Увеличение угла схождения передних коле при повороте

[AMIK]

При парковке внешнее колесо идет юзом внешней стороной вперед

 Вот это смутило. Так бывает, когда "4HI"  забываешь отключить. Просто я не думаю, что человек чисто случайно увидел,что: "наружное колесо в повороте поворачивается на больший угол, чем внутреннее." И мне подумалось, что может он просто ездит все время на включенном полном приводе (отсюда такое поведение в поворотах) по незнанию, а кажется, будто бы это неисправность жуткая. Тем более, что на стенде усе у порядке.

 Ты прав   Это от полного привода....
 Просто объяснить не может....
 + однозачно

[max711]

Бывает, что при определенных условиях протащит внутреннее колесо, но при этом сразу чувствительно уменьшается радиус поворота.

 Попробуйте поэкспериментировать в режиме 2WD. Мы настаиваем

[movner]

У меня это не первая машина с подобным приводом. Был Mitsubishi Pajero III, Jeep Liberty и я знаю как они себя ведут на полном приводе с заблокированном межосевым дифференциалом на асфальте. На Jeep по незнанию перепутал назначение FullTime c PartTime, но не надолго. Сразу почувствовал, что не хочет поворачивать, но здесь другое. Да и режимы более внятно обозначены, трудно перепутать. Но для успокоения совести, попробовал все, причем еще летом.

[movner]

Слегка болтаются пальцы маятника и рулевой сошки. Может из-за этого неправильное соотношение сторон рулевой трапеции?

[movner]

Кстати, в интернете про свист резины в поворотах у Tahoe часто встречается. При тщательной настройке углов свист на перекрестках пропал, но вот крутые повороты на стоянке ...

[Dr Dies]

 За углы установки колеса в повороте, отвечает не только кастор но и аккерман. Это угол установки рулевой сошки ступицы относительно оси колеса и образует трапецию. Так вот если сошка загнута и её компенсировали сходимостью, то как раз и будет этот баг, хотя стенд и будет показывать что всё ок Болтающийся палец шаровой даст тот же эффект а роавно как и суммарный люфт всей трапеции

[джон]

На своей машине замечал "переставку" на родных дисках, в дальнейшем были установлены диски с вылетом (-)15... И почему то это явление пропало! Сам не пойму как так?

[джон]

Это угол установки рулевой сошки ступицы -Это наверно относится к не разрезным мостам.

[Dr Dies]

Это угол установки рулевой сошки ступицы -Это наверно относится к не разрезным мостам.

Это относится ко всем автомобилям имеющим рулевое управление

[AMIK]

 За углы установки колеса в повороте, отвечает не только кастор но и аккерман. Это угол установки рулевой сошки ступицы относительно оси колеса и образует трапецию. Так вот если сошка загнута и её компенсировали сходимостью, то как раз и будет этот баг, хотя стенд и будет показывать что всё ок Болтающийся палец шаровой даст тот же эффект а роавно как и суммарный люфт всей трапеции

  Ну ты крут....  

[wagaz]

держи зачооот

[movner]

Так ччто делать то?

[Zubilo]

Ездить не париться, свистя резиной в поворотах ... 

[kararom]

Шютка юмора?... 

[wagaz]

проверить и если надо выставить угол установки рулевой сошки ступицы относительно оси колеса