Автор Тема: Почему не заводится Блейзер? Куда посмотреть? 98г  (Прочитано 209053 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Слава 43

  • Патриот
  • Генерал-Майор
  • ***
  • Сообщений: 13806
  • зачОООтка: +1019/-71
  • Откуда: Россия, г. Киров
А почитать повнимательнее? >:(
Движение-это жизнь.

Оффлайн sad666

  • Люфт
  • Сообщений: 4
  • зачОООтка: +0/-0
Просматривал, возможно пропустил нужное, но из того что нашел- везде либо перелив топлива, либо нету давления. у меня же нет сигнала на форсунку до 1000 оборотов. Если я не прав ткните пальцем на ссылку где посмотреть. заранее спасибо

Dfone

  • Гость
так и не заводится всего лишь по двум причинам
1-искра
2-топливо

Возможен перелив.. нужно смотреть датчик температуры на моск

Оффлайн sad666

  • Люфт
  • Сообщений: 4
  • зачОООтка: +0/-0
Повторюсь, искра есть, топливо есть, не работает форсунка впрыска пока мотор не раскрутишь до тысячи об/мин. Вопрос: что отвечает за работу форсунки и кто ею управляет?

Оффлайн Al1

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 2537
  • зачОООтка: +27/-3
  • Откуда: Москва, ЮАО, Зябликово
Повторюсь, искра есть, топливо есть, не работает форсунка впрыска пока мотор не раскрутишь до тысячи об/мин. Вопрос: что отвечает за работу форсунки и кто ею управляет?

Форсункой, как и всем остальным упровляет ЭБУ.
Chevrolet Blazer 1995 4.3 USA был
Lancia Delta II 1.6 MT 1998 была
Chevrolet Captiva 2.4 AT 2007


Оффлайн sad666

  • Люфт
  • Сообщений: 4
  • зачОООтка: +0/-0
И снова доброго дня, сегодня выяснил, что нет обмена  между PCM и модулем зажигания, проводка в целости. будем искать......

Оффлайн krot

  • Глушитель
  • Сообщений: 13
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: химки
День добрый! Хочу спросить совета по Елабуге 4.3.
Машина глохла после 2000 оборотов,  до 2000 тыщ работала до полного прогрева, потом все равно глохла.
Были поменяны: насос, фильтр, кинут новый провод на насос, промыты бак и форсунки - не помогло.
Потом совсем перестала заводиться - пропала искра. Взята катушка, мозги и датчик коленвала с работающей машины - искра не появилась. На разъемах  плюс и минус есть, предохранители живы, а искры нет.
Куда смотреть?
елабуга 4,3

Оффлайн kirill-blazer96

  • Лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 341
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Москва , Войковская , Ленинградское Шоссе
  • Chevrolet Blazer 4.3 V6
напряжение проверяйте !!! скоко вольт на датчиках и на катушки отпишите сразу !!!

Оффлайн krot

  • Глушитель
  • Сообщений: 13
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: химки
на катушку и на дкв приходило 12,02.На комутатор  померю точно
Может надо еще на каких датчиках смотреть помимое ДКВ?
« Последнее редактирование: Июня 29, 2013, 07:51:53 pm от krot »
елабуга 4,3

Оффлайн maikl02

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1900
  • зачОООтка: +30/-0
  • Откуда: Новокузнецк Кемеровская область
так а искры нет с распределителя или с катушки?

Оффлайн maikl02

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1900
  • зачОООтка: +30/-0
  • Откуда: Новокузнецк Кемеровская область
из вышенаписанного я понял что трамблер менять не пробовали...

Оффлайн krot

  • Глушитель
  • Сообщений: 13
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: химки
да, и его меняли, пока искра была , сейчас с катушки нет искры. поискав по форуму, пришла мысль смотреть подрулевой переключатель,она верна?
« Последнее редактирование: Июня 29, 2013, 10:05:05 pm от krot »
елабуга 4,3

Оффлайн maikl02

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1900
  • зачОООтка: +30/-0
  • Откуда: Новокузнецк Кемеровская область
ну не знаю, не вижу связи между искрой и подрулевым переключателем, так то еще и по колесу можно попинать и фары протереть. а в трамлере, насколько я понимаю, находится датчик положения распредвала...

Оффлайн krot

  • Глушитель
  • Сообщений: 13
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: химки
но он же дальше чем катушка по цепи?
« Последнее редактирование: Июня 29, 2013, 10:43:48 pm от krot »
елабуга 4,3

Оффлайн maikl02

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1900
  • зачОООтка: +30/-0
  • Откуда: Новокузнецк Кемеровская область
кто дальше?