Имея своё мнение по этому вопросу и непоколебимую решимость всё переделать на механическое переключение....
Зачем вам мотор тогда? Там столько лишних проводочков, трубочек и прочих поршней с датчиками! Педали поставьте! Педали не подведут!
Инженеры сидели думали как сделать водителю удобно, но нет же. Обязательно желающий вкрячить рычаг найдется. И что характерно, не сделает. Так и продаст машину.
Зачем же впадать в крайности...
Десятки престижных, и не очень, марок авто имеют механическое включение моста и раздатки. Там на заводах уже, как Вы выражаетесь, вкрячили рычаги... Почему на блэйзере низя?
Последние две фразы Вашего поста комментировать не буду... Зачем это было написано?
По теме: человек задавший вопрос больше не появлялся, но мне по прежнему интересно, как может быть так, что на 4LO у него вакуум есть, а на 4HI вакуума нет. Вакуумный переходник же на раздатке один на оба эти режима...
