по компенсаторам вопрос. 4.3

[verner]

Моя попытка довернуть гайку на 3/4 закончилась заменой шпильки

[Zubilo]

Обсуждать то обсуждали, только новая гайка на новую шпильку закручивается очень легко пальцами до окончания резьбы. Если ее не зажать она попросту открутится.
В инструкции чёрным по белому написано же:

проверните КВ так чтоб клапан был в фазе закрытия (обратная часть кулачка распредвала упиралась в гидрокомпенсатор), затем затягивайте гайку рокера до тех пор пока не выберете зазор между рокером и клапаном, после чего доверните гайку ещё на 3/4, регулировка клапана закончена.
Скорее всего эта инструкция относится к моторам с регулируемыми клапанами

на твоём моторе шпильки нужно другие поставить и гайки с конусом сверху, как на вортеках и будет гуд, иначе при уходе параметров менять нужно сразу всё, распред, штанги, рокеры и клапаны наверно.

Крайне неудачная конструкция ...

[Zubilo]

По задумке инженеров, гидрик должен в пределах держать зазор, т.к истирание кулачка распреда, толкателя и рокера должно компенсироваться просадкой клапана в седле ...

Если одна из этих задумок быстрее выходит из строя, тогда вся система в разнос идёт...

[verner]

Поменял все кроме распредвала и шпилек, за исключением той что свернул. Сейчас все отлично.
Я в толк не возьму как шпильки то другие поставить? У них же и конфигурация разная да и посадочный диаметр, плюс прессуются они только на горячую посадку.

[Zubilo]

Поменял все кроме распредвала и шпилек, за исключением той что свернул. Сейчас все отлично.
Я в толк не возьму как шпильки то другие поставить? У них же и конфигурация разная да и посадочный диаметр, плюс прессуются они только на горячую посадку.

Вворачиваются на клей они, отличаются от твоих большей длинной резьбы, большим шагом резьбы и другими гайками, чтоб можно было производить регулировку.

Это всё хозяйство в разделе тюнинга в основном... и требуется если 1-2 клапана начали брякать, для того, чтоб их заткнуть до момента переборки ДВС, когда нужно будет ставить новый полный комплект ГРМ...

[verner]

А не проще проточить верхнюю часть шпильки увеличив длину резьбы?

[verner]

А еще можно уменьшить толщину гранёной части и тем самым утопить шпильку глубже в головку тем самым уменьшить зазор .

[Zubilo]

Регулировка клапанов ...

https://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=d_IOYwwKjTE

[verner]

Ссылка битая

[Zubilo]

А не проще проточить верхнюю часть шпильки увеличив длину резьбы?

Шаг резьбы другой, больше чем у тебя ...

[Zubilo]

Ссылка битая

на ютубе косяки какие-то ...

https://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=d_IOYwwKjTE

[verner]

Открыл в Еxplorer
Мотор не тот.

[verner]

Вот мотор который у меня стоит на машине

[Zubilo]

плюс прессуются они только на горячую посадку.

На горячую прессуются сёдла клапанов ...

[Zubilo]

Открыл в Еxplorer
Мотор не тот.

принцип регулировки одинаковый, V6 мотор, это V8 с двумя отпиленными горшками, вместо которых вкрячен балансир в развал блока...