Автор Тема: АКПП  (Прочитано 29259 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Boris

  • Майор Клана
  • ****
  • Сообщений: 3015
  • зачОООтка: +202/-12
  • Откуда: Россия, Москва, Отрадное , Бутово реже...
  • Очень хитрый модер..... (С) Марыч
АКПП
« Ответ #30 : Декабря 12, 2007, 02:18:16 pm »
Цитата: "Choza"
Подскажите плз ,как проверяется блокировка г трансформатора и каков эффект если он не блокируется ,а так же возможно ли образование пены из за этого на 3 и 4 скоростях.С ув.

Если еще надо нашел , может не совсем ураган , но что есть :

1) Если сцепление преобразователя включено все время , двигатель заглохнет мгновенно .
2) Если сцепление преобразователя не включается , расход топлива может повыситься против ожидаемого . Сцепление не функционирует при выходе из строя датчика скорости автомобиля VSS .
3) Трансмиссии оборудованные ТСС имеют рабочие характеристики , отличные от характеристик необорудованных ТСС АТ . При появлении " пыхтения " или дергания следует произвести описанные ниже проверки :

1) Подключите тахометр .
2) Совершите на автомобиле короткую поездку для прогрева двигателя до нормальной рабочей температуры , затем продолжайте движение со скоростью около 80-90 км/ч (50-55 миль /ч ).
3) Слегка нажмите на педаль тормоза и прислушайтесь к ощущению толчка , говорящем о выключении ТСС . Кроме того должно ощутиться легкое увеличение оборотов .
4) Отпустите педаль тормоза и удостоверьтесь во включении сцепления преобразователя по легкому падению оборотов двигателя .
5) Если проверка выявила нормальность функционирования системы ТСС , отгоните автомобиль для проведения дальнейшей проверки ТСС в дилерское отделение компании GM .
Закрой капот ,не мешай мотору работать
Chevy_Blazer S-10 4.3 Z '92 AT Black
Pontiac Grand AM '94 AT Red
Скидки по Клубным картам
8-916-011-87-38

Оффлайн Choza

  • Ст лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 813
  • зачОООтка: +15/-0
  • Откуда: г. Москва м. Щелковская
АКПП
« Ответ #31 : Декабря 12, 2007, 07:38:17 pm »
Борис спасибо ,уже проверили, методика та что ты описал только со сканером -блокировка работает и на холостых масло прокачивается 6 литров за минуту, но пена собака прёт, ребята с Краснобогатырской сказали что перегрев и масло уже горелое ,завтра поеду в МАДИ бумагу составлять, в общем спасибо.С ув.
Блэйзер 92 г. трёхдверный дв.вортек.

Parrot

  • Гость
АКПП
« Ответ #32 : Декабря 17, 2007, 10:05:13 am »
Сегодня решил глянуть в очередной раз на уровень жижи АКПП.Доехал от дома до работы ,достал щуп,а на нем явно заниженый уровень и малость пены((((
ПРи движении есть рывок при переключении с 1 на 2-ю.но нет удара.просто ощущаешь это переключение.а так вроде масло не воняет,стружки в нем нет.

Оффлайн Марыч

  • Администратор
  • Chevy-clan
  • ******
  • Сообщений: 61510
  • зачОООтка: +663/-20
  • Откуда: Россия, Московская область, Дзержинский
  • Казначей
    • http://www.chevy-clan.ru
  • Авто: Nato in Russia!))
АКПП
« Ответ #33 : Декабря 17, 2007, 12:04:34 pm »
Цитата: "Parrot"
стружки в нем нет.
Если стружка на щупе - это уже жопа полная!! Стружка, если есть, то должна быть в поддоне, на магните....
а что не воняет - это хорошо!!!
доброе слово и Кольт в руке действуют убедительнее, чем просто доброе слово.


-

Оффлайн Rebel

  • Патриот
  • Капитан Клана
  • ***
  • Сообщений: 1174
  • зачОООтка: +27/-1
  • Откуда: Москва, Люсиновская 48/50
АКПП
« Ответ #34 : Декабря 17, 2007, 12:14:51 pm »
рывок и у меня есть.
It is a lot of horsepowers sometimes it is good,
the big twisting moment well always.
__________________
Chevrolet Тahoe LT  95 TBI
короткий

Parrot

  • Гость
АКПП
« Ответ #35 : Декабря 17, 2007, 12:17:51 pm »
ну на рывок я как томало внимания обращаю.а вот то что масло на кончике щупа,да еще с пеной(( Чо там надо заливать в 4L60E ?

