Автор Тема: диагностика 2.2 (чтение ошибок)  (Прочитано 133720 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

lena54806852

  • Гость
Re: диагностика 2.2 (чтение ошибок)
« Ответ #255 : Апреля 22, 2014, 08:05:50 pm »
А у меня  высоковольтные провода стояли от 4,3  ::) И отлично все ехало и работало.  :)

Оффлайн Burzun

  • Подшипник
  • Сообщений: 5
  • зачОООтка: +0/-0
Re: диагностика 2.2 (чтение ошибок)
« Ответ #256 : Мая 23, 2014, 12:01:04 pm »
Подскажите само диагностика показала код 43 :o

Оффлайн Burzun

  • Подшипник
  • Сообщений: 5
  • зачОООтка: +0/-0
Re: диагностика 2.2 (чтение ошибок)
« Ответ #257 : Мая 23, 2014, 01:04:25 pm »
Нет

Оффлайн Burzun

  • Подшипник
  • Сообщений: 5
  • зачОООтка: +0/-0
Re: диагностика 2.2 (чтение ошибок)
« Ответ #258 : Мая 24, 2014, 01:00:36 pm »
Спасибо, буду пробовать....

Оффлайн Burzun

  • Подшипник
  • Сообщений: 5
  • зачОООтка: +0/-0
Re: диагностика 2.2 (чтение ошибок)
« Ответ #259 : Мая 27, 2014, 10:51:58 am »
Как он выглядет то хоть? Он шестигранником прикручен к блоку, почти возле поддона? 

Оффлайн Burzun

  • Подшипник
  • Сообщений: 5
  • зачОООтка: +0/-0
Re: диагностика 2.2 (чтение ошибок)
« Ответ #260 : Мая 28, 2014, 05:35:34 am »
Датчик детонации?

Оффлайн lyahich

  • Мл.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 42
  • зачОООтка: +0/-0
  • Откуда: Россия,Мосовская обл.,г.Лыткарно,Ул.Песчаная
Re: диагностика 2.2 (чтение ошибок)
« Ответ #261 : Июня 10, 2014, 09:46:23 am »
Доброго времени суток!После многочисленных командировок добрался до дома и решил заняться машиной.Проблема с холостым ходом ни куда не ушла(((.Датчики поставил все новые МАР,ДПДЗ,холстого хода,все температурные.Померил давление которое выдает насос:при запуске 4атм,когда нагреется 3,5-3.8.Методом проб было замечено,что  двигатель ровно работает при отсоединении МАР сенсора,машина едет,не хлохнет,держит холостые.При всем при этом,судя по выхлопу переобогащенная смесь.Как только подключается МАР,двигатель перестает держать холостые,при нажатии на педаль газа ощутимый провал-машина глохнет.Ошибку выдает 66-давление в кондее.Отогнал  в сервис к Жене BUSIK,он провел диагностику ошибок не выявил.Решили что дело в моновпрыске взяли донора,поменяли еле завели,вернули родной-чуда не произошло.Я начинаю подумывать что это "мозги" кипят.Может кто сталкивался с такой проблемой,а то не хочется выписывать из Бразилии шаманов с для пляски с бубном вокруг машины,ведь они и так все заняты,у них ведь ЧМ по футболу)))   
Chevrolet Blazer, 98г. (Елабуга),  2.2
+7 9261529257
+7 9164896954
+7 9011854773

Оффлайн андрей из кстово

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 55
  • зачОООтка: +3/-0
  • Откуда: Нижний Новгород
    • вконтакте
Re: диагностика 2.2 (чтение ошибок)
« Ответ #262 : Августа 06, 2014, 11:18:20 pm »
Всем здрасте ! А у меня другая проблема ! Снимаю клеммы с аккумулятора , жду 15 минут , одеваю клеммы . Завожу , все отлично ! Работает 5-10 минут , глушу . Через 5-10 минут завожу , снова все отлично ! На третьей и следующих попытках холостой ход 2800 оборотов!!! При всех этих манипуляциях педаль газа не трогаю . Самодиагностика ошибок не выдает . ШБ 97г.в. 2.2 Диагностику в Нижнем Новгороде никто не делает . Пока просто снял разъем с РХХ на 900 оборотах , вроде норм , но скоро станет холодать и запустить на холодную без помощи педала газа будет невозможно :'( Может у кого была подобная ситуация ? Что мне делать ? Голову сломал ::)
Шевроле Блейзер 2.2 1997г.в.

Оффлайн андрей из кстово

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 55
  • зачОООтка: +3/-0
  • Откуда: Нижний Новгород
    • вконтакте
Re: диагностика 2.2 (чтение ошибок)
« Ответ #263 : Августа 11, 2014, 11:51:38 pm »
А сколько зубцов (импульсов) на дпкв приходит за один оборот ? На елабуге 2.2 ? Есть мысли вкрячить инжектор от 406-ого . С возможностью диагностироваться !!! ( нужно еще гбц от опеля или дэу переставить )
« Последнее редактирование: Августа 11, 2014, 11:53:10 pm от андрей из кстово »
Шевроле Блейзер 2.2 1997г.в.

