Газую - антифриз уходит (нашел течи, устраняю)

[Koldun]

Дык из-за того, что новую поставил, всё и потекло Естественно новая стоит.

[Koldun]

А кстати, 8 месяцев прошло, антифриз так и меняется в расширительном на бурую жижу   Правда не уходит уже 

[zand]

Прочитал тему. Похоже, у меня нечто подобное, т.к. антифриз улетает очень бодро (задолбался доливать, за лето долил литров 5), а течей явных не видно и выхлоп ровный.
С пробкой радиатора все понятно - менять, но блин че-то ссыкотно после такого рассказа стало. А ну как тоже начнет течь изо всех щелей? 

[zand]

Подскажите, знатоки, а пробку можно просто в магазине по размеру подобрать, или надо заказывать именно на мою машину?
Другими словами, все ли пробки расчитаны на одинаковое давление?

[Boar]

Точно не все пробки сделаны под одинаковое давление
Есть ли пробки именно в том же форм-факторе что у нас но под другое давление - хз

[Zubilo]

Парни вы пытаетесь устранять последствия, а не причины ...

[zand]

Парни вы пытаетесь устранять последствия, а не причины ...

Почему? У меня вот уходит антифриз "ведрами", подтеков явных не видно. А тут в теме обсуждалось, что когда пробка неисправна и не держит рабочее давлениие, то антифриз начинает кипеть при 100 градусах. И тупо выкипает через расширительный бачок. Решение проблемы - замена пробки радиатора. В чем я не прав?

[vlad7373]

Парни вы пытаетесь устранять последствия, а не причины ...

Почему? У меня вот уходит антифриз "ведрами", подтеков явных не видно. А тут в теме обсуждалось, что когда пробка неисправна и не держит рабочее давлениие, то антифриз начинает кипеть при 100 градусах. И тупо выкипает через расширительный бачок. Решение проблемы - замена пробки радиатора. В чем я не прав?

Это же проверяется легко. Если после хорошего "прохвата" глушишь мотор и антифриз закипает через минуту - то таки да, проблема в закипании. А если не кипит - то он у тебя и в движении не закипит.
Хотя не, у тебя ж поди электровентиляторы, они и на выключеном моторе работают...

[zand]

Хотя не, у тебя ж поди электровентиляторы, они и на выключеном моторе работают...

Не, у меня не электро. МаслАет всегда. А что такое "прохват"?  
И где смотреть, кипит он или нет? Прям в расш. бачке пузырить будет?

[vlad7373]

Прохват в данном случае - быстро проехать по трассе. Смысл - хорошо нагрузить мотор. Можно и по другому нагрузить как нибудь. Кипение (через минуту примерно после выключения мотора) будет заметно по бурлению в бачке, и по необычным булькающим звукам из под капота

[Boar]

Пробку заменить в любом случае лишним не будет если еще ни разу не менял. У нее со временем пружина проседает и открываться начинает не при том давлении. Я меняю раз в несколько лет, вместе с термостатом.

Ну а то что антифриз куда-то девается.. Варианта 3 - утечки, выкипание через расширительный бачек, и попадание в камеру сгорания/масло. Но выкипание ИМХО ты бы заметил - оно обычно бурлением сопровождается очень даже заметным.

[zand]

Спасибо всем за советы!

Ну а то что антифриз куда-то девается.. Варианта 3 - утечки, выкипание через расширительный бачек, и попадание в камеру сгорания/масло. Но выкипание ИМХО ты бы заметил - оно обычно бурлением сопровождается очень даже заметным.

Утечек явных под кппотом нет, выхлоп не сильно дымный, в масле капель антифриза не обнаружено. Буду надеяться на "лучшее" - выкипание. Правда, есть вариант утечек в салоне, но явных мокрых пятен тоже не наблюдал, хотя у меня коврики резиновые все закрывают. В общем, начну с пробки...главное, чтобы не начало давить после этого изо всех щелей, как у ТС...

[Boar]

Утечек явных под кппотом нет, выхлоп не сильно дымный, в масле капель антифриза не обнаружено.

Может не в масло уходить а в камеру сгорания. У меня лично так было на двух машинах. На всякий случай загляни в расширительный бачек, погазуй и посмотри не появляется ли в нем хотя бы небольших воздушных пузыриков. У меня в обоих случаях они были.

А задней печки у тебя нет? А то с ней все намного веселее становится.. Магистраль под днищем, сам задний отопитель..

Буду надеяться на "лучшее" - выкипание. Правда, есть вариант утечек в салоне, но явных мокрых пятен тоже не наблюдал, хотя у меня коврики резиновые все закрывают. В общем, начну с пробки...главное, чтобы не начало давить после этого изо всех щелей, как у ТС...

Удачи! 

[zand]

Может не в масло уходить а в камеру сгорания. У меня лично так было на двух машинах. На всякий случай загляни в расширительный бачек, погазуй и посмотри не появляется ли в нем хотя бы небольших воздушных пузыриков. У меня в обоих случаях они были.

Как мне сказали знающие, если антифриз попадает в цилиндры, то дымить должно по-конски. У меня не дымит...разве что зимой

А задней печки у тебя нет? А то с ней все намного веселее становится.. Магистраль под днищем, сам задний отопитель..

Как же нет, есть родимая. Отдельная печка для задних пассажиров...веселе, говорищь?! А можно подробнее?

ЗЫ: у меня еще и подогрев задних сидений есть, как и передних...тока ни то ни другое не работает пока почему-то  

[Boar]

Как мне сказали знающие, если антифриз попадает в цилиндры, то дымить должно по конски. У меня не дымит...разве что зимой

Знающие люди ошиблись. Говорю как человек познавший это на собственной шкуре два раза на двух разных машинах. Не было дыма.  А вот пузыри - были.

Как же нет, есть родимая. Отдельная печка для задних пассажиров...веселе, говорищь?! А можно подробнее?

Веселее в том плане что утечки могут быть не только с переднего отопителя но и с заднего. Больше потенциальных мест утечек.. И еще магистраль идущая на заднюю печку под днищем любит прогнивать, вместе с кондиционерной. Больное место ткскзать.. Осмотри особо внимательно именно ее, если еще не осматривал. Пошевели немного для того чтоб сильнее проявилось если где-то есть проблема. На прогретой машине желательно, чтоб давление было..