То есть вал насоса АКПП связан с коленвалом жёстко, через шлицы?
И если, гидротрансформатор выключить совсем(теоретически), то насос от двигателя будет работать, в любом случае?
Я почему так заостряю внимание по этому вопросу, мне ремонтёры вешают лапшу про то, что если буксует гидротрансформатор, то и насос соответственно не накачивает нужного давления и АКПП сдыхает от повышенного трения и вся полностью умирает перегревается задыхаясь от стальных и др. опилок?