Автор Тема: Сильный рывок при переключении с 1 на 2 передачи  (Прочитано 29166 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Alex-d

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 80
  • зачОООтка: +3/-0
  • Откуда: Екатеринбург
Re: Сильный рывок при переключении с 1 на 2 передачи
« Ответ #15 : Января 01, 2012, 12:52:08 pm »
Привет всем! С НОВЫМ ГОДОМ!
На днях приобрел аппарат 4,3л на автомате. Вроде все ничего, но вот третий день ищу ответ на свой вопрос.
И вроде как нашел тут. Взял Блейзера в области, перегон до дому пару часов по трассе - пока привыкал. Ничего не насторожило. Но в пробке - бац - толчок, хлоп - второй. И все рывки между первой и второй(перерывчик небольшой). На всех остальных все нормуль. Поставил на 1 и потусовался в пробке без рывков. И что интересно - после переключения на драйв(проехал пробку) толчки прошли(тьфу-тьфу-тьфу). Сейчас четвертый день обкатки - все нормально. Только на тормозе как будто коробка не отключается и пытается ехать. Как будто я соседние машины на светофоре заманиваю погоняться. Вот это не очень нравиться. До этого на автомате ездил, про регулировку троса знаю - на Хонде подкручивал, но особого результата не заметил. Так, эффект чистой машины. А вот здесь нашел чуть выше про тросик. Люди добрые - подскажите - куда его крутить? Натягивать или расслаблять?
Предыдущий хозяин рассказал про капремонт АКПП. Замена фрикционов, клапанов, фильтра, жижи есс-но. Дал в запас атф-ки. На щупе жидкость чистая. Вроде как на поломку коробки не похоже, похоже кривые руки отрегулировали хреново. Или ваще не регулировали. Можно самому где то наладить? Руки и голова вроде есть. Опыта по  Блейзеру пока нет.
Всем заранее спасибо, кто ответит. И С Новым Годом!

:)

Dfone

  • Гость
Re: Сильный рывок при переключении с 1 на 2 передачи
« Ответ #16 : Января 01, 2012, 01:46:42 pm »
Задние тормоза проверить нужно, при нажатии на тормоз коробка то и не отключается..
скорее всего колодки не расходятся как положено и колеса дальше крутятся

Оффлайн андре555(Андрей)

  • Патриот
  • Подполковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 3698
  • зачОООтка: +104/-0
  • Откуда: Москва ВАО Щелковская тел.903 61 777 58
Re: Сильный рывок при переключении с 1 на 2 передачи
« Ответ #17 : Января 01, 2012, 02:28:56 pm »
Alex-d Год машины напиши-с 93 трос не регулируется(элекронное усё).........
Chevrolet Blazer 4.3 Vortec 95 синий металик
 1995 Jimmy  "серебро", и ещё 5 ЧЁРНЫХ - на обслуживании -"БугагаААА" прям мини автопарк

Оффлайн Alex-d

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 80
  • зачОООтка: +3/-0
  • Откуда: Екатеринбург
Re: Сильный рывок при переключении с 1 на 2 передачи
« Ответ #18 : Января 01, 2012, 07:43:32 pm »
Задние тормоза проверить нужно, при нажатии на тормоз коробка то и не отключается..
скорее всего колодки не расходятся как положено и колеса дальше крутятся
Черкните, плиз - схему проверки. Как обычно на всех авто или есть нюансы? Авто разные были до этого, и по разному проверки всякие.
год 97г, а на картинке Алика желтой стрелкой чё отмечено?

:)

Dfone

  • Гость
Re: Сильный рывок при переключении с 1 на 2 передачи
« Ответ #19 : Января 01, 2012, 09:04:31 pm »
ну как проверять?! нажал на тормоз и если задние крутятся то и тормоза не работают, нужно разбирать и смотреть

