На счёт АКПП писал неоднократно ,поэтому новую тему мутить рука не поднимается- собственно по делу :ремонт АКПП во второй конторе и опять пена...По порядку :взял машину с пинком с первой на вторую на холодной АКПП и по ощущениям, а авто американское у меня это пятое, с пробуксовками .Собственно морально был готов к капиталке АКПП ,что собственно и сделал .При чём имея опыт плачевного ремонта АКПП на Эксплорере капиталился на сервисе, в котором перебирают короба ребята с разборки в Реутово ,т е вроде проверянный, в нём не один год ребята капиталятся и всё хорошо было, в общем перебрали: обкатка 1000 км,при чём заметил что обкатку не во всех серывисах рекомендуют- на Тахо трансмишен обкатку мне не рекомендовали, тем не менее с двумя косяками за ворота выпустили.В общем после 500 миль очень щадящего режима заметил пену о чём и сообщил сервисменам-их вердикт срочно к нам и началось.В общем 7 визитов ,документы оформляются кое как на 50% и фильтр меняли вроде забит-пох и трубки замена-пох и гидротрансформатор по их словам новый-пох и насос тоже по их словам новый-пох- в общем 7 раз и вердикт 50000 км без ограничения времени и если кердык то переберём по новой ,короб в идеальном состоянии по их словам.Собирался в Астраханскую обл на охоту-не поехал т к в 1500 км от Москвы в зимней периуд ловить в степи эвакуатор в лом.В общем решил устранить пену в другом проверянном автосервисе ,что и сделал :было обнаружено что гидротрансформатор без следов ремонта и что по насосу хреначит масло со снятым поддоном ,тормозная лента подгорелая, т е вроде причина есть .Ремонт был произведён проехал 1000 км и пена как была так и есть при чём по моему лоховскому мнению при езде по трассе-буксует особенно при обгоне.В основном пенообразование происходит при езде по трассе больше 90 км в час т е уровень АТФ может превышать норму на 5-7 см.Сегодня приехал во второй сервис и сообщил о пене: мне бало сказано что пена есть в коробе вскгда и что устройство щупа, а точнее трубки в которой находится щуп допускает скопление в этой трубке пены и при вытаскивания щупа вся эта пена садится на щуп и что нужно ставить вставку в эту трубку и тогда пены не должно быть ,но дело в том что в изночальном состоянии когда брал авто пены не было.Может это правда, но при езде по трассе в течении 20-30 минут со скоростью более 90 км в час ощущения пробуксовок и вялости присутствуют, компрессию в движке мерял сам-от10.5 до 11 во всех 6 цилиндрах.Допускаю что лох конченый.Может у кого есть мнеия...?С ув.
