

[mousoff]

Был у меня блейзер такой-же,так там насос умирал постепенно,(ехал по трассе,глох переодически,постоял минут пять,заводил и ехал километров 50,потом опять глох),а тут довёз и помер?

А чему удивляться? При работающем двигателе напряжение в бортовухе выше, почти сдохший насос всёж накачивает то что нужно. А при попытке запуска ситуация ровно наоборот - изначально напряжение ниже и , до кучи, стартер его просаживает.
 Я делал так когда понимал что сдох насос но нужно было доехать до работы чтоб спокойно поменять:
От второй заведенной машины подал питание на насос через фишку и землю а от своего аккума штатно заводил.
 Завелась отлично, после этого вторую машину отключаешь и можно доехать. Суть- подать на практически сдохший непросаживаемые стартером 14 вольт.
Такого метода хватает на пару- тройку запусков, не увлекайтесь)

[Gendos_47]

Здравствуйте товарищи,у меня беда.
машина Chevrolet blazer 4.3 1998 года из Елабуги если верить документу.
никаких предпосылок к проблеме не было. (Лирическое отступление) машина отлично отработала 12 тыс. километров с момента покупки 30 декабря 2015г.
ииииии...
 вот случилось ужасное-в один прекрасный момент она просто не завелась..причину я понял практически сразу,перестал жужжать бензонасос, и стартер соответственно крутит сердце но оно не запускается. ладно, машину везу в сервис,там знакомые ребята начинают копать глубже и выкапывают сгоревшее реле,перепаивают его за 2.5 тысячи, устанавливают ииии... тадам, она завелась! и работала,и покатались они на ней (я понял когда увидел остаток топлива в баке) и с их слов она постояла,остыла,они завели ее и прокатились еще,и глушили и заводили.. я забрал своего малыша,отправился домой, заглушил,туда-сюда и дальше как в фильме ужасов.
она не завелась. не за-ве-ла-сь. и теперь послезавтра меня снова ждет в гости сервис на разбор полетов.
может быть кто нибудь, когда нибудь сталкивался с такой проблемой,как вы ее лечили, что делали, в какой бубен стучали,к какой бабке  ходили.
Просто мне то мозга не хватает решить проблему,но кое в чем уже начал разбираться.
я понимаю что по логике вещей опять стала виновницей проблемы релюшка,но мастер сказал не могла она просто взять и кончится,что есть причина по которой она горит,но почему тогда не сразу а после того как поездили??
Вообщем товарищи,я на вас надеюсь!)

[Сеpгей]

беги от таких сервесмЭнов 

ребята начинают копать глубже и выкапывают сгоревшее реле,перепаивают его за 2.5 тысячи,

[DennisSV]

2,5 за перепайку...  занадто

выше вам дали ссылку - там много всего.

у вас скорее всего, бензонасос помирает - проверить провода к нему и контакты все к нему и на нем.

если что - тут товарищ Гагарин для круглых бензонасосы-колбы две штуки продавал. не так давно.

[andy200125]

Давление на холостом ходу мин 3,6 атм. а при нажатии педальки подъем до 4.2 атм.

[mousoff]

А беда то в чём? Машина не завелась? Так это вполне нормально, таких "бед" ещё много будет))

[komrad]

Доброго времени суток!
Уважаемые мастера, дайте, пожалуйста, подсказку. История такая - стоял мой блейзер(елабуга, 99г, 4,3л) недельки так 3-4, после чего в выходной было решено прокатиться на нем до магазина, ключ в старт, кручу стартер, зажигания нет(до этого без проблем заводился). Вытаскиваю ключ, повторяю действия, завелся. Странно подумал я, но ничего делать не стал. Поехали до магазина, заглушился, пока в магазе туда-сюда, в общем когда вернулись машинка без проблем завелась, ну я и успокоился. А зря. Через две недели мне надо было ехать на малую родину(машина стояла это время), пришел я значит после работы, вещички собрал, в машинку закинул, ключ на старт... и собственно в тот вечер никуда я не уехал. Стартер крутится, но не схватывается, даже чуть чуть. На этих выходных стал разбираться, что выяснил:
1)давление в норме - манометр более 4 атмосфер показывает
2)искра есть
3)если впрыснуть быстрый старт - машина заводится, начинаю газовать, обороты поднимаются, но потом падают - машина глохнет
4)несколько раз была замечена "обратка" - пламя из заслонки вырывалось наружу
Господа, в какую сторону смотреть? Скажу сразу - опыта немного, но есть желание разобраться.
Тут товарищ знакомый советовал попробовать на форсунку лампочку накаливания повесить и при зажигание посмотреть - будет ли она мигать. Честно, для меня это как заклинание на латыни - ни хрена не понятно. Если можно скиньте какуюнить понятную схему или хотя бы ресурс где можно будет почитать.
Спасибо заранее!

[GM-Service]

Сними разъем с инжекторов и та проверяй питание. + после зажигания, - импульс при вращении двигателя