Автор Тема: Вопросы по АКПП  (Прочитано 767749 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн peseni

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 97
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: г. Иваново
Re: Вопросы по АКПП
« Ответ #750 : Июня 14, 2011, 04:08:58 pm »
Цитировать
Каковы ощущения и если можно подробнее о подключении.

Цитировать
В каком месте лучше подключать?

Постоянно такой индикатор конечно не нужен, когда едет то едет ничего там интересного нет только отвлекает, а вот когда не едет то да, или сомнения какие есть в режиме работы. Я например полагал, что вторая поздно включается, а оказалось, что ее там вообще нет. Собрал цепь из светодиода и резистора 1КОм одним концом к цепи соленоида или датчиков, другим на массу. Когда соленоид выключен светодиод горит, когда включен гаснет. Впринципе достаточно только подключить соленоиды А и В, два светодиода, четыре комбинации - четыре передачи, по остальным почти ничего не видно очень быстро срабатывают. Такую же цепь к датчикам  от них идет три провода - три светодиода, соответственно семь вариантов по количеству режимов на селекторе. Подключал непосредственно к PCM , у меня там 5 разьемов на схеме видно какой провод куда. Я подключал непосредственно к контактам разьема, провода не резал. Отключил аккумулятор снял разъем воткнул провод, сестером прозвонил чтобы не коротнул с соседями и вставил обратно. Светодиоды и резисторы собрал на отдельной плате, и вывел в салон длинным 8-ми жильным проводом подключил к PCM а землю взял с прикуривателя.  Картина маслом!
Blazer 4,3, 97г.

Оффлайн peseni

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 97
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: г. Иваново
Re: Вопросы по АКПП
« Ответ #751 : Июня 14, 2011, 04:25:10 pm »

Цитировать
Семафорчик нужен для диагностики в деревне, или 15 лет назад.
Понимаеш в чем дело, когда ты штук пять-десять автоматов отремонтировал, можно диагноз поставить просто походив вокруг машины. А когда ты первую коробку курочиш, да еще свою, тогда такой простой приборчик расскажет все лучше любого специалиста. Тем более, это в столице спецов пруд пруди, а где их в "деревнях" взять. У знакомого уже второй месяц местные автомат чинят.
Blazer 4,3, 97г.

Оффлайн faerbird

  • Патриот
  • Полковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 11121
  • зачОООтка: +145/-18
  • Откуда: Россия, Москва
  • 89037579004 Сергей
    • www.akpp-usa.
Re: Вопросы по АКПП
« Ответ #752 : Июня 15, 2011, 12:35:04 am »
я огорчю спецов узкой спецализации мало.это когда человек знает 2-3 типа коробок на отлично .щас в основном люди берут всё подряд мало того осваивают в короткие сроки .и чаще ошибаються нежели делают грамотно.опыт и знания нарабатываються годами.особенно в коробочном деле.
Мастерская ремонт акпп 89037579004 Сергей
www.akpp-usa.ru

Оффлайн Hennady

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 649
  • зачОООтка: +11/-1
  • Откуда: Украина, Харьков
Re: Вопросы по АКПП
« Ответ #753 : Июня 15, 2011, 10:01:49 am »
....опыт и знания нарабатываються годами.особенно в коробочном деле.
пока вы там их будете нарабатывать, молодежь  все это уже быстро освоит.

P.S. Я один раз наблюдал, как работают 17-летние пацаны  :afro:. Старпёрам с "великим жизненым опытом" там делать нечего.... ;)
Chevrolet S10 Blazer 2WD, 1993, 2-door  в исполнении LS,
4.3L/W/V6 CPI Vortec, коробка 4L-60E.

Оффлайн peseni

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 97
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: г. Иваново
Re: Вопросы по АКПП
« Ответ #754 : Июня 15, 2011, 10:15:14 am »
Цитировать
опыт и знания
Утверждение, что "умные учатся на чужих ошибках а дураки на своих", мне кажется не совсем верным, пока сам не на косячиш нихрена не поймеш, как и что работает. (Это я про себя.) Чевой то я не правильно собрал наверное, вторая пробуксовывает , а задняя крутит с усилием, такое впечатрение, что серво слегка придавливает торм ленту и на 2-ой и задней. В остальных режимах как положено. Вчера весь вечер карандошом по схеме водил, узнал много интересного. Придется поддон снимать и искать косяк. Картина маслом!
Blazer 4,3, 97г.