Оффлайн андрей из кстово

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 55
  • зачОООтка: +3/-0
  • Откуда: Нижний Новгород
    • вконтакте
Re: диагностика 2.2 (чтение ошибок)
« Ответ #264 : Августа 13, 2014, 11:49:09 pm »
В курсе ! В том году была аудюха 100 92 г.в. с тем самым механическим впрыском :D. Читал темы по вживлению января 5.1.6- это который не фазированный впрыск, а одновременный. Но на них идёт только управление впрыском. И в конце нужно карту впрыска откатать с шдк , которого в Ниж. Нов. просто не найти(и спеца)! Говорю потому что тему изучал! Со всей ответственностью заявляю- что установить датчик фаз не проблема(датчик холла и шторку) ;) А если установить от 406-го настраивать ничего не нужно! Хочется с минимальными переделками вкрячить, ДПКВ один в один с 406. Интересно, совпадает ли число зубцов на зубчатом шкиве? Может ещё кобыл10-15 добавится и ГБО 4го поколения будет поставить не проблема! Вот проблему мою с хх решить по ходу нельзя :( если только всё подряд новое не поставить(мозги, проводка и датчики)
Шевроле Блейзер 2.2 1997г.в.

Оффлайн андрей из кстово

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 55
  • зачОООтка: +3/-0
  • Откуда: Нижний Новгород
    • вконтакте
Re: диагностика 2.2 (чтение ошибок)
« Ответ #265 : Августа 14, 2014, 10:40:59 pm »
На 406-м стоит 60-2 зуба
Шевроле Блейзер 2.2 1997г.в.

Оффлайн андрей из кстово

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 55
  • зачОООтка: +3/-0
  • Откуда: Нижний Новгород
    • вконтакте
Re: диагностика 2.2 (чтение ошибок)
« Ответ #266 : Августа 18, 2014, 01:12:14 am »
Спасибо! Скорее всего так и прийдется шкив переделывать! Буду по моленьку мутить 8)
Шевроле Блейзер 2.2 1997г.в.

Оффлайн андрей из кстово

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 55
  • зачОООтка: +3/-0
  • Откуда: Нижний Новгород
    • вконтакте
Re: диагностика 2.2 (чтение ошибок)
« Ответ #267 : Августа 22, 2014, 09:21:26 pm »
Да, кстати! Датчик фаз можно отключить програмно на микос 7.1  :) Рессивер в сборе от омеги уже приобрел и шкив от 406-го:-)
Шевроле Блейзер 2.2 1997г.в.

Оффлайн dimon69

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 5362
  • зачОООтка: +229/-7
  • Откуда: М.о. Дмитровское ш.
Re: диагностика 2.2 (чтение ошибок)
« Ответ #268 : Сентября 08, 2014, 02:53:43 pm »
43 - это не датчик детонации. Это отсутствие напряжения  с выхода С фильтра сигнала датчика детонации (желтый провод).
 Исправность системы проверяется так - включаем зажигание, подключаем вольтметр к контакту С фильтра (он находится на моторном щите над главным цилиндром сцепления). Должно быть больше 9.5 В. Стучим несильно металлическим предметом по впускному коллектору - напряжение должно падать.
Оно действительно работает :afro: Напряжение падает ненамного (примерно на 0.5в) и не совсем четко, но для проверки этого вполне достаточно.
и
Цитировать
повторюсь, даже если вообще выбросить датчик детонации, ошибка 43 не появится.
тоже подтверждаю, проехал без датчика 150 км- чек не загорелся.  engineer-у очередной заслуженный плюсик :)
Не так страшен 2.2 как его малюют. 92бЗбЗ8155

Оффлайн андрей из кстово

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 55
  • зачОООтка: +3/-0
  • Откуда: Нижний Новгород
    • вконтакте
Re: диагностика 2.2 (чтение ошибок)
« Ответ #269 : Сентября 11, 2014, 12:25:04 am »
Всем здрасте! Взвесив за и против решил всетаки ставить Январь 5.1.1 ...71(подвернулся за копейки) ! Плюсы в том что откатанных прошивок на 2.2 появилось море и с сайта аудиводов нашелся земляк который может откатать с широкополосным датчиком кислорода! От Омеги дросельный узел по всем параметрам подходит( ДПДЗ , РХХ ) вот только он упирается в бачок ГУРа , нужно варить угол - отвод на 90 градусов ( дело времени ) ! Миру мир !!!  :afro:
Шевроле Блейзер 2.2 1997г.в.