Оффлайн Alex-d

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 80
  • зачОООтка: +3/-0
  • Откуда: Екатеринбург
Re: Сильный рывок при переключении с 1 на 2 передачи
« Ответ #20 : Января 01, 2012, 09:41:14 pm »
Ну по такой схеме все ок! Абс отключена, при нажатии на тормоз блокируются передние колеса, посильнее нажмешь - все блокируются. Не, с тормозами все нормально. Я так за проверку спросил, может есть тонкости связки коробка-тормоза на данном авто. Потому как на некоторых машинах автомат может переходить в промежуточное состояние при нажатом тормозе. Ну да ладно..
Хозяин предупредил про неустойчивый хх , особенно на газу. Ну было раньше у меня такое на пассате. Но он на палке был и этот неустойчивый хх сказывался только в пробке, когда тронусь и на передаче отпускаю педаль газа. Вот он подергивался при движении 1-3 км/ч. А тут при таком движении никак не сказывается, только на остановке. Когда долгий светофор - ставлю на нейтраль. Знаю, что это не нормально, но лучше чем подергиваться будет на тормозе. Похоже виной всему холостой ход. Его бы подрегулировать - наверняка полегчало бы коробасу. Ведь при незначительном повышении оборотов на коробке ведь тоже отражается - она ехать хочет. А я не даю ей, держу тормозом. А как регулировать - сижу читаю, пока набираюсь опыта. Летом по большей части сам копаюсь с авто, по зиме нет теплого места, приходится обращаться к спецам. Вот только ни одного толкового по блейзерам в Ебурге пока не знаю.
Вобщем, ребята, дайте дельный совет, плиз. И ...
с Новым годом всех!!!!

:)

Dfone

  • Гость
Re: Сильный рывок при переключении с 1 на 2 передачи
« Ответ #21 : Января 01, 2012, 11:00:51 pm »
у меня  как то после мойки двигателя залило катушку.. и обороты хх выросли до 2000, ездить было не возможно!!
поэтому думаю что хх причастен

Оффлайн андре555(Андрей)

  • Патриот
  • Подполковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 3698
  • зачОООтка: +104/-0
  • Откуда: Москва ВАО Щелковская тел.903 61 777 58
Re: Сильный рывок при переключении с 1 на 2 пере
« Ответ #22 : Января 02, 2012, 12:45:54 am »
Ну по такой схеме все ок! Абс отключена, при нажатии на тормоз блокируются передние колеса, посильнее нажмешь - все блокируются. Не, с тормозами все нормально. Я так за проверку спросил, может есть тонкости связки коробка-тормоза на данном авто. Потому как на некоторых машинах автомат может переходить в промежуточное состояние при нажатом тормозе. Ну да ладно..
Хозяин предупредил про неустойчивый хх , особенно на газу. Ну было раньше у меня такое на пассате. Но он на палке был и этот неустойчивый хх сказывался только в пробке, когда тронусь и на передаче отпускаю педаль газа. Вот он подергивался при движении 1-3 км/ч. А тут при таком движении никак не сказывается, только на остановке. Когда долгий светофор - ставлю на нейтраль. Знаю, что это не нормально, но лучше чем подергиваться будет на тормозе. Похоже виной всему холостой ход. Его бы подрегулировать - наверняка полегчало бы коробасу. Ведь при незначительном повышении оборотов на коробке ведь тоже отражается - она ехать хочет. А я не даю ей, держу тормозом. А как регулировать - сижу читаю, пока набираюсь опыта. Летом по большей части сам копаюсь с авто, по зиме нет теплого места, приходится обращаться к спецам. Вот только ни одного толкового по блейзерам в Ебурге пока не знаю.
Вобщем, ребята, дайте дельный совет, плиз. И ...
с Новым годом всех!!!!

В Ебурге у тя есть СУПЕР СОКЛАН И СПЕЦ- ZUBILO

 Пономарёв Константин Михайлович

GSM:+7(922)1177711

Тел. доп:+7(343)3302933

ICQ: 50375466


Район проживания: г. Екатеринбург, Уралмаш

Место работы: НПФ "ДатаКрат - Е"

И ешё заполни профиль-будет проше общаться, и осваивайся быстрей............
« Последнее редактирование: Января 02, 2012, 12:50:01 am от андре555(Андрей) »
Chevrolet Blazer 4.3 Vortec 95 синий металик
 1995 Jimmy  "серебро", и ещё 5 ЧЁРНЫХ - на обслуживании -"БугагаААА" прям мини автопарк

Оффлайн Alex-d

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 80
  • зачОООтка: +3/-0
  • Откуда: Екатеринбург
Re: Сильный рывок при переключении с 1 на 2 передачи
« Ответ #23 : Января 02, 2012, 01:16:39 am »
андре555(Андрей), от спасибо, добрый человек! Отписался Константину. Надеюсь на встречу...
Тоже с Уралмаша, Саша....

:)

Оффлайн kosoy

  • Епископ
  • *
  • Сообщений: 1232
  • зачОООтка: +18/-0
  • Откуда: Россия, Москва
Re: Сильный рывок при переключении с 1 на 2 передачи
« Ответ #24 : Января 02, 2012, 02:57:37 pm »
андре555(Андрей), от спасибо, добрый человек! Отписался Константину. Надеюсь на встречу...
Тоже с Уралмаша, Саша....

