← Низкое давление масла на горячую | Капитальный ремонт Двигателя 5,7L TBI. →
Страницы: [НАЗАД] 1 ... 24 25 26 27 28 [29] 30 31 32 33 34 ... 71 [ВПЕРЕД]   Вниз

Автор Тема: 5.7 TBI  (Прочитано 290869 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Nordmaster

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 517
  • зачОООтка: +3/-0
    • Откуда: Ростов н\Д
Re: 5.7 TBI
« Ответ #420 : Февраля 07, 2012, 01:23:34 pm »
Cardone Industries - нормальная фирма? Кто-нить что-нить из её запчастей покупал?
Записан
Тахо 3-дв 95г

Оффлайн sputcom

  • Мл.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 257
  • зачОООтка: +9/-0
    • Откуда: Нерезиновск
  • Tahoe'95&Lincoln'60
Re: 5.7 TBI
« Ответ #421 : Февраля 07, 2012, 02:37:18 pm »
Цитата: Nordmaster от Февраля 07, 2012, 01:23:34 pm
Cardone Industries - нормальная фирма? Кто-нить что-нить из её запчастей покупал?
не на таху трамблер приезжал, ребилд от кардон. болтался во втулках прямо из коробки.
Записан

Оффлайн Nordmaster

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 517
  • зачОООтка: +3/-0
    • Откуда: Ростов н\Д
Re: 5.7 TBI
« Ответ #422 : Февраля 07, 2012, 03:19:22 pm »
Цитата: sputcom от Февраля 07, 2012, 02:37:18 pm
Цитата: Nordmaster от Февраля 07, 2012, 01:23:34 pm
Cardone Industries - нормальная фирма? Кто-нить что-нить из её запчастей покупал?
не на таху трамблер приезжал, ребилд от кардон. болтался во втулках прямо из коробки.
Понял, пасиба! Значит буду заказывать рекомендованный коллегой выше.
« Последнее редактирование: Февраля 07, 2012, 03:22:29 pm от Nordmaster »
Записан
Тахо 3-дв 95г

Оффлайн Nordmaster

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 517
  • зачОООтка: +3/-0
    • Откуда: Ростов н\Д
Re: 5.7 TBI
« Ответ #423 : Февраля 07, 2012, 03:35:32 pm »
Ещё, у кого есть возможность, напишите партнамбер или оригинала, или хорошего неоригинала натяжителя ремня с роликом (или они всегда в сборе?)
Записан
Тахо 3-дв 95г

Оффлайн Ruslan

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 100
  • зачОООтка: +1/-0
Re: 5.7 TBI
« Ответ #424 : Февраля 07, 2012, 10:25:37 pm »
Привет всем! Не могу найти причину. После того как мотор заводится работает нормально. А как прогревается, после поездки на D и на P  начинает дергаться и глохнуть. правда после повторного завода работает, не глохнет, но слегка подергивается. Поменял ХХ, и ДПДЗ, заглушил ЕГР и входную трубку в датчик ЕГР, фишку и остальные трубки отключать не стал. Но ничего кардинально не изменилось. Уже не знаю что и думать. Буду признателен за любые идеи!
Записан

Оффлайн Nordmaster

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 517
  • зачОООтка: +3/-0
    • Откуда: Ростов н\Д
Re: 5.7 TBI
« Ответ #425 : Февраля 07, 2012, 11:07:09 pm »
Цитата: Ruslan от Февраля 07, 2012, 10:25:37 pm
Привет всем! Не могу найти причину. После того как мотор заводится работает нормально. А как прогревается, после поездки на D и на P  начинает дергаться и глохнуть. правда после повторного завода работает, не глохнет, но слегка подергивается. Поменял ХХ, и ДПДЗ, заглушил ЕГР и входную трубку в датчик ЕГР, фишку и остальные трубки отключать не стал. Но ничего кардинально не изменилось. Уже не знаю что и думать. Буду признателен за любые идеи!
Ошибки считывал?
Записан
Тахо 3-дв 95г

Оффлайн Ruslan

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 100
  • зачОООтка: +1/-0
Re: 5.7 TBI
« Ответ #426 : Февраля 07, 2012, 11:25:34 pm »
да, высвечивало только 12. Завтра еще попробую.
Записан

Оффлайн Ruslan

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 100
  • зачОООтка: +1/-0
Re: 5.7 TBI
« Ответ #427 : Февраля 07, 2012, 11:27:50 pm »
а от датчика абсолютного давления и лямды такое может происходить? Я их еще не проверял.
Записан

