Пердит и не едет Tahoe 1999 LT

[Zubilo]

Выставить трамблёр в "НОЛЬ" - значит корреляция датчика КВ и РВ равна "0".

[Чупакабра]

Выставить трамблёр в "НОЛЬ" - значит корреляция датчика КВ и РВ равна "0".

Ну да, именно так.

Видимо, это все-таки насос - давление ниже нормы. Будем менять...

[Zubilo]

В стакане насоса нужно проверять работоспособность эжектора, который насасывает топливо в стакан, если ему кирдык и насосы будут мереть как мухи...

[Чупакабра]

В стакане насоса нужно проверять работоспособность эжектора, который насасывает топливо в стакан, если ему кирдык и насосы будут мереть как мухи...

А эжектор этот меняется? или только насос целиком менять? Я уже "турбинку" прикупил, хотел существующий насос перебрать

[Zubilo]

Эжектор этот, впаян в стакан и идёт с ним в сборе ...

[Чупакабра]

Эжектор этот, впаян в стакан и идёт с ним в сборе ...

Вопрос - эжектор может засраться меньше чем за год? В ноябре прошлого года меняли насос на делковский новый....

[Zubilo]

может, под штуцером эжектора к которому подходит тонкий шланг, стоит сетка тонкая, её на раз засирает...

вынимается штуцер при помощи фена и плоскогубцев у которых в губках сделана ромбовидная проточка поперёк зубьев, вдоль плоскогубцев, получается как дырка в в передних зубах, чтоб бережно зажать штуцер и вынуть его не смяв его ...

под ним сеточка, как блинчик ...

[MehanNik]

Что самое интересное, когда я лазил у себя в бак (блейзер 4.3), у меня какраз небыло никакого эжектора по конструкции, я еще подумал сам чтонибудь заколхозить. Просто тупо обратка по трубке - направляющей стакана стекает в него, и все, на дне стоит просто клапан, чтоб в стакан наполнялся бенз, из него нет... 
 Это даже для меня открытие, хочу теперь стакан с ЭЖЕКТОРОМ! Кстате новый оригинальный насос со стаканом продается, за нереальные бабосы, ктонить покупал? там есть эжектор?

[MehanNik]

Выставить трамблёр в "НОЛЬ" - значит корреляция датчика КВ и РВ равна "0".

Дело в том, что речь была не про трамблер, а про зажигание, можно по разному подумать...

[rewers22]

Выставить трамблёр в "НОЛЬ" - значит корреляция датчика КВ и РВ равна "0".

Дело в том, что речь была не про трамблер, а про зажигание, можно по разному подумать...

Трамблер я ставил-так что с зажиганием -поверь все ОК :)Кореляция выставленна в ноль.
Авта никак не реагирует на диагностику детонации-хотя после замены датчика -прибором видно что детонацию оно слышит.
Про мало топлива предположение тож было сделанно.
Еще одна проблема в том что программу управления правил специалист.Но в его действиях я мальца сомневаюс..

[MehanNik]

Интереса ради, ябы еще страбоскопом посмотрел куда и насколько уходит зажигание... Может действительно в проге чтото замутили не того...

[rewers22]

Интереса ради, ябы еще страбоскопом посмотрел куда и насколько уходит зажигание... Может действительно в проге чтото замутили не того...

Ващще бессмысленный совет.Ибо даж данных нет чего ДОЛЖЕН показать стробоскоп.Судя по показаниям тесн2 -зажигание меняется несколько раз в секунду  даж просто стоя на ХХ .Зажиганием рулит мозг-и оно НИКАК не зависит от установки трамблера.Ибо даж пр не правильном угле кореляции оно его неправильность будет учитывать.

[MehanNik]

Ну кому ничего не даст, а комуто даст! если например зажигание будет градусов под 50! то это сразу понятно что комп дурит чето... Я мерял у себя, на холостых около 20 градусов, стоит почти мертво...

[rewers22]

Ну кому ничего не даст, а комуто даст! если например зажигание будет градусов под 50! то это сразу понятно что комп дурит чето... Я мерял у себя, на холостых около 20 градусов, стоит почти мертво...

гы..это кажется что оно мертво стоит-потому как строб на этих машинах ненужный атавизм-ибо ничего он не отражает.А зажигание ты не поверишь регулируется с разбегом в 60-70 градусов .

[MehanNik]

Попробуй на холостом ходу дать 60 - 70 градусов.... движек уже заглохнет.  По страбоскопу я могу видеть ПРИМЕРНО как работает зажигание, если погазовать и посмотреть характер перемещения угла, лично для меня таким способом открывается МНОООГО информации по работе зажигания. Даже только с при помощью одного страбоскопа можно поставить некоторые диагнозы, или просто понять куда надо рыть... Для меня видеть ФАКТИЧЕСКОЕ опережение зажигания, а не то что показывает сканер, - это очень нелишняя информация, когда заходишь в тупик в остальном....