Оффлайн faerbird

  • Патриот
  • Полковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 11121
  • зачОООтка: +145/-18
  • Откуда: Россия, Москва
  • 89037579004 Сергей
    • www.akpp-usa.
Re: Вопросы по АКПП
« Ответ #755 : Июня 15, 2011, 10:23:47 am »
скорее не додавливает.
Мастерская ремонт акпп 89037579004 Сергей
www.akpp-usa.ru

Оффлайн peseni

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 97
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: г. Иваново
Re: Вопросы по АКПП
« Ответ #756 : Июня 15, 2011, 10:30:42 am »
Цитировать
скорее не додавливает

я и имел ввиду, что на 2-ой недодавливает, и на задней тоже давит, хотя не должен.
Blazer 4,3, 97г.

Оффлайн faerbird

  • Патриот
  • Полковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 11121
  • зачОООтка: +145/-18
  • Откуда: Россия, Москва
  • 89037579004 Сергей
    • www.akpp-usa.
Re: Вопросы по АКПП
« Ответ #757 : Июня 17, 2011, 01:40:02 am »
Плита ,серво смотри.
Мастерская ремонт акпп 89037579004 Сергей
www.akpp-usa.ru

Оффлайн Koldun

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 4629
  • зачОООтка: +42/-1
  • Откуда: Москва, Бристоль
  • Rock, baby!
    • Портал владельцев Шеви-Траков
Re: Вопросы по АКПП
« Ответ #758 : Июня 17, 2011, 07:42:11 am »
Серега, у моего друга Х5 2001 года пробег 260, недавно он промыл гидроплиту и поменял масло. Через 3 дня у него развалилась планетарка и сгорели фрикционы. Как думаешь, есть ли связь между этими событиями? Двиг 4.4

Оффлайн faerbird

  • Патриот
  • Полковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 11121
  • зачОООтка: +145/-18
  • Откуда: Россия, Москва
  • 89037579004 Сергей
    • www.akpp-usa.
Re: Вопросы по АКПП
« Ответ #759 : Июня 17, 2011, 08:46:07 am »
Совподение
Мастерская ремонт акпп 89037579004 Сергей
www.akpp-usa.ru

Оффлайн peseni

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 97
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: г. Иваново
Re: Вопросы по АКПП
« Ответ #760 : Июня 17, 2011, 09:15:45 am »
Цитировать
Плита ,серво смотри.
серво маловероятно, 4-я работает как положено, скорее в плите что нибудь. сегодня полезу надо будет присмотрется к соленоиду А и к клапану переключения 1-2.
Blazer 4,3, 97г.

Оффлайн чёрный

  • Сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 67
  • зачОООтка: +2/-0
  • Откуда: киров-вятка
Re: Вопросы по АКПП
« Ответ #761 : Июня 18, 2011, 11:25:53 pm »
Здравствуйте! Подскажите,пожайлуста, кто может. Уменя блейзер 97 г.в. 4,3 акпп американская-елабуга, при езде по городу всё нормально,но только проеду по трассе буквально километров 10 загорается чек и при новом начале движенья переключенье с первой на вторую передачу идут с заметным рывком(толчком), но через какоето время всё нормализуется. Диагностика показывает ошибку в работе коробки-что то там проскальзывает(я не особо в этом понимаю), ошибку обнуляем, но как только выезжаю на трассу-всё по новой. Прежний хозяин делал ремонт коробки(вроде по полной программе) 30 тыщ км. назад, отдав за это два года назад 62 тыщи рублей в Москве( вроде в путёвом сервисе,бумаги показал) и ему обещали, что коробка проходит минимум 150 тыщ км. Ошибка эта и унего стала вылазить практически после ремонта, но он в москву больше не поехал т.к. живём мы долековато.  Буду очень признателен подсказке опастно это или нет, и если опастно то что необходимо предпринять.
ТАХЫЧ 410 5.7 97год; KIA SORENTO 2.5 TD 2008; СУЗУКИ GRAND VITARA III.

Andrey V Ka

  • Гость
Re: Вопросы по АКПП
« Ответ #762 : Июня 19, 2011, 12:00:11 am »
"минимум 150 тыщ км"-брехня,вылезает 1870-возможно поможет замена соленоида ТСС,но особо надеятся не стоит на успех,по хорошему ремонт трансформатора.

Илья BLAZER

  • Гость
Re: Вопросы по АКПП
« Ответ #763 : Июня 19, 2011, 10:12:42 am »
После замены коробки стал плохо вытаскиваться ключ и не гаснет огонек паркинга. Чем лечить? ЗЫ корорбка работает идеально

Алексей

  • Гость
Re: Вопросы по АКПП
« Ответ #764 : Июня 19, 2011, 10:33:07 am »
регулировкой переключения кпп,на самой коробке,делается за 6 минут)