Оффлайн Nordmaster

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 517
  • зачОООтка: +3/-0
    • Откуда: Ростов н\Д
Re: 5.7 TBI
« Ответ #428 : Февраля 08, 2012, 12:20:06 am »
Цитата: Ruslan от Февраля 07, 2012, 11:27:50 pm
а от датчика абсолютного давления и лямды такое может происходить? Я их еще не проверял.
Датчик абсолютного давления вроде как связан как-то с холостыми.
А с лямбдой я не понял - есть она у нас вообще или нет. Если есть, то возможно. Типа в первый раз заводишь - глохнет, а второй раз сразу же заводишь - программа переключается в аварийный режим и работает от математических таблиц вбитых в мозги, исходя из средних значений. Могу ошибаться, но как-то так на других машинах происходит.
Записан
Тахо 3-дв 95г

Оффлайн Zubilo

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9043
  • зачОООтка: +255/-3
    • Откуда: Екатеринбург
  • Президент Chevy-clan. Урал
Re: 5.7 TBI
« Ответ #429 : Февраля 08, 2012, 08:48:59 am »
Лямбда пока не прогреется в работу не вступает и показания её не учитываются...
Основные датчики запуска: Датчик температуры, Датчик положения дроссельной заслонки, MAP.
При пуске непосредственно, датчик КВ в работу вступает и датчик ХОлла в трамблёре ...

после прогрева уже кислородник ...

Да ещё забыл ... при включение зажигания реглятор ХХ должен произвести авто позиционирование ...
Записан
Машинки: Chevrolet Tahoe 5.7L 1997год, LT комплектация. Chevrolet Tahoe 5.7L 1999год, LS комплектация.

Оффлайн Nordmaster

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 517
  • зачОООтка: +3/-0
    • Откуда: Ростов н\Д
Re: 5.7 TBI
« Ответ #430 : Февраля 08, 2012, 01:30:59 pm »
Цитата: Zubilo от Февраля 08, 2012, 08:48:59 am
Лямбда пока не прогреется в работу не вступает и показания её не учитываются...
Основные датчики запуска: Датчик температуры, Датчик положения дроссельной заслонки, MAP.
При пуске непосредственно, датчик КВ в работу вступает и датчик ХОлла в трамблёре ...

после прогрева уже кислородник ...

Да ещё забыл ... при включение зажигания реглятор ХХ должен произвести авто позиционирование ...
Так в ТБИ лямбда всё-таки есть? Или не всегда? Если есть, то где её искать?
Датчик КВ - это датчик коленвала? Я понимаю, что если это датчик коленвала, то он показывает его положение, но что именно и какому прибору он командует?
А датчик t - где находится?
Заранее благодарен за ликбез. :)
Записан
Тахо 3-дв 95г

Оффлайн Ruslan

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 100
  • зачОООтка: +1/-0
Re: 5.7 TBI
« Ответ #431 : Февраля 08, 2012, 01:50:54 pm »
лямда находится чуть ниже сливания в одну трубу выхлопных колекторов, под машиной. А датчик температуры один между выхлопом 1-го и 3-го цилиндров(однопроводной, так понимаю он для прибора) а второй возле термостата, двухпроводной.
Записан

Оффлайн Nordmaster

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 517
  • зачОООтка: +3/-0
    • Откуда: Ростов н\Д
Re: 5.7 TBI
« Ответ #432 : Февраля 08, 2012, 04:11:25 pm »
Цитата: Ruslan от Февраля 08, 2012, 01:50:54 pm
лямда находится чуть ниже сливания в одну трубу выхлопных колекторов, под машиной. А датчик температуры один между выхлопом 1-го и 3-го цилиндров(однопроводной, так понимаю он для прибора) а второй возле термостата, двухпроводной.
Ага, значит лямбды у меня нет. Не знаю хорошо это или плохо, но расход в норме, причём в хорошей.
Прибор работает, значит проблем нет с однопроводным нет. А двухпроводной для чего?
Спасибо за знания!
Записан
Тахо 3-дв 95г

Оффлайн Ruslan

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 100
  • зачОООтка: +1/-0
Re: 5.7 TBI
« Ответ #433 : Февраля 08, 2012, 04:32:16 pm »
А с двухпроводного скорее всего снимает значения мозг.
Записан

Оффлайн Nordmaster

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 517
  • зачОООтка: +3/-0
    • Откуда: Ростов н\Д
Re: 5.7 TBI
« Ответ #434 : Февраля 08, 2012, 04:56:29 pm »
Цитата: Ruslan от Февраля 08, 2012, 04:32:16 pm
А с двухпроводного скорее всего снимает значения мозг.
Понял! Спасибо!
Записан
Тахо 3-дв 95г

Страницы: [НАЗАД] 1 ... 24 25 26 27 28 [29] 30 31 32 33 34 ... 71 [ВПЕРЕД]   Вверх
← Низкое давление масла на горячую | Капитальный ремонт Двигателя 5,7L TBI. →