Автор Тема: Вопросы по АКПП  (Прочитано 768446 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн андре555(Андрей)

  • Патриот
  • Подполковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 3698
  • зачОООтка: +104/-0
  • Откуда: Москва ВАО Щелковская тел.903 61 777 58
Re: Вопросы по АКПП
« Ответ #765 : Июня 19, 2011, 12:34:20 pm »
Серега, у моего друга Х5 2001 года пробег 260, недавно он промыл гидроплиту и поменял масло. Через 3 дня у него развалилась планетарка и сгорели фрикционы. Как думаешь, есть ли связь между этими событиями? Двиг 4.4
 Эти странные совпадения...
У моего соседа также точно сдохла 4L30E , но что толкнуло его менять масло в АКП - тайна покрытая  :36_6_6:
 Правда гидроплиту не мыл . Видимо поэтому не сгорели фрикционы, а только планетарка развалилась.


Чутьё это у народа-чёто не так стало работать-дай ка я масло сменю-сменил-не полегчало-КИРДЫК ПРИШЁЛ.............


П.С. Собсно нужно было на магнит в поддоне посмотреть им -коли более 0,5мм ила на нём-переборкакоробана...................
« Последнее редактирование: Июня 19, 2011, 12:39:38 pm от андре555(Андрей) »
Chevrolet Blazer 4.3 Vortec 95 синий металик
 1995 Jimmy  "серебро", и ещё 5 ЧЁРНЫХ - на обслуживании -"БугагаААА" прям мини автопарк

Оффлайн kosoy

  • Епископ
  • *
  • Сообщений: 1232
  • зачОООтка: +18/-0
  • Откуда: Россия, Москва
Re: Вопросы по АКПП
« Ответ #766 : Июня 19, 2011, 03:35:52 pm »
  Переборка любого коробана неизбежна, вопрос через сколько. а вот на счет 0,5 мм. я бы поспорил.

Оффлайн Hennady

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 649
  • зачОООтка: +11/-1
  • Откуда: Украина, Харьков
Re: Вопросы по АКПП
« Ответ #767 : Июня 19, 2011, 10:50:51 pm »
Здравствуйте! Подскажите,пожайлуста, кто может. Уменя блейзер 97 г.в. 4,3 акпп американская-елабуга, при езде по городу всё нормально,но только проеду по трассе буквально километров 10 загорается чек и при новом начале движенья переключенье с первой на вторую передачу идут с заметным рывком(толчком), но через какоето время всё нормализуется. Диагностика показывает ошибку в работе коробки-что то там проскальзывает(я не особо в этом понимаю), ошибку обнуляем, но как только выезжаю на трассу-всё по новой. Прежний хозяин делал ремонт коробки(вроде по полной программе) 30 тыщ км. назад, отдав за это два года назад 62 тыщи рублей в Москве( вроде в путёвом сервисе,бумаги показал) и ему обещали, что коробка проходит минимум 150 тыщ км. Ошибка эта и унего стала вылазить практически после ремонта, но он в москву больше не поехал т.к. живём мы долековато.  Буду очень признателен подсказке опастно это или нет, и если опастно то что необходимо предпринять.

подробнее информацию можно  дать?

отсутствует включение 4-й передачи - пробовать проехать на Драйве.
ранние переключения передач  - может и ТСС соленоид тупить (при проверке его сопротивление должно быть 20...40ом)
после рывка в с первой на вторую - становится коробка в аварийный режим (только 3-я передача)?

и т.д. и т.п....
« Последнее редактирование: Июня 19, 2011, 10:52:41 pm от Hennady »
Chevrolet S10 Blazer 2WD, 1993, 2-door  в исполнении LS,
4.3L/W/V6 CPI Vortec, коробка 4L-60E.

Илья BLAZER

  • Гость
Re: Вопросы по АКПП
« Ответ #768 : Июня 19, 2011, 11:03:00 pm »
Ребят подскажите срочно! Проехал на новом коробасе 100 км .Машина заглохла. Простоял 1.5 часа. Завелся проехал 15 км . Опять встал. При этом ОЧЕНЬ сильно нагрелись мозги. И бензонасос как то подвывать начал как умирающий. Не пойму в чем дело. В какую сторону смотреть ? Мозги или насос или коробку? :-\ЗЫ температура двигла в норме.

Оффлайн rewers22

  • Модератор
  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 7452
  • зачОООтка: +269/-18
  • Откуда: Москва.Центр
  • зверуша
Re: Вопросы по АКПП
« Ответ #769 : Июня 20, 2011, 12:55:21 am »
.....

