Охлаждение субурбан

[Евгений74]

Всех приветствую! Подскажите,пожалуйста,кто знает. Такое дело: на прогретом двигателе температура как и должна до ста не доходит, глушу двигатель, включаю ещё раз зажигание - температура зашкаливает за сто, запускаю двигатель - стрелка опять идёт к рабочей температуре. Так и должно быть? Залит декс кул. Спасибо.

[GM-Service]

после нагрузки, да.

[Евгений74]

после нагрузки, да.

Нагрузки особой нет, все это происходит на месте, на холостом ходу.

[GM-Service]

Завел, прогрел, заглушил, завел?

[Евгений74]

Завел, прогрел, заглушил, завел?

Да. Завел - прогрел (стрелка дошла до рабочей температуры и замерла) - заглушил - включил зажигание (стрелка ушла за сто градусов) - завёл (стрелка постепенно падает до рабочей температуры).

[Марат]

самое главное какую температуру показывает на движке работающем в нормальном режиме.
В остальных случаях (прогрел-заглушил-завел) пофигу, хоть 100500!

[Евгений74]

Совсем забыл. Когда двигатель заглушаю, спереди справа секунду бульканье. Похоже как-будто в расширительный бачок воздух из системы выходит. Хотя уровень в бачке соответствует меркам.

[Pferd]

Судя по своему опыту -это воздух в системе или забит блок ,независимо от того что залито .Тоже не мог понять пока не начал ездить тысчами километров .Подорвало весь шлам в блоке ОЖ стала коричневого цвета - слил кисель , промыл двумя банками абро -сейчас стоит стрелка .Максимум отклоняется на одно деление если заглушить и потом включить зажигание .По поводу воздуха .Даже если имеется микроскопический подсос .через который даже нет утечки тосола -будет такое как у теья .У меня был подсос на быстросъёмных шлангах на заднюю печку .Как понять - обрати внимание , изменяется ли уровенб в бачке хгорячий холодный .Если утром уровень такой же как и на горячем двигателе -значит подсос воздуха .Система завоздушена .

[Евгений74]

Судя по своему опыту -это воздух в системе или забит блок ,независимо от того что залито .Тоже не мог понять пока не начал ездить тысчами километров .Подорвало весь шлам в блоке ОЖ стала коричневого цвета - слил кисель , промыл двумя банками абро -сейчас стоит стрелка .Максимум отклоняется на одно деление если заглушить и потом включить зажигание .По поводу воздуха .Даже если имеется микроскопический подсос .через который даже нет утечки тосола -будет такое как у теья .У меня был подсос на быстросъёмных шлангах на заднюю печку .Как понять - обрати внимание , изменяется ли уровенб в бачке хгорячий холодный .Если утром уровень такой же как и на горячем двигателе -значит подсос воздуха .Система завоздушена .

Понял. Спасибо. Проверю.

[GM-Service]

Судя по своему опыту -это воздух в системе или забит блок ,независимо от того что залито .Тоже не мог понять пока не начал ездить тысчами километров .Подорвало весь шлам в блоке ОЖ стала коричневого цвета - слил кисель , промыл двумя банками абро -сейчас стоит стрелка .Максимум отклоняется на одно деление если заглушить и потом включить зажигание .По поводу воздуха .Даже если имеется микроскопический подсос .через который даже нет утечки тосола -будет такое как у теья .У меня был подсос на быстросъёмных шлангах на заднюю печку .Как понять - обрати внимание , изменяется ли уровенб в бачке хгорячий холодный .Если утром уровень такой же как и на горячем двигателе -значит подсос воздуха .Система завоздушена .

А может клапан в пробке?

[Евгений74]

Судя по своему опыту -это воздух в системе или забит блок ,независимо от того что залито .Тоже не мог понять пока не начал ездить тысчами километров .Подорвало весь шлам в блоке ОЖ стала коричневого цвета - слил кисель , промыл двумя банками абро -сейчас стоит стрелка .Максимум отклоняется на одно деление если заглушить и потом включить зажигание .По поводу воздуха .Даже если имеется микроскопический подсос .через который даже нет утечки тосола -будет такое как у теья .У меня был подсос на быстросъёмных шлангах на заднюю печку .Как понять - обрати внимание , изменяется ли уровенб в бачке хгорячий холодный .Если утром уровень такой же как и на горячем двигателе -значит подсос воздуха .Система завоздушена .

А может клапан в пробке?

Можно уточнить в какой пробке какой клапан? Спасибо.

[GM-Service]

Судя по своему опыту -это воздух в системе или забит блок ,независимо от того что залито .Тоже не мог понять пока не начал ездить тысчами километров .Подорвало весь шлам в блоке ОЖ стала коричневого цвета - слил кисель , промыл двумя банками абро -сейчас стоит стрелка .Максимум отклоняется на одно деление если заглушить и потом включить зажигание .По поводу воздуха .Даже если имеется микроскопический подсос .через который даже нет утечки тосола -будет такое как у теья .У меня был подсос на быстросъёмных шлангах на заднюю печку .Как понять - обрати внимание , изменяется ли уровенб в бачке хгорячий холодный .Если утром уровень такой же как и на горячем двигателе -значит подсос воздуха .Система завоздушена .

А может клапан в пробке?

Можно уточнить в какой пробке какой клапан? Спасибо.

Пробка радиатора.

[Евгений74]

А может клапан в пробке?
[/quote]Можно уточнить в какой пробке какой клапан? Спасибо.
[/quote] Пробка радиатора.

Понял, спасибо. Что-то под вечер тупить стал.

[GM-Service]

Думаю не твой вариант) С пробкой.)))

[Pferd]

Судя по своему опыту -это воздух в системе или забит блок ,независимо от того что залито .Тоже не мог понять пока не начал ездить тысчами километров .Подорвало весь шлам в блоке ОЖ стала коричневого цвета - слил кисель , промыл двумя банками абро -сейчас стоит стрелка .Максимум отклоняется на одно деление если заглушить и потом включить зажигание .По поводу воздуха .Даже если имеется микроскопический подсос .через который даже нет утечки тосола -будет такое как у теья .У меня был подсос на быстросъёмных шлангах на заднюю печку .Как понять - обрати внимание , изменяется ли уровенб в бачке хгорячий холодный .Если утром уровень такой же как и на горячем двигателе -значит подсос воздуха .Система завоздушена .

А может клапан в пробке?

Может ,но я менял  и не помогло .Как вариант имеет право быть.
Забыл уточнить .У меня радиатор и бачок с дизеля , а там немножно по другому организовано охлаждение .Пробка на бачке .на радиаторе нет .И бачок участвует в малом круге.Хотя это суть дела не меняет .