Решил не гадать - снял черепаху и добрался до гидрокомпенсаторов.
Оказывается, ничего сложного нет - гидрик изымается из мотора весьма легко.
А вот замачивать в растворителе - занятие пустое...зазоры настолько малы, что растворитель вовнутрь не проникает(((
Самое разумное - разобрать, в растворителе тщательно промыть, воздухом продуть, маслом залить - и готово.
Занятие нудное, но интересное. А самое главное - очень нужное. Внутри обязательно найдется грязюка и прочие отложения((( Вот здесь уже и рулит растворитель)))
Собственно, гидрокомпенсатор в разобранном виде:
