Автор Тема: Греется мотор  (Прочитано 88849 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Sewa

  • Полковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 10768
  • зачОООтка: +260/-8
  • Откуда: Москва
  • Авто: CHEVROLET TRACKER
Re: Грееться мотор
« Ответ #195 : Июля 02, 2013, 08:09:14 am »
Коллеги,
на предыдущей страничке выкладывал фото внутренностей радиатора (пробег 30 ткм) при промывке. То что радиатор чистый снаружи ничего не значит.
Только мойка изнутри или замена помогают

У нас в 98% обходится снятием и промывкой пенной химией наружных сот радиатора ...  ;)
а я раза 2-3-4 за год продуваю воздухом ,для профилактики ,так сказать :)
Chevrolet Blazer 94г. VORTEC4.3 TBI ,весь ручной ,чёрный - был / Tracker 01г. J20 АКПП ,в чёрном облезающем рапторе "малолитражка" -есть

Оффлайн Arkasha77

  • ЗАБАНЕН !!!
  • Патриот
  • Генерал-Лейтенант
  • ***
  • Сообщений: 16892
  • зачОООтка: +10/-10
  • Откуда: Воронеж
  • 8-903-652-два2-42
Re: Грееться мотор
« Ответ #196 : Июля 02, 2013, 10:08:19 am »
  • ВНИМАНИЕ! ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ ЗАБАНЕН !!!
  • Sewa, профилактика, профилактикой, но два или три радиатора только разбирать и промывать по отдельности.
    -Всё!
    -Сделал?
    -Нет, сломал
    ;D
    JTT-968M Безумный подарок!!!

    Оффлайн Sewa

    • Полковник Клана
    • ****
    • Сообщений: 10768
    • зачОООтка: +260/-8
    • Откуда: Москва
    • Авто: CHEVROLET TRACKER
    Re: Грееться мотор
    « Ответ #197 : Июля 02, 2013, 11:30:49 am »
    Sewa, профилактика, профилактикой, но два или три радиатора только разбирать и промывать по отдельности.
    я с этим не спорю
    Chevrolet Blazer 94г. VORTEC4.3 TBI ,весь ручной ,чёрный - был / Tracker 01г. J20 АКПП ,в чёрном облезающем рапторе "малолитражка" -есть

    Оффлайн Гриня

    • Рядовой Клана
    • *
    • Сообщений: 26
    • зачОООтка: +0/-0
    Re: Грееться мотор
    « Ответ #198 : Июля 28, 2013, 11:13:10 pm »
    Парни ,у меня такая ситуация :протек радиатор ,я долил антифриз и залил герметик для радиатора,течь прекратилась,двигатель не перегревался,через дня два в пробке из под капота пар,температура слегка вверх поползла я заглушил двигатель,обнаружил течь в том же месте и сильно раздутый патрубок открыл крышку расширительного бачка антифриз забурлил и вылился через бачек на землю,долил антифриз ,спокойно доехал до деревни,температура в норме,из деревни 350 км с небольшими пробками без проблем, около дома опять патрубок надулся и вылило часть антифриза,при этом температура опять чуть выше нормы,а еще печка плохо в деревне грела ,это ,я думаю,из-за пробки.машина эскалейд 2 .на радиаторе крышки нет.когда газую в бачке антифриз убавляется.клапан на крышке работает.радиатор ,понятно менять, а вот чего сдавлением делать? или это всепройдет с заменой радиатора?просто мне кажется радиатор и прорвало из-за давления   

    Dfone

    • Гость
    Re: Грееться мотор
    « Ответ #199 : Июля 28, 2013, 11:18:36 pm »
    выхлопные газы попадают в систему охлаждения..

    Оффлайн Гриня

    • Рядовой Клана
    • *
    • Сообщений: 26
    • зачОООтка: +0/-0
    Re: Грееться мотор
    « Ответ #200 : Июля 28, 2013, 11:23:05 pm »
    да вроде сказали в бачке запах должен быть

    Оффлайн Гриня

    • Рядовой Клана
    • *
    • Сообщений: 26
    • зачОООтка: +0/-0
    Re: Грееться мотор
    « Ответ #201 : Июля 28, 2013, 11:26:31 pm »
    Если давление в патрубке,то это по любому выхлопные газы? других ,менее страшных вариантов нет?)

