Расскажу про свой Блейзер

[Aurex]

Вот, на всякий случай с номерами.

[Mr.Alexx]

Всем спасибо! Да уж, облапошил меня этот стопор. В первый раз такое вижу. Хотя до этого ступичные гайки крутил только на Ниве и на Фабии... Там все проще. Но и гайки одноразовые.

[mousoff]

Голову то нашел? У меня в машине валяется, Блейзера больше нет, в общем не нужна. Либо Молодогвадейка до 21, либо с 22х- Таганка. 

[Mr.Alexx]

Голову то нашел? У меня в машине валяется, Блейзера больше нет, в общем не нужна. Либо Молодогвадейка до 21, либо с 22х- Таганка.

Да, голову нашел, открутил гайку. Только теперь проблема с откручиванием ступицы. Там закисшие болты на 18, к которым не подобраться.

А голову оставьте, может еще пригодится. Например, на некоторых VAG-ах ступичная гайка на 36.

[Mr.Alexx]

Газовая горелка, молоток, средство для расклинивания (охладитель) победили "мир коррозии"... ступица была снята!

[Mr.Alexx]

Наконец-то прибыл щиток с АБС на правую сторону и тросик с ручкой для капота... Итого, нужно внедрить:

* Покрасить и поставить правый щиток переднего тормоза с АБС
* Тросс капота с ручкой
*Три тросса ручника (один основной и два на обе стороны)
*Заменить таки автоподстройки задних тормозов на новые
*Перекрасить капот
*Залатать стеклотканью и покрасить задний бампер
*Заменить крестовины карданов
*Поменять масло в раздатке
*Поменять масло в мостах
*Прошприцевать все, что только можно
*А... ну и выхлоп...

Все запчасти закуплены, но последние пару недель в гараж не ходил, ибо устал и решил взять передышку.

Единственное, уволился с работы. Есть время ковыряться в гараже, но теперь нет денег на всякие ништяки...

[Mr.Alexx]

Товарищи! Есть у кого-нибудь схема, как должен соединяться ручник (передний тросс и задние). Я по памяти соединил, ло логически порассуждав, решил, что задний правый так работать не будет.

Я вот про эту конструкцию:



Пружина стоит первая попавшаяся...

[Marlboro]

Конструкция там козья конечно. Я уже не помню, как должно быть. Может сфоткает кто - пришлет..

[Mr.Alexx]

Конструкция там козья конечно. Я уже не помню, как должно быть. Может сфоткает кто - пришлет..

Это точно... не могли по человечески исполнить, как на пузотерках...

[Lev_prav]

Пружина имхо лишняя.
Не знаю видно ли оно но у меня вот так.

[Mr.Alexx]

Пружина имхо лишняя.
Не знаю видно ли оно но у меня вот так.

Просто в этом случае получается, что передний тросс тянет только левый задний. Сама скоба не двигается никак, так как левый крепится только оплеткой к скобе, а тросс в оплетке ходит независимо... 

Или я чего-то не понимаю...

[mousoff]

У меня все было ровно так же и прекрасно оба троса работали. Вполне вразумительная конструкция. Кстати, закисшую регулировочную гайку можно распилить по длине, тем самым снять и потом использовать и дальше- разрез не даст закисать а то что она в замкнутом отверстии не даст ей открыться.

[Mr.Alexx]

У меня все было ровно так же и прекрасно оба троса работали. Вполне вразумительная конструкция. Кстати, закисшую регулировочную гайку можно распилить по длине, тем самым снять и потом использовать и дальше- разрез не даст закисать а то что она в замкнутом отверстии не даст ей открыться.

Точно оба работали? Я просто не понимаю, как правый может работать, если сам тросс прикручен к плашке, а плашка не двигается при нажатии "ручника"...

Я сделал две контр-гайки с двух сторон. На оригинальной была развальцовка, а я ее сточил чтобы вытащить. Болт со старым троссом намертво прикисли.

[mousoff]

Как я понимаю вначале идет выборка хода правого троса, он упирается колодками в барабан и далее тянется вместе с оплеткой натягивая левую сторону. У меня было так. Благодаря длине, свободе и углу правого троса.
По натяжителю- я сделал проще, обрезал левый трос у натяжителя, вынул шток с прикипевшей гайкой и в тисках сделал тонкий рез дримелем почти до развальцовки. Чуть разжал, размочил и прекрасно отвернул. Развальцовка вся по кругу осталась целая. Смазывать потом стало одно удовольствие. 

[Mr.Alexx]

Как я понимаю вначале идет выборка хода правого троса, он упирается колодками в барабан и далее тянется вместе с оплеткой натягивая левую сторону. У меня было так. Благодаря длине, свободе и углу правого троса.
По натяжителю- я сделал проще, обрезал левый трос у натяжителя, вынул шток с прикипевшей гайкой и в тисках сделал тонкий рез дримелем почти до развальцовки. Чуть разжал, размочил и прекрасно отвернул. Развальцовка вся по кругу осталась целая. Смазывать потом стало одно удовольствие.

В общем надо пробовать... Спасибо.
На одной схеме я видел пружину. По идее логично, она должна отжимать правый тросс (который прикручен к плашке) обратно...