подробнее информацию можно  дать?

отсутствует включение 4-й передачи - пробовать проехать на Драйве.
ранние переключения передач  - может и ТСС соленоид тупить (при проверке его сопротивление должно быть 20...40ом)
после рывка в с первой на вторую - становится коробка в аварийный режим (только 3-я передача)?

и т.д. и т.п....

[/quote]
Доморошенный гуру! ну включи ты свою думалку...У него рывковые включения-значит двление не регулируется -ибо находится в одном из аварийных режимов.Ну нах ему соленоиды звонить-оно СРАЗУ в аварию на третью уходило б -при первом же включении зажигания...
Андрюха ж написал ужо-проскальзывание чего то там в интерпритации спрашивающего -есть ничто иное как 1870  что говорит нам что TCC slip when the TCC should be engaged.То есть -обнаруженно не соответствие действительной скорости выходного вала -к ожидаемой.
Ремонт американских авто.запчасти .
Филиал "Тульская"8(967)092-7673

Покупать Внедорожник живя в городе - все равно что месяц не снимать презерватив ради  одного удачного дня. (С) Кларксон

Оффлайн Koldun

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 4629
  • зачОООтка: +42/-1
  • Откуда: Москва, Бристоль
  • Rock, baby!
    • Портал владельцев Шеви-Траков
Re: Вопросы по АКПП
« Ответ #770 : Июня 20, 2011, 01:33:59 am »
У меня с приходом жары на пару делений повысилась температура двигла и блокировка в коробке стала включаться с запозданием, где-то через минуту равномерной езды. Что не так? Плюс иногда все передачи включаются с пинком, иногда ни одного пинка.

Оффлайн peseni

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 97
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: г. Иваново
Re: Вопросы по АКПП
« Ответ #771 : Июня 20, 2011, 09:31:47 am »
Цитировать
Ребят подскажите срочно! Проехал на новом коробасе 100 км .Машина заглохла. Простоял 1.5 часа. Завелся проехал 15 км . Опять встал. При этом ОЧЕНЬ сильно нагрелись мозги.
Вероятно температура в АКПП Превысила предел и мозги остановили двигатель от греха по дальше. Надо разбираться почему перегрев, вероятно КЗ в проводке.
Blazer 4,3, 97г.

Оффлайн rewers22

  • Модератор
  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 7452
  • зачОООтка: +269/-18
  • Откуда: Москва.Центр
  • зверуша
Re: Вопросы по АКПП
« Ответ #772 : Июня 20, 2011, 10:26:59 am »
У меня с приходом жары на пару делений повысилась температура двигла и блокировка в коробке стала включаться с запозданием, где-то через минуту равномерной езды. Что не так? Плюс иногда все передачи включаются с пинком, иногда ни одного пинка.

Смотри в сторону охлаждения акпп
Цитировать
Ребят подскажите срочно! Проехал на новом коробасе 100 км .Машина заглохла. Простоял 1.5 часа. Завелся проехал 15 км . Опять встал. При этом ОЧЕНЬ сильно нагрелись мозги.
Вероятно температура в АКПП Превысила предел и мозги остановили двигатель от греха по дальше. Надо разбираться почему перегрев, вероятно КЗ в проводке.
Ну вот откуда ?откуда такой горячечный бред?ну почему температура акпп? какой предел превысила? КАК МОГЛИ МОЗГИ ОСТАНОВИТЬ ДВС?и какое КЗ в проводке ...

ну можт всеж если не понимаешь что пишешь -делаешь -не стоит в техничке советы то писать? ну задолбало потом на сервисе чинить по вашим советам..
Ремонт американских авто.запчасти .
Филиал "Тульская"8(967)092-7673

Покупать Внедорожник живя в городе - все равно что месяц не снимать презерватив ради  одного удачного дня. (С) Кларксон

Оффлайн Hennady

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 649
  • зачОООтка: +11/-1
  • Откуда: Украина, Харьков
Re: Вопросы по АКПП
« Ответ #773 : Июня 20, 2011, 10:32:54 am »
....У него рывковые включения-значит двление не регулируется -ибо находится в одном из аварийных режимов.

Только перечислил возможные аварийные режимы.
Автор поста не вполне корректно формилирует проблему, отсюда и  домыслы...
Chevrolet S10 Blazer 2WD, 1993, 2-door  в исполнении LS,
4.3L/W/V6 CPI Vortec, коробка 4L-60E.

