Попробуем еще так, с каждой попыткой надеюсь что заведется.
Даже не знаю, что и посоветовать...
Я бы поступил так-
1) замер компрессии в каждом цилиндре
2) замер давления масла и диагностика датчика давления (тот, что рядом с трамблёром)
3) диагностика паука на стенде (на соответствие параметров производительности форс)
4) замер напряжени в бортовой сети в момент - завёл\заглох
5) замер напряжения и импульса на катушку зажигания в момент - завёл\заглох (хотя бы стробоскопом)
6) проверить правильность положения трамблёра.
7) Уровень и качество масла (может быть залито бензом)
Есть мнение, что давление луца высоковато. Проверьте магистрали подачи\обратки. Исправность обратного клапана.
паука менять не пробовали?
