Двигатель 454 Suburban K2500'95 454 TBI

[pnp2000]

Решил завести отдельную тему по этому двигателю
Вот стал обладателем K2500 с двигателем 454 TBI, возник такой вопрос, сложно ли его переделать из моновпрыска во что то менее прожорливое и более резвое, была мысль постаивть "Корвет" но там такой бюджет что проще и дешевле сменить на вортек, поиск с запятыми работает не очень поэтому поиск по 7,4 нормально не пашет, вобщем главный вопрос на данный момент, можно ли накрыть TBI головами вортека ,соотвественно с заменой электрики и впускной и возможно выпускной части, и насколько всё это сложно

[promobass]

головы от вортека можно поставить, еще нужен будет паук под вортек головы и тби. Но расход от этого будет только выше.

[pnp2000]

Но расход от этого будет только выше.

Почему, ведь вортек вроде как более экономичный,не уж-то остаётся только сверлить под 8 форсунок и мозги прикручивать

[promobass]

за счет чего вортек мощнее и почему многие хотят головы от вортека на tbi?

[pnp2000]

за счет чего вортек мощнее и почему многие хотят головы от вортека на tbi?

у него и лошадей и момента больше

[promobass]

за счет чего вортек мощнее и почему многие хотят головы от вортека на tbi?

у него и лошадей и момента больше

это понятное и естественное явление на земле, но за счет чего это происходит?

[Марат]

тби можно переделать во впрыск, тока это очень не бюджетно.
Вортек мощнее за счет другой конструкции голов, впуск-выпуск там подругому сделан.

[wagaz]

я тоже задумался. но вот ценник в 3000 баккарей за полный КИТ впрыска (вместе с мозгами, проводкой и т.д.) меня охладил, проще двиг здесь купить.

[promobass]

Вортек мощнее за

верно, а точнее лучшая наполняемость цилиндра топливной смесью и лучшая вентиляция камеры после сгорания топлива. отсюда и мощща. Ничего чудесного в нем нет, чуть больше мощи только за счет большего количества смеси в камере.

[wagaz]

для ТБИ куда дешевле турбо или компрессор воткнуть

[любителъ]

Решил завести отдельную тему по этому двигателю
Вот стал обладателем K2500 с двигателем 454 TBI, возник такой вопрос, сложно ли его переделать из моновпрыска во что то менее прожорливое и более резвое, была мысль постаивть "Корвет" но там такой бюджет что проще и дешевле сменить на вортек, поиск с запятыми работает не очень поэтому поиск по 7,4 нормально не пашет, вобщем главный вопрос на данный момент, можно ли накрыть TBI головами вортека ,соотвественно с заменой электрики и впускной и возможно выпускной части, и насколько всё это сложно

тут кое какая инфа по готовым решениям

[любителъ]

за счет чего вортек мощнее и почему многие хотят головы от вортека на tbi?

на всех буржуйских форумах пишут, что на TBI головах на впускных  клапанах стоит "завихритель" , который слищком сильно завихряет смесь  и она тормозится ещё  до того как попадет в цилиндр.  после 4000 оборотов эти головы плохие. на вортеках этого уже нет. ещё пишут, что завихритель можно сточить, но это мазахизм.

[pnp2000]

это понятное и естественное явление на земле, но за счет чего это происходит?

Ну на мощность много что влияет, например гомогенность топливной смеси, а на многоточечном впрыске она значительно лучше, так же там сильно влияет вес ШПГ и много других попутных факторов, даже толщина стенки цилиндра, пока меня интересует вопрос что можно сделать с 454 (7.4л) движком чтобы довести его до ума, потому что вообще с него в разных версиях снимают до 340лс в стоке, но больше бы конечно хотелось оптимизировать его расход, чтобы он соотносился с мощность, а то пока что он очень ватный

[wagaz]

 после 4000 оборотов эти головы плохие

я там ни разу не был....

[promobass]

тогда нужны головы от вортека и паук на моновврыск, но к вортековским головам.такой есть на саммите.