Блейзер S-15 4,3 1995г. америкос. Метки при замене крестовины заднего кардана.

[Razborkin]

Блейзер S-15 (круглый) 4,3 1995г. америкос. Нужно заменить переднюю крестовину заднего кардана. Есть ли какие-нить метки при замене крестовины для сохранения балансировки?

[MOOG]

Менял все крестовины.Нет там никаких меток.Кардан сам по себе сбалансирован.

[Alkasha77]

Меток нет и не нужно.

[Deeman843]

Сделай фотоотчет по замене крестовин. Тоже предстоит, но вообще не в теме...

[Иванович]

Есть метки , нет меток, при разборке ставишь свои и собираешь детали в том положении которое было до разборки.

[Alkasha77]

Вот скажите накуа эти метки? Никто не балансировал мост с карданом... Кардан отбалансирован и все.

[vlad74]

Сделай фотоотчет по замене крестовин. Тоже предстоит, но вообще не в теме...

Сделай фотоотчет по замене крестовин. Тоже предстоит, но вообще не в теме...

Там ничего сложного,  если стоят со стопорными кольцами, ну а если вдруг "повезет" как мне и будет родной капрон тогда при выпресовке греть горелкой , иначе не выйдет, ну а пресовать как и обычные, литола в крышки больше мазни,чтоб иголки не уронить

[Razborkin]

Есть метки , нет меток, при разборке ставишь свои и собираешь детали в том положении которое было до разборки.

Я то так и делаю, НО машину купил с убитой напрочь крестовиной и кто как до меня ее ставил - ХЗ, поэтому и хотел уточнить...

[Razborkin]

Вот скажите накуа эти метки? Никто не балансировал мост с карданом... Кардан отбалансирован и все.

На многих авто они есть - крутильные колебания опасная вещь.

[Razborkin]

Сделай фотоотчет по замене крестовин. Тоже предстоит, но вообще не в теме...

Могу только сборку - так как уже снял. Там все оч. просто - снимаешь стопорные кольца, кладешь хвостовик на кирпич и пару легких ударов легким молотком.

[Razborkin]

литола в крышки больше мазни,чтоб иголки не уронить

... а потом через год все повтори!
Какой литол? - Смазка для игольчатых подшипников и ничто иное. Из отечественных это в простонародье "фиол" - смазка фиолетового цвета, по маркировке что то из трех цифр то ли "858" толи еще что - давно уже стараюсь отечественными смазками не пользоваться, этот же фиол мажу только на болты.

[dimon69]

Метки ставить надо! Менял крестовины, при 60-70 км/ч появилась вибрация. Долго не мог понять в чем дело, потому что тогда сразу много чего делал с машиной. Колеса пинал, балансировал, ставил другой комплект, снова поменял ступичные подшипники, приговор в сервисе- люфт полуосей. Хорошо что у меня с собой уже не было денег Через пару дней по совету знакомого развернул на 180 градусов кардан возле моста и вибрация пропала
Может быть в моем случае не протерли посадочное место крестовины, там где она притягивается скобками, туда чего-нибудь попало, крестовина встала криво... х.з, но метки лучше ставить!

[vlad74]

Да да да фиол, как раз в жигулях с завода и использовался ,а че так литол пугает? И то и другое всего лишь смазка на литеевой основе, и есть очень качественные импортные  "литолы" я их и использую, а литол 24 конечно не желательно. Ну и в довершение процесса, я напримет шприцую кресты и шаровые и наконечники все сразу и раз в пол года  или чаще, одним шприцем все тем же  импортным литолом

[Гагарин]

 :afro:шарОвые тоже можно прошпрепрецевать заодно!

[Razborkin]

Да да да фиол, как раз в жигулях с завода и использовался

Но не литол

а че так литол пугает?

Потому что он для других целей, да и устарел он давно. Спекается и закоревает, после чего "иголки" перестают проворачиваться и начинают просто скользить...
Когда то в 90-х годах мы пробовали ложить литол в ступичные подшипники иномарок... после чего он разогревался и вытекал от туда, а буржуйская смазка нет - чудеса, да?