дрыги-дрыги на холостых

[Evsja]

свечу под рулевым буду менять вместе с маятником, его заказал, едет из америцы... свечу сам видел какую вкрутили, там зазорчик по-больше чем на новой, но не криминал. Подсоса воздуха нет, проверяли сжатым эфиром, все окай. Сейчас наверно надо потерпеть, потом свечу поменять и отрегулировать у газовщиков холостые...
компрессию мерить буду если уже ничего другого не останется... это тоже надо вывернутся ужем, чтоб ее смерить

[Zubilo]

Замер компрессии, нада совместить с заменой свечи и провестиещё раз ревизию всех остальных свечек ...

Р,С, Никто неговорил, что будет легко ...
Зато познаешь свой мотор с полна !!!
Удачи в борьбе ...

[Evsja]

низкий поклон друже!!!!честно скажу... как-то думал брать дуранго... зарегестрировался на сайте крайслер-додж... первого ответа на свой вопрос ждал две недели, отношение среди форумчан там совсем не такое как здесь... Хоть я никого из виртуальных однополчан ни разу в жизни не видел, и живу далеко от вас всех, но чувсвтвую себя как часть большой шеви-клановской семьи!!!!Благодаря вашим советам, ребята, уже сэкономил уйму средств и нервных клеток!!!!Всем большое СПАСИБО!!!!Дай Бог, вам всем здоровья и благополучия!!!!
А машинкой я доволен, не смотря ни на какие поломки, с америкосов не уйду....
на днях в объявах предложили Таху 2000 года с кенгуром, за шесть с половиной евров...сижу облизываюсь... а денег то нет....

[Yurik350]

Кто бы мне за 6,5 евров Таху предложил... Дешевле 20 Килобаксов нету нифига...

[vampiria]

и мне 

[Evsja]

осатвил коняшку в сервисе, завтра утром будут снимать впускной коллектор, чтобы вернутся в точку отчета, когда начались все эти проблемы...
как поменяли регулятор давления топлива, так начались дрыги на холостых...причем газоанализатор показывает, что на холостых не сгорает топливо в одном из горшков, а на оборотах все идеально... заодно померят компрессию...слабо верится, что проблема в ней

[Evsja]

звонил  сервис, ребятам, они выставили правильные зазоры в свечах... но видать не помогло...вот беда... что ж это может быть?

[Zubilo]

А свечку-то поменяли под рудевым валом

[Evsja]

там история была такая, я поменял все свечи и включая эту под рулевым валом, поездил пару дней на полностью новом комплекте, дрыги не прошли, затем стали проверять по очереди все свечи, вдруг какая-то ёк... на последней кончлис силы... вывернули новую, вкрутили старую, а обратно поменять уже не хватило запалу...то есть не в ней это дело, сто пудово...
на вчера ситуация такова
на холостых СО сумасшедшее, при оборотах 2000 все идеально
к холостым возвращается после нажатия на газ медленно, через секунд десять после выравнивания оборотов, начинает расти СО и движок колбасит
при запуске никаких черных дымков
масло не ест
картина с холостыми ОДИНАКОВА что на газу, что на бензине
подсосов воздуха нет
что за бесовщина?

[Evsja]

продолжаю рассуждения вслух
при движении на газу воздухомер и инжектор не работают
если бы это было дело в них, то на газе и на бензе ситуация бы отличалась
газоанализатор констатитрует факт несгорания топлива в одном из горшков...но только на холостых и на прогретом двигле
какова причина???

[RMV (Михаил)]

 А чем закончилась история с поломанным распылителем?

[Pacific]

У меня схожая проблема, авто на xx чуть ли не глохнет, на газу ваще подергивается. Холостые достигают 400-500!!! но не глохнет. Откуда и чего незнаю. Зато знаю, что появилось после замены масла и высоковольтных проводов+свечи. Свечи американские, а провода китай хз в чем проблема. Со старыми девайсами все было хорошо, а теперь и заводится плохо (раньше было, с "пол пенка") а теперь кручу стартер по 1-2 сек.  

[Zubilo]

продолжаю рассуждения вслух
при движении на газу воздухомер и инжектор не работают
если бы это было дело в них, то на газе и на бензе ситуация бы отличалась
газоанализатор констатитрует факт несгорания топлива в одном из горшков...но только на холостых и на прогретом двигле
какова причина???

Причины обычно 2

нет нужного сотава смеси
нет поджига в этом цилиндре

ГБО у тебя Инжекторное с распределёным впрыском, либо Эжекторное, как моновпрыск

Если инжекторное, то газовый инжектор зависит так-же от всех датчиков штатной системы, т.к. основной импульс берётся от родных форсунок а гозовыми мозгами толко корректируется ...


Цилиндр которые не работает могут вычислить

Компрессию нужно обязательно померять, т.к. при её отсутствии на ХХ недостаточно будет её для поджига смеси, а с повышением оборотов смесь поджигаться уже будет, т.к скорость наростания давления будет больше, чем скорость утечек ...


Ищи компрессию, а там уже диагностировать, кольца или клапаны это так себя ведут ...

Если защёлка например сломилась на распылителе и свалилась во впуск, она может не давать полностью закрываться какому-то клапану, от этого и дрыги ...

Новые провода и свечи на панацея, т.к. 99% сделаны в китае, только одни делают на сертифицированных заводах, а другие в шарашках ...

"Новые" свечи повидал уже сотнями штук, 1 час работы и можно смело выбрасывать ...

[Zubilo]

У меня схожая проблема, авто на xx чуть ли не глохнет, на газу ваще подергивается. Холостые достигают 400-500!!! но не глохнет. Откуда и чего незнаю. Зато знаю, что появилось после замены масла и высоковольтных проводов+свечи. Свечи американские, а провода китай хз в чем проблема. Со старыми девайсами все было хорошо, а теперь и заводится плохо (раньше было, с "пол пенка") а теперь кручу стартер по 1-2 сек.  

Газ очень требователен к поджигу ...

Свечи даже новые нужно проверять под давлением, куда они искрят...
У проводов мерять сопротивление...
А замену ВВ проводов совмещать с заменой крышки трамблёра и бегунка, т.к. одни провода обычно изезживают 2 комплекта крышек и бегунков ...

[Evsja]

отчет по проделанной работе
заменено
провода свечные , поставил американские не дешевые, оригинал
свечи
трамблер
бегунок (все оригинал)
компрессию замерили, во всех цилиндрах ок
газ не инжекторный, идет в воздухан
поведение на холостых одинаково, что на газу, что на бензе
иду забирать коня, пол-машины перебрали, проблема не решилась
СО на холостых огромное, по свечам видно, что забрасывает третий и пятый цилиндр, при этом свечи рабочие, и провода со всеми прилегающими приблудами новейшие, только дал просраться и все нормуль, СО падает и двигатель работает ровно
остался один вариант, созвонился с одним мастером, поеду подключиться к компу, что он скажет...
может угол зажигания???
сняли коллектор, там все на месте...причина тоже не в этом....
сижу рву на жопе волосы... что делать дальше?