компрессор кондиционера еблейзер 4,3

[SergeiBlazer]

Да он как раз самый дешевый в этом списке

[SergeiBlazer]

Еще вопрос по комплектации ресивер идет в комплекте с датчиком давления или его тоже нужно заказать?

[rewers22]

Да он как раз самый дешевый в этом списке

 в смысле ресивер? го можно смело брать фо сизон какойнить.
орифейс там доллар -пачка
датчик обычно отдельно.

[SergeiBlazer]

Да он как раз самый дешевый в этом списке

 в смысле ресивер? го можно смело брать фо сизон какойнить.
орифейс там доллар -пачка
датчик обычно отдельно.

Да я о них!

[SergeiBlazer]

Значит к списку добавляется еще датчик. Ни какие уплотнительные прокладки не вылезут в ходе демонтажа-монтажа или они будут вместе с приобретаемыми запчастями?

[rewers22]

С компрессором ас-делко и денсо -прокладки всегда в комплекте.
Соединения -орифейса  и ресивера-будут скорее всего нужны.
Я об этом даж не подумал.Такие элементарные вещи просто есть всегда в наличии..Впрочем как и орифейс например.

[SergeiBlazer]

С компрессором ас-делко и денсо -прокладки всегда в комплекте.
Соединения -орифейса  и ресивера-будут скорее всего нужны.
Я об этом даж не подумал.Такие элементарные вещи просто есть всегда в наличии..Впрочем как и орифейс например.

Это если этим занимаешся, а тут единичный случай, в городе специлизированной конторы которая занимается автокондиционерами нет, есть только по бытовым, поэтому так подробно все и спрашиваю у бывалых!

[rewers22]

 Это если этим занимаешся, а тут единичный случай, в городе специлизированной конторы которая занимается автокондиционерами нет, есть только по бытовым, поэтому так подробно все и спрашиваю у бывалых!

Да я понял.Просто не подумал.

[SergeiBlazer]

Еще вопрос сколько брать масла? На всю систему.

[rewers22]

150 грамм тебе хватит.Та м вся система на сухую -200.Испаритель тыж мыть не будешь.
100 грамм в компрессор .50 в новый ресивер.Все в компрессор не лей-половину прольется при установке.

[SergeiBlazer]

Заливать масло через отверстия где шланги крепятся к компрессору? Если в них, то наверно можно залить в уже установленный компрессор! Извеняюсь если задаю глупые вопросы это будет мой первый опыт в кондиционерных делах

[rewers22]

да .В низкое давление( толстый шланг) но залей всеж 100 грамм не более.Остальное в ресивер состороны испарителя.

[SergeiBlazer]

Пока все понятно, буду потихонечку закупать все по списку, а по весне поменяю, думаю все должно получится! Если будут вопросы к кому обращаться знаю! ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ, МНОГО ИЗ ОБЩЕНИЯ ПРОЯСНИЛ!!!!! ЕЩЕ РАЗ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ ОТКЛИКНУВШЕМСЯ!!!

[Слава 43]

Посмотрел на схему переключателя режимов обдува и включения кондея. Жутко не понравилось то,что компрессор может включаться,когда он совсем и не нужен.
Поэтому купил кнопку вкл.кондея ВАЗ-2115 и начал делать вот это: из заглушки пилю посадочное место. Завтра вырежу это место из старой пятнашечной торпеды,приплавлю,подготовлю и покрашу,как на втором фото. Кнопка будет заподлицо с заглушкой.
И будет он работать тогда,когда я этого хочу.   переключатель обдува заменю обратно на безкондейный.

[SergeiBlazer]

Слава, а где в электросхему будешь врезать кнопку. Я еще вот о чем подумал может быть они и не зря сделали что копрессор включается в таком количестве режимов - может это технологическая необходимость, чтобы он переодически молотил, а не был в отключке долгое время.
Из моего случая я сделал вывод следующий:
1.причина заклинивния компрессора то что он молотил непрерывно! причина видимо кроется в датчике давления.
2.причина это время (естественный износ) на фото виден след утечки фриона и соответственно масла по корпусу компрессора. Отсюда масленное голодание!
3.причина безграмотная неоднократная заправка кондиционера фреоном без добавления масла (общался с прещним хозяином он пояснил что дозаправлял фрионом раз пять и масло ни кто не добовлял). Если заблуждаюсь поправляйте, всегда рад услышать мнение опытных!