....Я так понимаю, он подключается в магистраль радиотора, забирает старое и закачивает новое. Но через радиатор циркулирует не все масло, так что часть все равно останеся, просто разбавится. Или я не прав?
Прав, из поддона насосом масло закачивается в гидроблок, часть идёт на управление, включение бустеров и т.д. Другая часть идёт непосредственно на заливку гидротрансформатора. Из гидотрансформатора масло как раз и идёт в маслорадиатор а оттуда либо сразу в поддон или в магисталь смазки, подводящую масло к трущимся частям, фрикционам и т.д., а уже оттуда сливается в поддон.
По факту такой машинкой осуществляется замена не менее 70...80% объема масла, производители таких машинок конечно же лукавят, когда пишут про полную замену
, т.к. старое масло при выдавливании новым успевает частично перемешаться.
Но в любом случае, при снятии поддона и замены фильтра, т.е. в ручную, меняется только примерно 30...40% объема масла. Но есть одно но, магнитик на дне поддона хорошо отмыть получится только в ручную...
