диагностика 2.2 (чтение ошибок)

[Drun]

я б с удовольствием ,но пока увы не на ходу к сожалением.

[Drun]

Спасибо.

[Diller]

У меня ошибка 25 тухнет если ехать продолжительно и размерено 80 км и не давить на педаль....если притопить и разогнаться - появляется вновь ,чек загорается ,  парни какие мысли - что может быть ? Может всё таки разберёмся что за ошибка такая 25 (двадцать пять)  

[Drun]

Господа подскажите , если какой нибудь температурный датчик , который глушит автомобиль в случаи перегрева двигателя? Авто (еблайзер 97 г моновпрыск) чуть чуть прогревается и глохнет.

[Drun]

 Нет такого датчика.

тогда вообще блин не пойму что за  хрень с машиной твориться

[Drun]

Господа подскажите , если какой нибудь температурный датчик , который глушит автомобиль в случаи перегрева двигателя? Авто (еблайзер 97 г моновпрыск) чуть чуть прогревается и глохнет.

попробуй заменить датчик хх на шнивовский

 холостого хода от шевроле нива , я правильно понял?

[Drun]

 При чем здесь регулятор ХХ?
Надо сначала разобраться, что автор сообщения имел в виду, говоря "глушит", "глохнет".
В моем понимании - это когда двигатель глохнет (и, возможно, потом не заводится) на любых режимах.
А когда только холостого нет - это уже другая история.

именно глохнет и потом не заводиться, заводиться только после того как снимаешь клему с АКБ и остынет полностью (вентилятор подключён напрямую от АКБ через тумблер)

[Drun]

 колхоза много, даставшегося мне от предыдущего хозяина, но раньше то всё работало без проблем, только приходилось следить за температурой и  вентилятор включать в ручную.

[Drun]

меня об этом предупредили, стрелка тоже врала, поэтому вентилятор включался тоже при достижении 1ой жирной метки.И при чём тут перегретый после снятия клемы АКб двигатель на холодную то запускается, а потом искра пропадает и авто глохнет?  Ладно Вопрос не по теме как говориться. Мы ж вроде сдесь об ошибках и датчиках говорим.Давайте об этом и будем)))

[Drun]

 При чем здесь регулятор ХХ?
Надо сначала разобраться, что автор сообщения имел в виду, говоря "глушит", "глохнет".
В моем понимании - это когда двигатель глохнет (и, возможно, потом не заводится) на любых режимах.
А когда только холостого нет - это уже другая история.

именно глохнет и потом не заводиться, заводиться только после того как снимаешь клему с АКБ и остынет полностью (вентилятор подключён напрямую от АКБ через тумблер)

 Я бы начал с проверки ДПКВ. Он индуктивный. При нагреве рвется обмотка - это часто бывает. Проверяется обычным тестером - заглох двигатель - сразу и мерить.

Спасибо завтра этим и займусь уже прикупил себе другой датчик на всякий случай.

[Diller]

Я вам так скажу , такое ощущение что ошибка 25 это вообще лямбда зонд , обычно вообще на машинах с газом ошибки на лямбде и вылазят , поэтому эмулятор ставят ....  \


Надо будет попробовать напрямую форсунку бензиновую подсоединить без реле, чтобы подтвердить теорию ENGINEER-2  только чувствую толку будет мало...

[Drun]

 При чем здесь регулятор ХХ?
Надо сначала разобраться, что автор сообщения имел в виду, говоря "глушит", "глохнет".
В моем понимании - это когда двигатель глохнет (и, возможно, потом не заводится) на любых режимах.
А когда только холостого нет - это уже другая история.

именно глохнет и потом не заводиться, заводиться только после того как снимаешь клему с АКБ и остынет полностью (вентилятор подключён напрямую от АКБ через тумблер)

 Я бы начал с проверки ДПКВ. Он индуктивный. При нагреве рвется обмотка - это часто бывает. Проверяется обычным тестером - заглох двигатель - сразу и мерить.

Спасибо завтра этим и займусь уже прикупил себе другой датчик на всякий случай.

Поменял датчик ДКПВ поставил датчик от газели  с переделкой клемы,всё заводиться и работает спасибо.Правда самодиагностика у меня не работает постоянно 12 показывает ради интереса подсчитал, терпения хватило только на 25раз так больше ничего и не показало даже с отключёнными некоторыми датчиками, наверное модуль диагностики накрылся,который под мозгами находиться или у меня всё  переделали в обход как то так наверное.

[Drun]

 При чем здесь регулятор ХХ?
Надо сначала разобраться, что автор сообщения имел в виду, говоря "глушит", "глохнет".
В моем понимании - это когда двигатель глохнет (и, возможно, потом не заводится) на любых режимах.
А когда только холостого нет - это уже другая история.

именно глохнет и потом не заводиться, заводиться только после того как снимаешь клему с АКБ и остынет полностью (вентилятор подключён напрямую от АКБ через тумблер)

 Я бы начал с проверки ДПКВ. Он индуктивный. При нагреве рвется обмотка - это часто бывает. Проверяется обычным тестером - заглох двигатель - сразу и мерить.

Спасибо завтра этим и займусь уже прикупил себе другой датчик на всякий случай.

Поменял датчик ДКПВ поставил датчик от газели  с переделкой клемы,всё заводиться и работает спасибо.Правда самодиагностика у меня не работает постоянно 12 показывает ради интереса подсчитал, терпения хватило только на 25раз так больше ничего и не показало даже с отключёнными некоторыми датчиками, наверное модуль диагностики накрылся,который под мозгами находиться или у меня всё  переделали в обход как то так наверное.

От газели проработал что то не долго, вопросик такой сколько Ом должен выдавать родной ДКПВ?

[Drun]

да ДПКВ,

[погранец]

По причине плавающих холостых сегодня протестиравал : только 12 ,  , значит всё нормально по электрике ? Будем искать дальше.