Газ на 5.7 TBI, Субурбан

[NxM]

О! Здравствуйте Кот! А покажите ка Субур. Что-то я пропустил нового владельца Субурбана в родном городе. Не вишневый часом? Давно владеете?

Поправьте или ткните носом но тему с Вашим представлением на форуме я не видел. Может пропустил, конечно.

[Yroslav]

Парни, а кто ездиет на TBI и у кого какое ГБО оборудование стоит? 2-е поколение или 4-е?

[NxM]

у меня на ТБИ стояло второе поколение. смеситель внутри кастрюли. переключалось по оборотам. работало отлично и расход никогда не превышал 20 литров.

[Кот]

Здравствуйте NxM.
Владею года 3, нет не вишнёвый синий 1988 , стоит он пока у меня.криза пидхопила та понесла 
представления не было

[Юрий Клименко]

у меня 3 поколение метан расход в зиму 20 кубов город и15 кубов трасса куб стоит 9 руб

[williy]

Кто знает подскажите. Что выбрать для установки STAG-300 Premium или KME NEVO PRO? И вопрос о форсунках HANA. Мощность двигателя 249л.с./ 6 = 41,5 на котёл. Подходят синяя и зелёная. Какие выбрать?

Для просмотра скрытого контента вам необходимо:

• Быть зарегистрированным пользователем, пожалуйста Войдите или Зарегистрируйтесь.

[Alexzander_Elitegas]

у меня 3 поколение метан расход в зиму 20 кубов город и15 кубов трасса куб стоит 9 руб

Я думаю 1 поколение у Вас стоит. Второе поколение это эжекторное (вакуумное) с лямбда регулированием, а третье это впрыск газа или электронноуправляемая подача газа с моно или распредподводом.
Т.к. Третье поколение это только ГИГ в России ставили, а лямбда регулирование не было популярным, то предположу что у всех стоит первое или четвертое поколение. На TBI 4 поколение поставить и на строить непросто и не каждый сможет. Интересно как много успешных проектов по 4 поколению на TBI? И на эжекторе реально получается ли сделать чтобы тянула во всех режимах сопоставимо с бензином. Потому что эжекторы только снимал на TBI т.к. сторонние установщики не могли настроить. Может что то не так делали конечно, я не разбирался особо.

[Pferd]

 На TBI 4 поколение поставить и на строить непросто и не каждый сможет. Интересно как много успешных проектов по 4 поколению на TBI? И на эжекторе реально получается ли сделать чтобы тянула во всех режимах сопоставимо с бензином. Потому что эжекторы только снимал на TBI т.к. сторонние установщики не могли настроить. Может что то не так делали конечно, я не разбирался особо.

 В чём проблема поставить 4-е на ТБИ ,обозначь ?
У меня эжектор работает отлично

[Суровый]

А систему лямбда-регулирования вроде Stag-50 для 2 гбо в РФ кто-нибудь видел в продаже?

[Alexzander_Elitegas]

Вот моя карта. Куда точки (коэффициенты) на кривой ставить?
Какие есть мысли?

Вот Ярослав я смотрю ставил Диджитроник. Какой в итоге результат интересно. Есть ли фото установки и куда засверлили подачу газа. Хватает ли производительности форсунок? Все же ОМВЛ не сильно производительные форсунки.

[Alexzander_Elitegas]

Еще сейчас занимаемся вопросом сдвига зажигания на TBI. Я так понимаю если нам надо сдвинуть скажем на 9 градусов, то сдвигаем отцепив провод. Кто так делал нет ли сильной детонации на бензине? Как быстро отруливает и отруливает ли бензомозг по датчику детонации?
тут написано как http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=10389.msg514448
Чтобы зажигание выставить (стробоскопом), надо разъединить разъём на проводочке коричнево-чёрном. Находится он или под крышкой где плавкие вставки (на моторном щите под капотом - по ходу движения справа), или примотан к толстому жгуту проводов на мозги (блок управления двигателем) в бардачке.
Угол опережения выставляется 0 градусов. Он указан на наклейке на защитном кожухе вентилятора радиатора.

И кто то заморачивался ли установкой вариатора опережения зажигания?
Тут нашел тип сигнала на трамблере  TBI:
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=29481.msg539560#msg539560

[Pferd]

Еще сейчас занимаемся вопросом сдвига зажигания на TBI. Я так понимаю если нам надо сдвинуть скажем на 9 градусов, то сдвигаем отцепив провод. Кто так делал нет ли сильной детонации на бензине? Как быстро отруливает и отруливает ли бензомозг по датчику детонации?

Можно просто выключить зажигание и крутнуть трамблёр .Детонации нет , отруливает быстро.

Чтобы зажигание выставить (стробоскопом), надо разъединить разъём на проводочке коричнево-чёрном.  примотан к толстому жгуту проводов на мозги (блок управления двигателем) в бардачке.

да

Угол опережения выставляется 0 градусов. Он указан на наклейке на защитном кожухе вентилятора радиатора.

И кто то заморачивался ли установкой вариатора опережения зажигания?

А зачем ? У меня стоит +10 где то .Когда заводишь на холодную на бензине чуть есть расколбас , не критичный .

[Alexzander_Elitegas]

Еще сейчас занимаемся вопросом сдвига зажигания на TBI. Я так понимаю если нам надо сдвинуть скажем на 9 градусов, то сдвигаем отцепив провод. Кто так делал нет ли сильной детонации на бензине? Как быстро отруливает и отруливает ли бензомозг по датчику детонации?

Можно просто выключить зажигание и крутнуть трамблёр .Детонации нет , отруливает быстро.

Чтобы зажигание выставить (стробоскопом), надо разъединить разъём на проводочке коричнево-чёрном.  примотан к толстому жгуту проводов на мозги (блок управления двигателем) в бардачке.

да

Угол опережения выставляется 0 градусов. Он указан на наклейке на защитном кожухе вентилятора радиатора.

И кто то заморачивался ли установкой вариатора опережения зажигания?

А зачем ? У меня стоит +10 где то .Когда заводишь на холодную на бензине чуть есть расколбас , не критичный .

Т.е. по инструкции с отключенным проводом 0 градусов, а Вы сделали +10. Так?

[Pferd]

 Пришла в голову мысль .Зачем вообще на ТБИ газовые мозги ? .
Что имеем на бензине .(лямбд нет )
К примеру у меня : Две форсунки по 55lbs.  давление впрыска 2,1 минимальное время впрыска 1мс. Сопротивление форсунки 1 ом .
На газу  нужно увеличить время впрыска втрое к примеру .Ну так ставим две ,быстрые газовые форсунки по 150 lbs  2 ом сопротивление  , врезки в ТБИ   .Редуктор на 2 кило крутим .
В чём ошибаюсь ?

[игрок]

время открытия форсунки - динамический параметр, с таким подходом надо ставить кастрюлю второго поколения