Черный Блейзер 95 SL43))

[Слава 43]

Выработка по цилиндрам отсутствовала...

[Lev_prav]

Самое обидное - мотор этот Паша мой делал...
С новым коленом,вкладышами,кольцами,всеми прокладками и сальниками.

Да, и это говорит в пользу варианта с ремонтом только голов.
Но мастера настойчиво советуют сделать и блок, мотивируя тем, что хона в нём нет. 

[Dfone]

Самое обидное - мотор этот Паша мой делал...
С новым коленом,вкладышами,кольцами,всеми прокладками и сальниками.

Да, и это говорит в пользу варианта с ремонтом только голов.
Но мастера настойчиво советуют сделать и блок, мотивируя тем, что хона в нём нет. 

ну они то по любому хотят раскрутить на бабки.. =)
а так хрен знает.. и дальше жрать будет масло

[Lev_prav]

а так хрен знает.. и дальше жрать будет масло

Думается, соберу пока так. Будет жрать - летом низ сделаю, сам.

Пока возник насущный вопрос а подходящую ли я голову купил?
Задал в общей ветке.

[Dfone]

в зависимости от модификации впрыска и головы другие..
тебе надо от цпи

[Lev_prav]

нее, тип впрыска тот же.

Но эта инфа как-то настораживает.

92' W eng 1st design with 8 deg top angle
10238181
10077626
14099064
10240209

92 W eng 2nd design
10238181
10077626
14099064
10240209

93 w eng with 8 deg top angle
10238181
10077626
14099064
10240209

94 w eng with 30 deg top angle
10238181
10240209

95 w eng with 30 deg top angle
10238181
10240209

96 x end with 30 deg top angle
10235772

96 x end with 30 deg top angle heart shape chamber
10235772

отсюда:

http://www.syty.org/archives/syty/010/msg00634.html

и


The 10077626, 14099064, 10240209 or 10238181 castings were used, but be sure to check them over carefully because there are two versions of the 10238181 and 10240209 castings with an important difference. In '92 and '93, they came with an 8° top angle on the intake seat and a 75° throat, but that was changed to a 30° top angle with an 80° throat in '94. Separate the 8° heads from the 30° heads and use them only on the '92 and '93 engines.

отсюда:
http://www.s10planet.com/forum/archive/index.php/t-9587.html

[Lev_prav]

B еще - эт я больше для себя)

Тут, кстати, дается расшифровка другого кода на башке - D106.
Но там выходит что L - декабрь. А что тогда D - я не понимаю) Ладно, почитаю позже)

http://www.syty.net/forums/archive/index.php?t-82750.html

[Lev_prav]

Головы забрал из ремонта, лежат - ждут установки. А она будет явно после нг.



Ну да ладно - зато хоть таз на колеса поставил - всё не пешком бегать)

Да, может кому пригодится - в питере, в магазине биби есть OBD II  - USB адаптеры.
Как вариант альтернативы заказу из инета. Стоит вменяемо. (Меньше штуки, вроде, но могу врать)

[Dfone]

а на кастрированный обд 2 подойдет?

[Lev_prav]

Да черт его знает    Думаю, что-то да прочитает, а вот что -  .
Так и не попробовал взять ни у кого?

[Dfone]

Да черт его знает    Думаю, что-то да прочитает, а вот что -  .
Так и не попробовал взять ни у кого?

неа)
я ток сканер брал один раз.. там мой машин не видел

[Lev_prav]

Итак, вести с полей.
Головы на месте, блейзер снова в строю. Только одно "но" - выкидывает ошибку 1345.
Трамблер на зуб вперед-назад перекидывали, ничего кроме порванного глушака не дало 
Попробую поменять сам трамблер. Не поможет - есть еще такая тема, но не хотелось бы...

http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=15532.0

Да, помимо ошибки - едет не ахти, и жрет многовато. Впрочем, это может с непривычки.
Еще из насущных проблем - стартер на горячую крутит вяло. Сейчас не оч актуально (остывает, мягко говоря, быстро) но к лету надо разобраться. Покатавшись, понял что печь в блейзере меня ооочень радует. Как прогреется - жар идет как из фена)) А вот кожа в -20 - сакс. Филейная часть с утра испытала неприятный шок. Еще - зимняя парковка показала что самоблок сзади либо отсутствует, либо присутствует в мертвом виде, ибо стоит бегемоту оказаться менее нагруженным ведущим колесом на льду - беда. Колесо вертится, машина стоит. Решал "помощью зала", разок подтолкнул сам - хватило)
В системе отопления живет змея, судя по всему - при переключении куда-либо кроме режима стекла+ноги раздается шипение и... всё. Ражим не переключается. А, вру. Можно направить в передние сопла - но будет все равно дуть в ноги и на стекло+шипение. Думаю, померла одна из заслонок - заказал, как потеплеет - поменяю. Думал и на переключатель - но попробовал подать вакуум вручную на разные актуаторы - не помогает.

[Lev_prav]

Апдейт - поменял трамблер, ошибка ушла. урра - теперь у меня не горит чек - энджин!!))

Горит только лампа ручника - надо будет его восстановить, на самом деле. Небесполезная штука и задние тормоза без него, как я понял, не вполне правильно работают.

Еще на очереди глушак и ДПДЗ. глушак заштопать чтоб не кричал, а ДПДЗ повращать - к своему удивлению, через сканер увидел 0.4% открытия дросселя на холостом ходу. В принципе, это объясняет толчки при переключениях при плавном разгоне и их отсутствие при резвом.

[Dfone]

слухай.... у тебя обд 1.5 точно?
а то мне сегодня сказали что физическт сканер обд 2 не может взять 1.5 =)
я для опыта все равно привезу с америкосии елм327 блютус =) 
у тебя скок пинов?

[Lev_prav]

Да не, вроде ОБД2. Либо оочень продвинутый 1.5) Говорюж - мне реально пока не хватает только кам-ретарда. Уже все проги перепробовал - не читает и всё(

Да а пинов 5, вроде как.