Прблема с задним мостом на Тахо 840

[kiv891]

)))) Нет их сейчас в Москве и цены ломовые.. Вот и метим за бугор.
Так они и так ездят, это так сказать, для пробы решил поменять дифф. думаю он получше штатного в любом случае будет!))

[Dmrash]

я из добрых побуждений писал,чтоб вы коней своих на ноги скорее поставили

Всё правильно, спасибо тебе! Просто нет их щаз в наличии. А так бы конечно проще и быстрее было бы.
Насколько я понял, ты дифф собственноручно менял? подскажи, пожалста, какие могут быть сложности при установке? особенно беспокоит вопрос снятия и установки подшипников диффа, они прессуются спец инструментом или просто одеваются ? и пятно контакта ГП насколько я понял измениться не должно, или надо будет проверять-регулировать?

[Roadster]

я из добрых побуждений писал,чтоб вы коней своих на ноги скорее поставили

Всё правильно, спасибо тебе! Просто нет их щаз в наличии. А так бы конечно проще и быстрее было бы.
Насколько я понял, ты дифф собственноручно менял? подскажи, пожалста, какие могут быть сложности при установке? особенно беспокоит вопрос снятия и установки подшипников диффа, они прессуются спец инструментом или просто одеваются ? и пятно контакта ГП насколько я понял измениться не должно, или надо будет проверять-регулировать?

болты шеек подшипников могут быть тянутые от старости - менять. если хвостовик не сыиаешь пятно никуда не денецца

[Roman999]

я из добрых побуждений писал,чтоб вы коней своих на ноги скорее поставили

Всё правильно, спасибо тебе! Просто нет их щаз в наличии. А так бы конечно проще и быстрее было бы.
Насколько я понял, ты дифф собственноручно менял? подскажи, пожалста, какие могут быть сложности при установке? особенно беспокоит вопрос снятия и установки подшипников диффа, они прессуются спец инструментом или просто одеваются ? и пятно контакта ГП насколько я понял измениться не должно, или надо будет проверять-регулировать?

Пятно регулировать не надо,если не меняешь подшипник хвостовика.А так просто пометь красочкой ,чтоб потом поставить зуб в зуб,они все таки себе место там притерли . А подшипники диффа снять можно съемником,там есть места под захват лапками съемника.Но я себе все новое поставил,чтоб потом не лазить.Напресовал их через оправку,но можно аккуратно и набить,только чтоб на перекос не шло следить.А так в целом сложностей нет,единственное это тяжесть диффа  :)на ногу главное не уронить

[Dmrash]

Спасибо, уважаемые! Значит попробую сам поменять.

[ke-sha]

решил новую тему не создавать а здесь совета спросить.
1) при покупке приговорили задний правый ступичный, заменили его плюс прокладку крышки ну есно и масло лил то что по книге положено ,через 5 тыщ мост завыл! вой идет только под нагрузкой, на нейтрали или не нажатой педали газа если катишься то воя нет.
2) еще некоторое время до этого в момент запуска двигателя слышен был гулкиий не сильный бум! но только при старте  и не всегда,   сейчас пропал  
3)а вспомнил еще было такое что при движении в горку на заднем приводе по голлоледу при нажатой педали газа включил 4 авто сразу же раздался скрежет   и гулкие удары, остановился, постоял,заглушил завелся поехал нет ничего  до сей поры езжу ничего не беспокоит  кроме этого гула. масла везде по норме. до нормального сервиса 3000км ( не считая Н. Уренгой 600 км по зимнику)и есть ли там что то я не вкурсе.   так что хелп кто чем может.


P.S
4) еще не подключается 4 low при включении кнопкой индикатор моргает ..... но не включает и остается на том режиме на котором был

[rewers22]

по
1) вскрывайте катайте пару смотрите целостность подшипников-скорее всего замена полуосевого подшипника тут не причем-просто совпало.
2) тож самое+ смотрите крестовины
3) хз- эт скорее всего вообще Рк
4) 4 лоу - включается только в нейтрали АКПП- если этого не происходит -то скорее всего мозг раздатки просто не видит этого положения.

[ke-sha]

по
1) вскрывайте катайте пару смотрите целостность подшипников-скорее всего замена полуосевого подшипника тут не причем-просто совпало.
2) тож самое+ смотрите крестовины
3) хз- эт скорее всего вообще Рк
4) 4 лоу - включается только в нейтрали АКПП- если этого не происходит -то скорее всего мозг раздатки просто не видит этого положения.

Спасибо!!! перенес в записную книжку, буду в сервисе указывать на это.
Может подскажешь сервисы  по трансмиссии кроме клубных, в которые можно обратиться в Москве, еду к вам в июле в отпуск.

[Dmrash]

Уважаемые, подскажите, как правильно и без последствий снять или отключить блокировку на родном G-Lockе? что б в случае необходимости можно было всё вернуть на место.
Посылка моя из Америки с Трутраком 2-й месяц бродит фиг знает где, на ЕМС буду подавать в суд.
А пока купил б/у G-Lock, но хочу убрать блокировку, что б снова не рванула. Подскажите как правильно сделать, завтра вечером поеду в гараж.

[AMIK]

А пока купил б/у G-Lock, но хочу убрать блокировку, что б снова не рванула. Подскажите как правильно сделать, завтра вечером поеду в гараж.

 Самый простой способ - зажать грузики,чтобы они при вращении не разлетались
 Что-нибудь типа хомутика,а может даже скруткой надежной....
 И все....

 Или вообще их снять,но это сложнее

[Dmrash]

 Самый простой способ - зажать грузики,чтобы они при вращении не разлетались
 Что-нибудь типа хомутика,а может даже скруткой надежной....
 И все....
Или вообще их снять,но это сложнее

Я попытался их снять, но уж больно плотно их гильзы в корпус вбиты, наверное без повреждений не выбить?
Насчёт хомутика мысль была, как думаете, проволока медная подойдёт? Не будет ли в таком случае хуже из за дисбаланса от скрутки?

[AMIK]

проволока медная подойдёт? Не будет ли в таком случае хуже из за дисбаланса от скрутки?

 Я бы медной не стал   Дисбаланса не будет
 
 Если аккуратно ездить,то вообще не надо ничего делать

[Dmrash]

Спасибо, попробую чё нить намотать

[Form]

нейлоновые стяжки рулят

[Dmrash]

а выдержат ли они при вращении этой конструкции в замёрзшем масле при минус 45 ?