Ну так вот что мы имеем в итоге: поменяны ДМРВ, паук, бензонасос, свечи, провода. Далее наблюдается следующее заводится отлично что несомненно +, но появилась нелинейность газа, при прогреве обороты потихоньку падают до 600-650, затем на горячую 800-900, после прогрева обороты так же залипают на 1500(могут и 2000 но упадут до 1500), если с залипом ехать, под горку например, начинают плавать 1200-1500 спадают при остановке секунд за 5. После забора машины из сервиса был обнаружен снятым какой то невозвратный клапан по видимому вакуумный, находится с левой стороны двигателя и идет от приблуды, от которой вакуумные трубки расходятся, в левую часть двигателя куда собственно сам и втыкается. Если оставить дырку т.е. вынуть клапан обороты на хх будут 650 и машину подтрясывает, сам клапан разбирал, чистил карбклинером, дул, все в порядке в одну сторону пропускает в др. нет. Чек горит эпизодически, мощи на мой взгляд поубавилось, выхлоп по цвету нормальный, термостат открывается как положено. Куда лезть дальше хз, так как бензонасос менялся у самого рекомендуемого спеца у нас в городе.
Кстати предыдущий насос сдох за 2 недели.
