Сильный рывок при переключении с 1 на 2 передачи

[Alex-d]

МихмеХ - спасибо за уточнение. С3 - это правый разъем?
MehanNik - отдельное сенкс! Все бы ничего, но с джекичаном гонять не очень нравится. А вот с правильным решением проблемы согласен, если можно глянуть на какую нибудь схемку этого гидроблока, куда можно примастырить этот клапан. Хоть наглядно прикинуть что туда можно придумать.
Заранее благодарю, да и народу будет тоже не безразлично... я думаю...

пысы - седня ночью катнулся по городу(В.Пышма - Екб ж/д вокзал) без остановок, практически весь путь 80-90км/ч.
Так никаких изменений не почуял в коробке. Или все таки ей более продолжительный пробег нужен для включения каких то блокировок.
Если честно, на словах еще чё то понимаю о чем речь, а вот попробовал представить как это все на практике - это ж надо так напичкать акпп мозгами?! До того замудрено, что я ни фига не понимаю....

[faerbird]

давайте ещё раз .решение вопросов по дифектам коробок приведены в билютенях.решение применение тех или иных погрешностей ,решаеться комплексно.в зависимости от ошибок ,или недочётов акпп.
ряд ошибок лечиться ,установкой обновлённого девайса,установкой клапанов ,установкой необходимых пружин ,различной жосткости от оригинала.на все эти вопросы есть ряд контор .которые производят комплекты для тюнинга в разнгых вариациях.часть тюнинга устанавливаеться с помощью специального инструмента(развёртка).после рекомендованных действий проблемма уходит насовсем.
писал на эту тему больше 5ти лет,и занимаюсь такими работами столько же.но из года в год тема опять всплывает и начинает процес заново.возможно надо закрепить несколько похожих тем в народном мануале .

[Reno_Raines]

давайте ещё раз .решение вопросов по дифектам коробок приведены в билютенях.решение применение тех или иных погрешностей ,решаеться комплексно.в зависимости от ошибок ,или недочётов акпп.
ряд ошибок лечиться ,установкой обновлённого девайса,установкой клапанов ,установкой необходимых пружин ,различной жосткости от оригинала.на все эти вопросы есть ряд контор .которые производят комплекты для тюнинга в разнгых вариациях.часть тюнинга устанавливаеться с помощью специального инструмента(развёртка).после рекомендованных действий проблемма уходит насовсем.
писал на эту тему больше 5ти лет,и занимаюсь такими работами столько же.но из года в год тема опять всплывает и начинает процес заново.возможно надо закрепить несколько похожих тем в народном мануале .

Хотелось бы понять хотя бы примерный бюджет операции.
Столкнулся с той же проблемой - рывки с 1 на 2 после длительной поездки. Пока проявлялось трижды. При этом заметил, что вроде как связано с влажной погодой. Когда относительно сухо, проблемы нет. Может это все-таки из-за электрики быть, а не только из-за клапана??

[faerbird]

влажность не влияет.сосед заежай порешаем.

[Reno_Raines]

влажность не влияет.сосед заежай порешаем.

Возможно, совпало просто... Видимо, проблема плавающая.
А я даже не обратил внимание сначала, что вы в Зиг-Заге заседаете. Спасибо, конечно заглянуть надо, благо на соседней улице живу. Предварительный звонок обязателен?

[faerbird]

желательно

[katok90rus]

Вот почитал всю эту тему,и все правильно здесь написано это коробасы у нас такие переключают с рывком с 1 на 2,и с этим не чего не поделаешь,мне перебрал коробку лучший коробочник в москве,усилил её,тюнинганул гидроплиту но все равно толчок не большой есть.Так что не парься. 

[faerbird]

а никто и не париться .просто я пригласил человека в гости.поговорить ,пообщаться.я вам могу сказать что всё лечиться.и у лучших коробочников.

[faerbird]

а 80 процентов у кого это есть просто забивают.всё просто.

[katok90rus]

а 80 процентов у кого это есть просто забивают.всё просто.

Вот и я забил и все.

[faerbird]

можно было поправить 10 мин .изначально.либо сразу.не путать с пинком на сбросе газа.а именно в момент набора .

[Reno_Raines]

Вот почитал всю эту тему,и все правильно здесь написано это коробасы у нас такие переключают с рывком с 1 на 2,и с этим не чего не поделаешь,мне перебрал коробку лучший коробочник в москве,усилил её,тюнинганул гидроплиту но все равно толчок не большой есть.Так что не парься. 

Тут немного о другом речь, по крайней мере в моем случае. Дело в именно сильных пинках и именно после пробега по трассе. Почитал американские сайты, многие именно эти симптомы описывают: 10-15-20 миль по хайвею, после чего сильные рывки с 1 на 2, лечится выключением зажигания. Суть вроде как сводится к установке того самого клапана ремонтного с гильзой или типа того от Sonnax (http://www.sonnax.com/system/announcement/77754-04K.pdf). Хотя некоторые пишут, что забивают и годами так ездят, другие - что в некотором роде помогает установка доп. радиатора heavy duty на коробку. Как-то так.
А к уважаемому соклубнику Сергею с удовольствием загляну, ибо проблему все же надо решать, так или иначе. Да и просто пообщаться, как он справедливо заметил, завсегда хорошо

[faerbird]

и я о том же.

[Yroslav]

Юкон 95г
Вчера ехал по трассе 1200 - все было гуд, потом на заправке остановился - тронулся - с первой на вторую хороший толчок! Не было такого!
Через 100км остановился - смотрю уровень масла - мало, долил 1л декстрона3 - стало HOT - толчок не ушел.
По трассе шел 90-100км/ч без напрягов и частых кикдаунов.
По городу ехал - толкает сильно, на других скоростях все ок.
---
Что это? Из-за чего? Как устранить?

[Yroslav]

Посмотрел ошибки - 82    АКПП    Некорректное напряжение в цепи соленоида переключения 1-2; необходима диагностика АКПП.
На холодную включаю Д или Р - толчок - раньше не было, катнулся квартал - толчок между 1-2 вроде меньше, но это не показатель, т.к. проехал один квартал и одно переключение было.
Что делать? Что может вызвать ошибку 82?

п.с. коробас ремонтировался 30.01.2011 в шеви-плюс, меняли гидрик, ремкомплект, регулятор давления. А 3.03.2010 меняли соленоид 2\3