Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Являясь недавним владельцем (пока счастливым) красной Елабуги 4.3 1998 года, потихоньку провожу полное то.
Дело дошло до заднего моста. Решил не ограничиваться заменой масла, а провести дефектовку. Т.к. наличествует небольшой гул, замечена стружка на заливной пробке, и присутствует люфт хвостовика.
Скинул кардан, слил масло, снял полуоси, снял бугеля. А дальше, тупик. Не могу извлечь редуктор. Ощущение, что обоймы подшипников впрессованы.
Подскажите, как быть? Может куда ударить нужно? В чем хитрость?
Поделюсь как снимал полуоси без чрезмерных усилий. Может кому пригодится. Елабуга бразильская, без стопорных шайб:
Открутил 4 гайки как положено. Снял барабан и тормозные колодки. Подергал, подергал - не идет.
Собственно метод:
Купил 3 удлиненных гайки (гайки для соединения шпилек) и 3 болта 14х70 в крепежном магазине. Гайки навернул на болты.
Одел барабан на шпильки ступицы задом наперед, закрепил. Вставил болты в распор, и двумя ключами начал скручивать с них гайки.
Полуось вышла легко и непринужденно
