Дифф без полной блокировки,вот видео принципа его работы
Exploded View - Inside the Eaton TrueTrac Differential покупал я его в Тритон-Импорт в Москве(не сочтите за рекламу),вот фото всего того что я приобрел:

это полный комплект подшипников(кроме полуосей и их сальников)


это масло и присадка(для редуктора с фрикционами ее не применять)

Ну а теперь фото самого редуктора и его комплектующих






Редуктор очень прост в сборке,вставляем полуоси,ставим на них стопорные кольца,потом закладываем между ними круглый бочонок(на фото),потом ставим подпор и фиксируем его стопором. С работой такого редуктора я знаком уже очень давно.раньше увлекался тюнингом ТАЗиков и ставил редуктор такого плана в КПП ВАЗ 2112(причем для ВАЗ он стоил в районе 15тыр,вся коробка тюнинговая на нее 60тыр обошлась

) Как то даже был случай,что на ВАЗе сломало у меня правый привод(пополам разорвало от нагрузки),так благодаря такому редуктору добрался до дома на одном ведущем колесе 70км

В целом редуктор очень не плохой(правда нет 100 процентной блокировки),но учитывая особенность работы нашего штатного редуктора-этот в разы надежнее.