    Dfone

    • Гость
    Re: Грееться мотор
    « Ответ #202 : Июля 28, 2013, 11:50:23 pm »
    Если давление в патрубке,то это по любому выхлопные газы? других ,менее страшных вариантов нет?)
    трещина в головке, или прокладка... в общем все равно вскрывать

    Оффлайн Гриня

    • Рядовой Клана
    • *
    • Сообщений: 26
    • зачОООтка: +0/-0
    Re: Грееться мотор
    « Ответ #203 : Июля 28, 2013, 11:56:29 pm »
     вот е мае,а доктора подскажите пжалста,недорогого ,но хорошего)

    Оффлайн Гриня

    • Рядовой Клана
    • *
    • Сообщений: 26
    • зачОООтка: +0/-0
    Re: Грееться мотор
    « Ответ #204 : Августа 13, 2013, 12:33:58 am »
    решил сначала поменять радиатор ,после замены 2 дня езжу,все нормально,давления в патрубке нет температура в норме (радиатор в шеви плюс купил китай)встал как родной ,все штуцера подошли,ура :)

    Оффлайн Yroslav

    • Лейтенант Клана
    • **
    • Сообщений: 447
    • зачОООтка: +4/-0
    • Откуда: Краснодар
    Re: Грееться мотор
    « Ответ #205 : Августа 19, 2013, 08:27:57 pm »
    а на квадрате виска разборная?

    п.с. был у меня GW с мотором 4Y (toyota) так там виска была разборная. Машина начала греться - как-то в лесу разобрал и положил между пластинами вискомуфты куски резины (от камеры) и собрал. Муфта получилась как-бы заклиненная но не жестко. Охлаждала еще пол года, пока эту резину не перемолотило...
    GMC Yukon 3dr 95г, черный с аэрографией на БФГ МТ 33 - был! Hummer Н3 - стал!

    Dfone

    • Гость
    Re: Грееться мотор
    « Ответ #206 : Августа 19, 2013, 09:01:41 pm »
    не разборная она... если нужно есть бу в хорошем состоянии (свежая) на под 4 шпильки

    Оффлайн Yroslav

    • Лейтенант Клана
    • **
    • Сообщений: 447
    • зачОООтка: +4/-0
    • Откуда: Краснодар
    Re: Грееться мотор
    « Ответ #207 : Августа 19, 2013, 09:09:15 pm »
    спасибо, они не дорогие - новую куплю.
    GMC Yukon 3dr 95г, черный с аэрографией на БФГ МТ 33 - был! Hummer Н3 - стал!

    Dfone

    • Гость
    Re: Грееться мотор
    « Ответ #208 : Августа 19, 2013, 09:21:08 pm »
    спасибо, они не дорогие - новую куплю.
    ну оке =) придется кому нить еще отдать)

    Оффлайн Terbo

    • Мл.сержант Клана
    • *
    • Сообщений: 30
    • зачОООтка: +1/-0
    • Откуда: Новосибирск
    • Авто: Avalanche 1500
    Re: Грееться мотор
    « Ответ #209 : Августа 20, 2013, 08:09:20 am »
    Если что, то тоётовские разборные. Обнаружил что виска не работает, вернее на горячую не блокируется. Думал силиконовое масло сдохло в муфте, не хватает сцепления. А оказалось все просто, умерла биметаллическая пружина открывающая перепускной клапан в самой виске при достижении температуры.
    Решение оказалось простое, на сто взял другую виску и аккуратно, с помощью рук и дремеля, извлек эту пружинку. После установки на свою все заработало. При нагреве чувствуется включение виски, даже на холостых. При добавлении газа до 1,5 - 2 тыс оборотов из под капота звук самолета на взлете, и температура ползет  вниз.