Подогрев АКБ своими руками.Фото отчет.

[Kaiser]

Греть в мороз аккумулятор им самим?
Вот это истинный маразм )))

невнимательно читаешь. не им самим, а вторым, установленным как раз для второстепенных потребителей (компрессор, инвертор, может, лебедка, тот же подогрев основной батарейки в конце концов).

а вот теперь вопрос:
если я себе ставлю второй АКБ (ну всё равно ставить буду, благо место определилось), подключенный через блок развязки, (т.е. часть потребителей питается только с одного, часть только с другого, заряжаются оба) — есть ли смысл подогрев подключать ко второму аккумулятору, или он его быстро съест?

 думаю, генератор на 200А два аккумулятора потянет зарядить.

[mousoff]

А снизу греть не логичнее?
Ещё такой лист на площадку АКБ?
Тепло поднимется вверх...ну и греть будет не только край а всю площадь.

[Серж]

Человек предложил ещё один вариант, не околеть зимой(настоящей Сибирской Зимой)
делать такой приблуд на свой авто или не делать уже дело каждого индивида.

Вот именно! Я сразу написал, что просто делюсь опытом, а использовать его или нет - дело хозяйское. А простите п**ть - не мешки ворочать! (никого не хотел обидеть!!!)

[Серж]

А снизу греть не логичнее?
Ещё такой лист на площадку АКБ?
Тепло поднимется вверх...ну и греть будет не только край а всю площадь.

Предложение абсолютно логичное и правильное!!!! Я сразу как то не подумал про подогрев снизу, решил, что если эта теплоизоляция самоклейка, то просто ее к АКБ снизу приклею и все...Так и сделал...

[mousoff]

И ещё.
Всё в общий чехол.
И включать при работающей машине на последние 20 минут перед ночной стоянкой. Т.е довести внутри чехла температуру электролита градусов до 20.
Что-то мне подсказывает что остывать/ замерзать в такой , изначально прогретой шубе он будет очень долго, что и требуется. Как вариант- неплохо бы кинуть термопару и посмотреть что будет с утра. Если будет выше чем температура замерзания электролита то вопрос можно будет считать полезнозакрытым даж без утреннего подогрева. (ессно если мы говорим о ежедневном использовании)

[bulan (Андрей)]

снизу площадка АКБ как минимум в 2 раза толще боковых стенок
так что ВСЁ правильно, бока греть нужно

[mousoff]

Это мешает сделать её тёплой?
Заодно отделив от ледяного металла площадки?

[Dfone]

10952544

по номеру выдал вот что "подогрев сидений" за 1000р =)
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=25F0680C&sr=-4

[Boar]

Не верь текстовым описаниям на экзисте. Они очень часто врут.
Впрочем, можно наверное им и сиденье подогреть 

[Dfone]

Не верь текстовым описаниям на экзисте. Они очень часто врут.
Впрочем, можно наверное им и сиденье подогреть  

Да не верю =) просто забавно =) (заказывал задний стоп сигнал - писали фонарь подсветки салона =) )
В общем стоит чехол 1000р =)

[Kaiser]

я его где-то за 780 нашел, только уже не помню где

[Boar]

Тут еще вопрос как он от 220В заработает.. Надо уточнять.

По моим каналам он 740р стОит.

[Серж]

Как и обещал: продолжение следует! За выходные был сшит чехол, вид со стороны фольги...



и вид со стороны проводников.Материал отлично приклеился к теплоизолятору, обеспечивая достаточный контакт нагревательного элемента с поверхностью АКБ.



ну и естественно, первая примерка заказчика



Дальше был обнаружен один недочет в конструкции: провода выходят на разных сторонах чехла, что не удобно при использовании разъема и расчехлении. Желательно, чтобы они выходили с одной стороны, для чего один из концов провода нужно просто вернуть по периметру обратно и вытащить их в одну дырочку в одном углу. Если удастся протолкнуть на готовом чехле, то переделаю. Осталось подсоединить разъемы и продумать с питанием и креплением задуманного под капотом.
Если интересно, то продолжу по ходу дела.

[stranger16rus]

Пишите, интересно!

Был я в Кемерово проездом в 07 году в январские праздники. Мороз давил... Оставил машину на парковке у отеля, часов в 5 утра срабатывает брелок сигналки - заряд АКБ критически мал. Я бегом заводить... Кого там... Привет АКБ передала мне.

Притом, что я шел с трассы, в машине 2 АКБ стояло: гелевый, для салона (телек-холодильник), и подкапотный штатный. Оба новые. Только перекинув тумблером питание и смог завестись.

Ты, Сереж, все правильно пишешь. На морозе, с ветром, машину выхолаживает в два счета. Я сам с Сибири, вся родня там, понимаю о чем ты пишешь.

[Form]

чтобы прогреть свинцовую банку авты от -40 до хотя бы -5 - 0 достаточно быстро, нужен нагреватель минимум на киловат, ну ладна, на 0.5кВт. Сколько точно надо теплоты передать банке можно посчитать. Компутерный блок питания будет работать только на компенсацию теплопотерь. заявленные 30А на 5 вольтах - это максимальный ток, с учетом "усталости" БП дели эту величину на 3.