Доброе.
Чет я начудил по ходу)
Решил я проверить что приходит по питанию на катушку. Померял, а там 2В всего при включенном зажигании на переднем разъеме. При этом если мерять на кузов то один из контактов дает 12,5В. Ага, значит это +, а второй масса, и масса эта плохо контачит, решил я. Продублировал массу с кузова на этот контакт. Как итог, не работают форсунки, нет искры совсем. Забыл выключить при таком подключении зажиганеие, так еще и катушку спалил, с фейерверком.
Теперь наплодилось несколько вопросов.
1. какое напряжение должно быть на питающем кабеле катушки при включенном зажигании.
2.Если проблема в проводке, то где посмотреть в первую очередь
3.отсутствие искры и работы форсунок может быть связано с некачественным комутатором трамблера( недавно менял, поставил гуано, как пишет народ)
4. мог ли спалить мозги при прямом подключении массы?