 Саша с Уралмаша ))))))))
 Может воздух подсасывает где-то во впускном коллекторе. Сними трубку какую-нибудь и дыма туда запусти (можно от сигареты) и увидишь где дырка))))) Может сам клапан хх снять почистить, может подклинивает его.

Оффлайн Alex-d

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 80
  • зачОООтка: +3/-0
  • Откуда: Екатеринбург
Re: Сильный рывок при переключении с 1 на 2 передачи
« Ответ #25 : Января 02, 2012, 03:37:59 pm »
ага, пошел искать клапан. Про трубку не понял :o

:)

Оффлайн Alex-d

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 80
  • зачОООтка: +3/-0
  • Откуда: Екатеринбург
Re: Сильный рывок при переключении с 1 на 2 передачи
« Ответ #26 : Января 02, 2012, 07:26:15 pm »
не нашел клапан. :(
буду гуглить.
Так плавно тема про коробку переходит на ХХ.
Или все же одна проблема тянет за собой другую.
Помнится на Хонде у меня на светофоре движок исполнял выпады от 500 до 1500 оборотов.
Есс-но на месте не стоял, дергался. Вариатор у него. Вот я сиденья то помочил тогда. И попачкал еще.
Оказалось ЕГР надо чистить было. Ну и все прошло. И вариатор не трогал. и сидушки почистил...

:)

Оффлайн kosoy

  • Епископ
  • *
  • Сообщений: 1232
  • зачОООтка: +18/-0
  • Откуда: Россия, Москва
Re: Сильный рывок при переключении с 1 на 2 передачи
« Ответ #27 : Января 02, 2012, 11:28:09 pm »
не нашел клапан. :(
буду гуглить.
Так плавно тема про коробку переходит на ХХ.
Или все же одна проблема тянет за собой другую.
Помнится на Хонде у меня на светофоре движок исполнял выпады от 500 до 1500 оборотов.
Есс-но на месте не стоял, дергался. Вариатор у него. Вот я сиденья то помочил тогда. И попачкал еще.
Оказалось ЕГР надо чистить было. Ну и все прошло. И вариатор не трогал. и сидушки почистил...


 Может и ЕГР ))))))

Оффлайн Alex-d

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 80
  • зачОООтка: +3/-0
  • Откуда: Екатеринбург
Re: Сильный рывок при переключении с 1 на 2 передачи
« Ответ #28 : Января 05, 2012, 03:05:19 pm »
Вот, господа, надыбал по теме
"Здавствуйте! Chevrolet Blazer LT 4,3 97г (Елабуга) VIN
X4FDT13WOVK210308
Померил уровень масла в АКПП:
- на "холодную"
- выше нормы на 4 см.
- на "горячую" - тоже.
Вопрос: влияет
ли завышенный уровень масла на работу АКПП?
P.S. После
длительной езды по трассе 100-150 км., на скорости прим 90-110
км/ч, при вьезде в город (скорость от 0 до 60 км/ч)
появляется небольшой рывок (толчек, "пинок") при
переключении с 1 на 2 скорость.


Ответ №455 от Евгений Николаевич:   
Здавствуйте!Напоминаю, что замерять уровень масла на
вашем автомобиле следует только при работающем
двигателе в положение P , и  после того как рычагом
переключения передачь плавно неторопясь прошли по
всем позициям. Во всех инструкциях написано, что
повышеный  уровень масла   приведет к поломке АКП. На
практике поломка АКП происходит только при
недостаточном уровне масла. Рабочая температура масла
в АКП 150-170градусов цельсия. Если уровень масла в   АКП
выше нормы, то возможен перегрев масла, в результате
после пробега вязкость масла будет ниже нормы. Из-за
чего возможно появление рывков при переключении. Так
же рывки при переключении могут появится из-за низкого
качества масла или сильного загрязнения, как масла,
так и фильтра. Если масло не менялось более 50000км
пробега и появились явные ошибки в работе автомата,
более того - если масло изменило цвет или появился запах
горелого, то в первую очередь поменяйте полностью
масла. Замена фильтра в АКП и естественно демонтаж
картера АКП обязательна. "

Наверняка кому то пригодится.
У моего коня точь в точь.
И жижа в коробке очень чистая и жидкая какая то.
Так что вот.

:)

Andrey V Ka

  • Гость
Re: Сильный рывок при переключении с 1 на 2 передачи
« Ответ #29 : Января 05, 2012, 04:10:15 pm »
Если температура коробки достигнет 150 градусов,ей практически кирдык,скажем так ;D.