Оффлайн peseni

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 97
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: г. Иваново
Re: Вопросы по АКПП
« Ответ #774 : Июня 20, 2011, 11:14:59 am »
Цитировать
горячечный бред
Во первых я написал "ВЕРОЯТНО".
Во вторых я бы не стал высказывать  предположение если бы не сталкивался с похожей проблемой.
В третьих в акпп есть датчик температуры. А блок управления двигателем интегрирован с блоком управления акпп.
В четвертых если мозги греются значит на цепи коммутации идет повышеная нагрузка. С чего бы это? Закон Ома помните?
Ну и в пятых, Вы слишком самоуверены уважаемый.
Blazer 4,3, 97г.

Оффлайн AMIK

  • Координатор форума
  • Генерал-Лейтенант
  • *
  • Сообщений: 15147
  • зачОООтка: +690/-5
  • Откуда: Кремлев Нижегородсой области
  • АНДРЕЙ. +791О795О485
  • Авто: Хорошая!
Re: Вопросы по АКПП
« Ответ #775 : Июня 20, 2011, 11:18:55 am »
Цитировать
В четвертых если мозги греются значит на цепи коммутации идет повышеная нагрузка.

  Не видел где написано,что греются....

.
С уважением!  :) :) :)  
Cadillac Escalade EXT 6.2; ; Таха 400 5.7 суспенжен,чипованная
Mercedes-Benz SEC-class 5.6 Секач
Диско 4 -5.0;  ;Паджера 3 3.5;     
Что еще - по запросу))))
Волга 5.53 литра, Виллис 43г.;Гольф 4х4
Победа 20 и 72, Волги 21,22,2424,2434,31013,Газ 51

Оффлайн peseni

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 97
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: г. Иваново
Re: Вопросы по АКПП
« Ответ #776 : Июня 20, 2011, 11:20:07 am »
Цитировать
При этом ОЧЕНЬ сильно нагрелись мозги
Blazer 4,3, 97г.

Оффлайн peseni

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 97
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: г. Иваново
Re: Вопросы по АКПП
« Ответ #777 : Июня 20, 2011, 11:22:48 am »
Цитировать
ну задолбало потом на сервисе чинить по вашим советам..
Противоречите сами себе, вы же не бесплатно читите, наоборот радоваться надо :)
Blazer 4,3, 97г.

Оффлайн AMIK

  • Координатор форума
  • Генерал-Лейтенант
  • *
  • Сообщений: 15147
  • зачОООтка: +690/-5
  • Откуда: Кремлев Нижегородсой области
  • АНДРЕЙ. +791О795О485
  • Авто: Хорошая!
Re: Вопросы по АКПП
« Ответ #778 : Июня 20, 2011, 11:25:49 am »
Цитировать
При этом ОЧЕНЬ сильно нагрелись мозги

   Все проблемы от неправильной постановки вопросов.....
  Что такое очень сильно и т д
  Неграмотно описывают проявления неисправности!!!!!!!!
.
С уважением!  :) :) :)  
Cadillac Escalade EXT 6.2; ; Таха 400 5.7 суспенжен,чипованная
Mercedes-Benz SEC-class 5.6 Секач
Диско 4 -5.0;  ;Паджера 3 3.5;     
Что еще - по запросу))))
Волга 5.53 литра, Виллис 43г.;Гольф 4х4
Победа 20 и 72, Волги 21,22,2424,2434,31013,Газ 51

Оффлайн Hennady

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 649
  • зачОООтка: +11/-1
  • Откуда: Украина, Харьков
Re: Вопросы по АКПП
« Ответ #779 : Июня 20, 2011, 12:15:18 pm »
Ребят подскажите срочно! Проехал на новом коробасе 100 км .Машина заглохла. Простоял 1.5 часа. Завелся проехал 15 км . Опять встал. При этом ОЧЕНЬ сильно нагрелись мозги. И бензонасос как то подвывать начал как умирающий. Не пойму в чем дело. В какую сторону смотреть ? Мозги или насос или коробку? :-\ЗЫ температура двигла в норме.
Если коробка новая, может посмотреть в сторону бензонасоса  ;), или бак проверить  на наличие бензина  ;)....
Chevrolet S10 Blazer 2WD, 1993, 2-door  в исполнении LS,
4.3L/W/V6 CPI Vortec, коробка 4L-60E.