дайте пожалуюсь...
ибо куда ползти и как проверять уже не знаю дальше
95год, тби, 5,7
мы бодры и веселы, пока холодные
это если ниже -10С таки умудрились завестись
компрессия гуляет от 9,2 до 12, замер делал с горячего мотора
учитывая неточность любого компрессометра - считаю условно приемлемым
как только хорошо прогрелись, мы теряем тягу, мы можем чихать и пердеть
даже на понижайке можем не переползти через сугроб или кучу грязи до зимы
при всем при этом на резкое добавление газа умудряемся порой заглохнуть
и это все при расходе за 40л бензина... да и газа столько же
стандартовские провода, к слову - дрянь редкостная... за два месяца рассохлись, рассыпались и поубивали половину свечек
но даже имея в зажигании все новое - проблемы не оставляют
в один момент получил всю палитру ошибок по лямбде (у меня она одна) (ехал в тот момент долго и упорно на бензине) обрадовался - быстренько воткнул жигулевскую... не спасло
с usb ноута взял 5вольт и полез проверять датчики - дпдз без провалов, мап тоже цифры кажет плавно, по мере падения разрежения во рту )))
на датчике температуры тоже сопротивление меняется правильно... напряжение к ним приходит ок
егр работает
отпавших трубок нигде нет, подсос исключаю
топливный насос исключается ввиду присутствия всех этих проблем и на газе
да и поменян он недавно
ошибок этот бегемот скрепкой не кажет
переходной кабель с разьема джиэмовского на ОБД-2 придет только в конце января (чтоб елм327 воткнуть было куда), но при всем при этом, я даже не знаю, сможет ли это чудо отобразить что-то из мозгов машины... или для этого бегемотика диагностика от мозгов машины заканчивается на скрепке?
с четной стороны двигателя, недалеко от стартера - датчик детонации ведь? в мануале, как помню (оригинал на инглише), он проверяется ударами по блоку... с него я ничего вытянуть не смог... но и детонации в двигателе ни разу не слышал...
....
коробку я ему уже перебрал, тьфу-тьфу-тьфу, в идеале )))
но боюсь, что двигатель перебирать окажется бесполезным, ежели сдохло что-то электрическое
уоз я ему не смотрел... смысла не вижу...
...
что и как ему еще проверить?
...
...
и еще, хотя может и не в тему: при переборке коробки отдал в переборку стартер... так. на всякий случай... ибо один раз до этого втягивающее подозрения на себя навело после установки нового маховика
махнули ему втягивающее на всякий случай... удивились идеальному состоянию всего остального...
и дальше имеем: можно щелкать стартером до потери пульса... тук-тук... тук-тук... и пока за ремень не провернешь колено, он так и будет стукать втягивающим, а не крутить маховик...
кабеля я стартеру сменил, естественно
