Треск между ДВС и АКПП

[hasaut]

какое колено? Там маховик и бублик.

Колено - это коленвал. Маховик и бублик намертво прикручены к нему.

[Grach65]

Значит надо коренные вкладыши покупать? Или можно что-то добавить туда, типа ещё одних полуколец?

[hasaut]

Или можно что-то добавить туда, типа ещё одних полуколец?

только замена.
Попроси консультации спецов по этому движку. Я знаю только то, что люфта быть не должно.

[Grach65]

какое колено? Там маховик и бублик.

Колено - это коленвал. Маховик и бублик намертво прикручены к нему.

Но так свободно не должен ведь коленвал смещаться?!  Мдя...  Ну так (если теоретически) можно снять поддон (слив масло естественно), не снимая АКПП и оттуда плясать?

[Grach65]

Попроси консультации спецов по этому движку.

Кого здесь, на форуме, можно спросить про это?

[hasaut]

В принципе, ДА. Но вот можно ли снять поддон?

[Grach65]

Приподняв немного движок...

[hasaut]

Но так свободно не должен ведь коленвал смещаться?!

Конечно не должен.

[hasaut]

Народ!!! Модно снять поддон на круглом блейзере? Слава43, ау...

[hasaut]

Брось ссылку на эту тему Славе43

[Геныч Юрич]

Народ!!! Модно снять поддон на круглом блейзере? Слава43, ау...

пару месяцев назад, когда искал причину треска, грешил на движок. В сервисе поддон сняли ТОЛЬКО открутив и приопустив передний редуктор (читай мост) 

[Grach65]

Что-то я очкую просить Славу о чём то, последний раз он сказал, что устал всем давать консультации (( Щас ходил с собакой, люди оборачивались, наверное у меня мозги так сильно шумели... )) Я вот так понимаю, что када включаю заднюю, маховик с бубликом смещается в сторону ДВС, вот тут и появляется треск, а када включаю D и двигаюсь вперёд, то маховик смещается к АКПП, и треск пропадает... А может быть такое, что крепления маховика с коленвалом ослабли?

[Grach65]

Народ!!! Модно снять поддон на круглом блейзере? Слава43, ау...

пару месяцев назад, когда искал причину треска, грешил на движок. В сервисе поддон сняли ТОЛЬКО открутив и приопустив передний редуктор (читай мост) 

Ну впринципе это возможно, имею в виду - не снимая движка?

[levsha46]

У большинства движков продольный люфт к.вала не должен быть более 0,15-0,2 мм.В данном случае думаю причина и в двигателе и в АКПП.АКПП в принципе никакого осевого усилия не создаёт.Если такое происходит,значит в коробке "гуляет" первичный вал,а этого быть не должно.

[Grach65]

Это всё понятно. Что делать?