5.7 TBI

[Koldun]

А если без прибора разъединить разъем - все равно чек вылезет?

[#ROMAN#]

Как-то раз я свой заводил без одной свечи. Чек энджин вылезал.

Здесь чек энжин лезет если датчик детонации отключен. А после, при диагностике скрепкой, выдает соответствующую ошибку об отсутствии сигнала с него. Тем более, что свеча не отключена, а работает в разряднике. Искрит как надо, так что мозг пропусков зажигания не видит. Да и мотор то работает после снятия аппаратуры ровно, не шевелится. Богатит только, аж страшно, как будто мимо где-то льет. И первый запуск на холодную слишком долгий. Завтра попробую еще раз давление замерить и сигнал на форсунки.

А с чего определили, что смесь богатая?
Характер "поведения" давления топлива какой в момент запуска? - как держится (какое давление), как быстро нагнетается до номинального значения (0,9 Бар.)..?

[warwar]

А если без прибора разъединить разъем - все равно чек вылезет?

Да.

[warwar]

А с чего определили, что смесь богатая?
Характер "поведения" давления топлива какой в момент запуска? - как держится (какое давление), как быстро нагнетается до номинального значения (0,9 Бар.)..?

Выхлоп едкий, в помещении заводить просто опасно, воняет как двухтактник. Свечи черные, ну и топливо по указателю расходуется неадекватно. Несколько раз завели, погрели, а расход такой, словно по МКАДу круг сделали.
А вот с топливом вышла незадача. Вчера померил давление, а его там нету. 0,4-0,5 бар и все. Пережатие обратки дает еще десятку. Насос новый. Буду опять, бак снимать, магистраль разбирать и т.д.

[#ROMAN#]

У насоса есть свой перепускной клапан, он настроен на 1 Бар (или около того). Можно прежде чем бак скидывать померить непосредственно на подающем в TBI топливопроводе (прям на него манометр накрутить, как заглушку).

[warwar]

Можно прежде чем бак скидывать померить непосредственно на подающем в TBI топливопроводе (прям на него манометр накрутить, как заглушку).

Ок, спасибо, так и сделаю.

У насоса есть свой перепускной клапан

А где этот клапан? То есть, какой вывод можно сделать. если давление будет ниже заданного?

[#ROMAN#]

Клапан скорее всего в самом насосе.
Я к сожалению доподлинно не знаю конструкцию этого узла на наших авто (не доводилось залезать). Но как то раз во времена владения мной Паджерой была подобная фигня (давление топлива упало в 2 с лишним раза)... ну я всё проверил как описал выше и приговорил насос. Поменял - ничего не изменилось..
Оказалось - малюююсенькая трещинка в коротеньком резиновом шланчике, соединяющем насос с выходным штуцером из самого бензобака (т.е. всё это дело внутри бака и соотв. не видно).. в неё и травило.

[Cherokee]

если у Вас ТБИ - то там давление лукойлива и должно быть около 0,6 атм.!!!

[Эд]

если у Вас ТБИ - то там давление лукойлива и должно быть около 0,6 атм.!!!

Неправда Ваша. 0,6-09 psi, соответственно, 0,9-1,2 атм.

[warwar]

Неправда Ваша. 0,6-09 psi,

И ваша. 12-15 psi, соотв. ~0,8-1,0 бар. А клапана перепускного, похоже, в TBI нету. Видимо, достаточно регулятора давления топлива, который, собсно, этим клапаном и является.

[#ROMAN#]

Регулятор давления - это и есть перепускной клапан. Ещё в нём есть спец. канальчик для сброса давления при остановленном насосе (за полминуты стравливается до 0, а в процессе работы насоса его производительности хватает чтобы эту маааленькую утечку "не замечать").
А в самом насосе тоже должен быть перепускной аварийный клапан.

[warwar]

А в самом насосе тоже должен быть перепускной аварийный клапан.

Однако, нету. А регулятор давления проверяется пережатием обратки, что в моем случае не дало повода его приговорить.

[#ROMAN#]

Так сколька ж насос давит, если на подающий патрубок от него манометр накрутить? пока не лопнет чтоль..?

[warwar]

Так сколька ж насос давит, если на подающий патрубок от него манометр накрутить? пока не лопнет чтоль..?

Ну, почему? Насос, это в общем-то, турбинка, которая гонит топливо в силу возможности, а если во что-то упирается, просто молотит вхолостую, гонит по кругу, поддерживая давление, которое в силах создать.

[#ROMAN#]

Так сколька ж насос давит, если на подающий патрубок от него манометр накрутить? пока не лопнет чтоль..?

Ну, почему? Насос, это в общем-то, турбинка, которая гонит топливо в силу возможности, а если во что-то упирается, просто молотит вхолостую, гонит по кругу, поддерживая давление, которое в силах создать.

Тааак... уже ближе к делу..
Ну и какое давление может создать твоя "турбинка" (ты померил таки давление самого насоса-то ?)..