Как снять клапанную крышку - Ставим ГБО в картинках USA Blazer 1996 4.3 4х4

[z16a]

если чо не так просверлишь - всегда можно нарезать резьбу и закрутить винтиком )) тут главное не боятся - у меня посмотри фото - там всё верно рассверлено...

уже просверлил и коллектор и крышку,проточил врезные штуцера внутри до ф4мм,сейчас долго и упорно обтачиваю медную трубку.трубку купил 4,75 внешним диаметром,стенка 1мм...точу наждачкой в шуруповерте

АПЧИК




с удлинением врезак поступил следующим образом:
протачиваем врезной штуцер (до шестигранной проточки под ключ,дальше не стоит!!!),зажав штуцер в дрели а сверло в пасатижах,я сверлил поочередно 3мм,3.5мм,4мм-больше ф4мм сверлить проблематично-при ф4,5мм стенки штуцера как фольга,5мм не реально расточить.вобщем имеем 6 штуцеров с внутринним диаметром 4мм...я оббегал хозяйственные,автозапчасти и холодильщиков-ни у 1х нет ничего стоющего-в хозмаге 4,75,стенка 1мм,в автозапчастях 5мм,стенка 1мм,у холодильщиков есть 4,0 но стенка 1,2-мал внутренний диаметр.психанул и поехал в "леруа мерлен "за шпилькой резьбовой для изготовления подвеса баллона и что я вижу?

плохо видно,перепишу "трубка латунная ф4,0мм стенка 0,5мм,длинна 1метр,цена...87руб то что доктор прописал
берем в руку простой паяльник,ортофосфорную кислоту(в магазине "все для пайки-электроники"),пасатижи.трубочки нарезаем по 70мм длинной,торцы обрабатываем.со стороны,к каторой будем припаивать штуцер, немного шоркаем грубой наждачкой,суем в кислоту,патом берем простой припой и облудим трубку...трубку зажимаем в тисках/пасатижах,луженой стороной вверх,приставляем штуцер-не лезит?все правильно!окунаем штуцер в кислоту,слегка надставляем на трубку сверху и греем китайской газовой горелкой с балоном..когда припой нагреется-просто осаживаем штуцер на трубку и хорошенько прогреваем-готово!с пылу с жару:


вкрутил в коллектор на казанский герметик(ну не нашел я рядом с домом "анаэробный фиксатор резьбы")..както так

кстати с установкой паука и пластиковой крышки есть прикол-если тупо одеть сверху пластиковую крышку,то прокладка паука не встанет на место.чтобы паук встал на место,его надо подтянуть,сзади,где край электрического разьема-аккуратно пассатижами вверх,спереди-прикрутить трубки перемычкой и подтянуть за них-тогда сядет до конца

[m1sh]

а чего коллектор не отдраил?))))))) каналы бы почистил...

[z16a]

а чего коллектор не отдраил?))))))) каналы бы почистил...

коллектор отмочил промывкой карбюратора перед установкой...
уже машину собрал,немогу завезти-кудато пропало зажигание(не горят лампы "чека" на приборке,не работает реле бензонасоса)-ктонибудь сталкивался?проводку подключил всю,кроме датчика давления на коллекторе(сломал датчик),но это явно не изза него...начинает бесить..

[андре555(Андрей)]

а чего коллектор не отдраил?))))))) каналы бы почистил...

коллектор отмочил промывкой карбюратора перед установкой...
уже машину собрал,немогу завезти-кудато пропало зажигание(не горят лампы "чека" на приборке,не работает реле бензонасоса)-ктонибудь сталкивался?проводку подключил всю,кроме датчика давления на коллекторе(сломал датчик),но это явно не изза него...начинает бесить..

 

Датчик давления чего? масла? так он насос и крутит...................

[z16a]

а чего коллектор не отдраил?))))))) каналы бы почистил...

коллектор отмочил промывкой карбюратора перед установкой...
уже машину собрал,немогу завезти-кудато пропало зажигание(не горят лампы "чека" на приборке,не работает реле бензонасоса)-ктонибудь сталкивался?проводку подключил всю,кроме датчика давления на коллекторе(сломал датчик),но это явно не изза него...начинает бесить..

 

Датчик давления чего? масла? так он насос и крутит...................

не,MAP...

[андре555(Андрей)]

Проверяй как защелкнул
а)резъем паука
б)разъемы на мозг(мож они и не были воткнуты)

[z16a]

Проверяй как защелкнул
а)резъем паука
б)разъемы на мозг(мож они и не были воткнуты)

разьемы мозга не трогал,разьем паука защелкнут на обе застежки
еще и датчик давления масла зашкалил..чертовщина какаято

[L@nCuster]

значит лажа именно в датчике давления масла или его разъеме, может ножка завернулась когда защелкивал и коротнула.
Я сам после установки 3 дня заводил но моя проблема в трамблере была...

[m1sh]

а я прокинул отдельный провод на бензонасос)) и поставил отдельное реле на него, которое управляется от мозга.. всё.. теперь в бардачке реле и масло реле - не нужны))

[L@nCuster]

а я прокинул отдельный провод на бензонасос)) и поставил отдельное реле на него, которое управляется от мозга.. всё.. теперь в бардачке реле и масло реле - не нужны))

А у меня мАсковские кулибины вообще не разбираясь в схемах, бензонасос напрямую от контактной группы кинули, теперь получается просто ключь повернул - насос зажужжал
По теплу конечно надо переделать.

[z16a]

после того как раз сменил бензонасос-купил газелевский подвесной,заодно поставил реле под капотом слева-запитано от колодки +,сигнал на включение от родного реле,питание до насоса 4 квадрата медь-напряжение поднялось на фишке с 12,8 до 14,4 :afro:единственный минус газелевского подвесного насоса-сушить крайне не желательно-если хорошо хапнет воздух то приходится прокачивать систему

в среду придет датчик-буду пробывать заводить-очень надеюсь что с положением трамблера не ошибся,но длинную отвертку уже прикупил

[L@nCuster]

отвертка там и нафиг не нужна

[z16a]

отвертка там и нафиг не нужна

поподробнее?какэто правильно выставить трамблер не поворачивая маслонасос?

[L@nCuster]

ОООООО, я открою секретный секрет
Если трамблер приподнять немного, повернуть чуть по часовой стрелке и вставить, то он встанет на следующий зуб шестерни и попутно довернет шлиц маслонасоса...таким образом можно вращать трамблер с шагом в один зуб, без всяких отверток
На 9й страничке я поднимал этот вопрос.

[PavelCB]

Всем здравствуйте!
Хочу вот у спецов поинтересоваться на фига сверлить отверстия, заморачиватся со снятием паука, резать проводку и тд, когда всё у всех и так уже там есть!!!
Неужели нельзя использовать существующие форсунки (это те же электромагнитные клапана)? Всего то нужно поставить дополнительно три клапана и всё. Первый клапан на топливо подачу, второй на обратку, а третий на подачу газа в топливо провод, заместо бензина. Поставить реле на отключение бензонасоса.
Вот я тут принципиальную схему набросал https://www.dropbox.com/s/0rr02w7h9342x5p/%D0%B3%D0%B0%D0%B7.jpg?dl=0
Я считаю так разумнее будет чем курочить пол машины. Да и по деньгам и по времени установки дешевле.