Оффлайн Марат

  • ЗАБАНЕН !!!
  • Генерал-Майор
  • *****
  • Сообщений: 14657
  • зачОООтка: +411/-11
  • Откуда: г.Пушкино
АКПП
« Ответ #36 : Декабря 18, 2007, 02:53:10 pm »
  • ВНИМАНИЕ! ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ ЗАБАНЕН !!!
  • Если масло на дне и пена значить насос сосет воздух. Надо долить!
    Блейзер 98 г. 4х4 Елабуга
    Сабурбан 97 г. small block

    Parrot

    • Гость
    АКПП
    « Ответ #37 : Декабря 18, 2007, 03:39:14 pm »
    Доливать на холодную? В какую дырку? сколько? и что лить- Dextron III?

    Оффлайн Марат

    • ЗАБАНЕН !!!
    • Генерал-Майор
    • *****
    • Сообщений: 14657
    • зачОООтка: +411/-11
    • Откуда: г.Пушкино
    АКПП
    « Ответ #38 : Декабря 18, 2007, 03:54:22 pm »
  • ВНИМАНИЕ! ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ ЗАБАНЕН !!!
  • Лить на холодную в дырку щупа DexronIII того же цвета что и в коробке до нижней отметки, покататься посмотреть на горячую. Небольшой перелив не страшен.
    Блейзер 98 г. 4х4 Елабуга
    Сабурбан 97 г. small block

    Parrot

    • Гость
    АКПП
    « Ответ #39 : Декабря 18, 2007, 03:58:37 pm »
    Поняль)) Завтра утречком и ливану)) у меня от Цефиры еще запас DIII остался литра 4 )))Японского)) Родного))

    Оффлайн Choza

    • Ст лейтенант Клана
    • **
    • Сообщений: 813
    • зачОООтка: +15/-0
    • Откуда: г. Москва м. Щелковская
    АКПП
    « Ответ #40 : Декабря 18, 2007, 08:48:10 pm »
    Рассказывал тут про пену недавно ,что не могут её побороть мол загадка природы ,в общем насос ,сняли короб достали насос, а там люфты мама не горюй ,вдобавок тормозная лента наполовину сгорела плюс куча люфтов помимо насоса откуда масло сифонит и самый писец который меня ушатал это бублик без следов ремонта я в шоке ,а я ещё их хвалил другана своего с Блайзером к ним привёл в общем кому верить, при чём при при друге моём в глаза говорили что по гарантии бублик новый поменяли и насос- извращенцы на букву п, в общем опять переборка- неделю пешеход, да ,акт осмотра тс в МАДИ получил ,сертифицированный эксперт автотехник факт неисправности зафиксировал с фотографиями.Завтра ребятам с Реутова про ихних коробейников расскажу.С ув.
    Блэйзер 92 г. трёхдверный дв.вортек.

    obp

    • Гость
    АКПП
    « Ответ #41 : Декабря 19, 2007, 01:09:55 am »
    Всем здравия!
    Такая ситуация, подскажите..
    Поменял внутренности коробки, полностью.. Проездил 2-3 месяца, короб отрубился, ни назад, ни вперед! На гарантии стали делать, после 2-х месяцев простоя, сказали что полетел насос, от получения ударов коленвала, возможно такое или развод какой? Дело в том, что до ремонта короба, такой фигни не было, было непереключение скоростей, но чтобы совсем отключилась, нет!  Машину невижу уже 3 месяца.. (что можно там делать) =) Модель блэзера S-10..
    С уважением!..

    Оффлайн Якут

    • Лейтенант Клана
    • **
    • Сообщений: 420
    • зачОООтка: +4/-1
    • Откуда: Россия, г. Киев
      • http://forum.sevastopol.info/viewforum.php?f=11
    АКПП
    « Ответ #42 : Декабря 19, 2007, 01:15:17 am »
    Цитата: "Choza"
    при чём при при друге моём в глаза говорили что по гарантии бублик новый поменяли


    Можно в суд подавать?
    IDDQD. Заговор от мадиратарафф.

    Оффлайн Boris

    • Майор Клана
    • ****
    • Сообщений: 3015
    • зачОООтка: +202/-12
    • Откуда: Россия, Москва, Отрадное , Бутово реже...
    • Очень хитрый модер..... (С) Марыч
    АКПП
    « Ответ #43 : Декабря 19, 2007, 01:18:20 am »
    Да мастера там кривые , вот че там можно делать . Тут уже кто-то отписывался про какой-то армянский помоему сервис , там тоже пол года туда сюда , может тебе " повезло " ? Если колено так болтается то двигун на капиталку ИМХО . А какого характера удары , что сказали ?
    Закрой капот ,не мешай мотору работать
    Chevy_Blazer S-10 4.3 Z '92 AT Black
    Pontiac Grand AM '94 AT Red
    Скидки по Клубным картам
    8-916-011-87-38

    Anonymous

    • Гость
    АКПП
    « Ответ #44 : Декабря 19, 2007, 01:45:19 am »
    Бьет по насосу, сказали кольца менять нужно в двигателе что ли.. Машину еще не забрал.. Не готова..