Всем привет.
Решил написать в этой теме, чтоб новых не плодить. Недавно машину купил, еще не разобрался толком. ЕБлейзер 98 4.3. Стоят "карлсоны".
Проблема - перегрев. когда гнал то за 200 км потерял около 5 литров (была залита вода, совсем немного сладкая, явно не антифриз). Движок не перегревался, вроде. Но как то странно, после остановки решили проверить уровень антифриза. При при открытии крышки пошел пар. (при этом на закрытом не кипел) Но это вроде норм, давление то упало. Немного выплеснулось (но никак на 4-5 л). В салоне у пассажирского сидения - вода, да и стекло потело, пока ехал. Потом было еще 200 км. Вроде все норм. Немного перегрелся - "карлсоны" отрубились (глюк в проводке).
Стал внимательно осматривать авто, В багажнике нашел "устранитель течи системы охлаждения". Ну, думаю - промою. Залил промывку и как сказано в инструкции, пошел гонять, пока не поднимется до рабочей. И что-то проморгал, закипел, причем как не странно, пар шел не только из-под крышки радиатора и РБ, но и из кондиционера.
В общем, заглушил машину, остудил немного, слил ОЖ залил воду, чтоб еще пару раз прогнать, опять же по инструкции. И вот такая картина на заведенном:
http://www.youtube.com/watch?v=teQRY2g8hhA А чуть позже, вода из радиатора пошла очень резко, прям толчком, чуть всего не окатило, хорошо хоть как раз пошел глушить. (темп по паказометру 90-95) Низ радиатора не горячий, а просто теплый.
Что это? Побита прокладка ГБЦ? Движок греется очень странно, то стрелка на месте, то сразу резко за 100. Патрубки не надуваются, (во всяком случае больше, чем надо) (по сравнению с другими машинами). Откуда такое "пузырение"? Может просто воздух выходит? Систему то воздушил. Или все, готовиться к замене прокладок? подскажите, что смотреть вначале, а что потом.
П.С. Как то мало воды слилось (литров эдак 5) Причем в начале текла очень неохотно.
П.П.С. Выхлоп нормальный, масло чистое.
