ВСЕ О ДВИЖКЕ 6.5 ТУРБОДИЗЕЛЬ

[valyidol]

а если сразу два поставить?

Ты можешь его просто вынуть. Ни чего страшного не произойдет. Сопротивле увеличивает длинну впрыска . Но в пределах вполне определенных.Форсунки то имеют свою производительность и двигатель вращается так что так.
Гонял без резистора с бесконечным сопративленим получается . Толку ноль с 9кой самое то.

Отчасти ты прав. Калибровка каждого конкретного ТНВД осуществляется с помощью резисторов на заводе-изготовителе. Желательно ставить резистор того же номинала, который стоял в PMD изначально. Если эта информация растворилась в безднах вселенной, то более-менее универсальные резисторы номиналом #5 и #7. Эксперименты "вкорячить 9-ку, чтобы втопить" не имеют теоретического обоснования. Насос не будет работать на 100% корректно. Будет либо переливать, что не очень страшно (уйдет в обратку), либо недоливать (потеря мощности).

[Вредный]

Ну вообще надеюсь все всё поняли. А мой пмд у Рекстера до сих пор.

[valyidol]

Кстати, вот один из вариантов "термостойкого" модуля : http://www.6-5liter.com/pmd.html

[павел7777777]

у меня есть моменты затяжки всех гаек кому надо кину

[Krapulax]

Тема перегревающихся мозгов оказалась болезненной. У моей машинки коллапс приключился на полпути из Москвы в Питер. Жуткая жуть.

[Krapulax]

Стоковый код мозгов для дизельной Тахи 96-го года (VIN "S", двигатель L56) кто-нибудь знает? Машинку хочется побыстрее вылечить и домой вернуть.

[Krapulax]

ACDelco 19209057 - это оно?

[Krapulax]

Отбой! Уже разобрался.

[valyidol]

Стоковый код мозгов для дизельной Тахи 96-го года (VIN "S", двигатель L56) кто-нибудь знает? Машинку хочется побыстрее вылечить и домой вернуть.

ACDelco 19209057 - это оно?

Отбой! Уже разобрался.

Дяденька, а Вы сейчас с кем разговаривали?

[valyidol]

В воскресенье поставил личный рекорд:
Снял двигатель, разобрал, поменял коленвал и 2 поршня, собрал и воткнул обратно под капот. На улице. Буквально на проезжей части.
Ну, правда, перед тем, как осуществить эту акцию я, предварительно, почти все открутил и отсоединил. Собрал без ТНВД и навесного. Ну и поставил на место не прикручивая - просто на подушки.
Начал в 9:00. Примерно 1,5 часа откручивал то, что не открутил заранее. Еще примерно 2 часа ушло на исправление невнимательности при сборке. Последний болт к капоту прикрутил в 0:55. Очень надеюсь на качество серого герметика Permatex, ибо некоторых прокладок не хватало. Прокладку поддона пришлось ставить старую, тоже с серым Permatex. Предыдущий опыт подсказывает, что этот герметик справляется с работой.

[Вредный]

В воскресенье поставил личный рекорд:
Снял двигатель, разобрал, поменял коленвал и 2 поршня, собрал и воткнул обратно под капот. На улице. Буквально на проезжей части.
Ну, правда, перед тем, как осуществить эту акцию я, предварительно, почти все открутил и отсоединил. Собрал без ТНВД и навесного. Ну и поставил на место не прикручивая - просто на подушки.
Начал в 9:00. Примерно 1,5 часа откручивал то, что не открутил заранее. Еще примерно 2 часа ушло на исправление невнимательности при сборке. Последний болт к капоту прикрутил в 0:55. Очень надеюсь на качество серого герметика Permatex, ибо некоторых прокладок не хватало. Прокладку поддона пришлось ставить старую, тоже с серым Permatex. Предыдущий опыт подсказывает, что этот герметик справляется с работой.

А что ломал то и зачем?

[Вован 425]

В воскресенье поставил личный рекорд:
Снял двигатель, разобрал, поменял коленвал и 2 поршня, собрал и воткнул обратно под капот. На улице. Буквально на проезжей части.
Ну, правда, перед тем, как осуществить эту акцию я, предварительно, почти все открутил и отсоединил. Собрал без ТНВД и навесного. Ну и поставил на место не прикручивая - просто на подушки.
Начал в 9:00. Примерно 1,5 часа откручивал то, что не открутил заранее. Еще примерно 2 часа ушло на исправление невнимательности при сборке. Последний болт к капоту прикрутил в 0:55. Очень надеюсь на качество серого герметика Permatex, ибо некоторых прокладок не хватало. Прокладку поддона пришлось ставить старую, тоже с серым Permatex. Предыдущий опыт подсказывает, что этот герметик справляется с работой.

А что ломал то и зачем?

поменял коленвал и 2 поршня

[Акулыч]

Отличный герметик. Прошел проверку автосервисом у моего товарища. Я ему покупал на сервис, по многу, когда просил. В Москве дешевле получается.

[Вредный]

В воскресенье поставил личный рекорд:
Снял двигатель, разобрал, поменял коленвал и 2 поршня, собрал и воткнул обратно под капот. На улице. Буквально на проезжей части.
Ну, правда, перед тем, как осуществить эту акцию я, предварительно, почти все открутил и отсоединил. Собрал без ТНВД и навесного. Ну и поставил на место не прикручивая - просто на подушки.
Начал в 9:00. Примерно 1,5 часа откручивал то, что не открутил заранее. Еще примерно 2 часа ушло на исправление невнимательности при сборке. Последний болт к капоту прикрутил в 0:55. Очень надеюсь на качество серого герметика Permatex, ибо некоторых прокладок не хватало. Прокладку поддона пришлось ставить старую, тоже с серым Permatex. Предыдущий опыт подсказывает, что этот герметик справляется с работой.

А что ломал то и зачем?

поменял коленвал и 2 поршня

Вован это то я понял.  Но на чем на каком двигле ,машине и нафига или за что ? Это вроде не расходники что бы так на коленке у дома.

[valyidol]

Так обстоятельства сложились. Было проще "на коленке".