не идет зарядка с генератора Блейзер 98 г. 4х4 Елабуга

[Vyacheslav]

ну не может наш колхозный электрик разобраться может у кого есть электросхемы на блейзер 95 4.3 американец очень буду благодарен!

[zcfif]

Счас натренировал - 220 держит, через полгодика на 380 потянет

ещё чуть чуть и энергию можно будет накапливать в конденсаторах и сдавать в пункты приёма

[Samsonitte]

Тестер на генератор повесь - что покажет? Если с зарядкой худо - скорей всего диодный мост...

[Vyacheslav]

тестер повесил на холостых около 12,1-3, повышаю обороты до 1500 заряд поднимается до 12,5 потом выше обороты меньше показывает зарядку так при 2500 оборотах 11,7

[Grayius (Серёга)]

разжился еще одним донором-генератором(благодаря Дмиту из Воронежа), из двух - собрал один, поставил новый реле-регулятор Юнипойнт, диодный мост со своего(мой генератор перестал выдавать заряд - по городу катался - стрелка упала... на аккуме домой приехал...)

поставил, завел - 16,5-16,6 ВЫДАЕТ ЗАРЯД!!! ИМХО - перебор...

сейчас поставлю еще один регулятор, посмотрю...

кроме него, ничего не может ведь влиять на вольтаж? только регулятор ведь?

[vlad7373]

Может влиять:
1. Температура "таблетки". У Delco она специально сделана термочувствительная, чтобы компенсировать плохую "восприимчивость" к заряду холодного аккумулятора. У юнипоинта наверное так же.
2. Плохие контакты у генератора. На разъеме таблетки есть один контакт из 4-х (если склероз не врет это S) по которому таблетка определяет напряжение в борт. сети

[Grayius (Серёга)]

на реле-регулятор у меня вообще приходит 1 провод, и как говорят - на возбуждение обмотки... а так - да, разъем 4хконтактный...

[Vyacheslav]

так получается у меня регулятор менять надо

[Grayius (Серёга)]

поставил старый регулятор - завел - штатный "брехунок" кажет 14 и полкорпуса вправо... как бы - норма...
и чего новому релерегулятору не работалось по человечи?
 

[AMIK]

поставил старый регулятор - завел - штатный "брехунок" кажет 14 и полкорпуса вправо... как бы - норма...
и чего новому релерегулятору не работалось по человечи?
 

   У него своя масса. Если она не очень,то на выходе напряжение неправильное

[Samsonitte]

так получается у меня регулятор менять надо

Не факт - при подобных же симптомах у меня пробило диод - перепаял и все в ажуре - 13,9-14,6V показывает. И кстати приборка все ж точно не покажет - надо тестером замерять - у меня при реальной зарядке 14,2 приборка давала где то 13,8 - салонное оборудование тоже ж питание на себя тянет...

[Koldun]

У меня при заводке показывает 15,1-15,2 по мере прогрева падает до 13,6-14,5. Гена и аккум новые.

[Samsonitte]

Ну так это то ж самое что надо, у меня так же почти - 14,95 после пуска, потом спадает немного - так и должно быть...

[Koldun]

Видимо это и есть температурный датчик. Чем холоднее, тем больше напряжение при запуске он дает.

[AMIK]

Видимо это и есть температурный датчик. Чем холоднее, тем больше напряжение при запуске он дает.

  Меняется внутренне сопротивление  аккумулятора....