Резистором будет регулироваться ток через светодиод, а соответственно и свечение. Следовательно максимальному свечению должен соответствовать максимальный ток (минимальное сопротивление). расчитывать надо из максимального напряжения в 14,4 вольта. 12 вольт нас в данном случае вообще не интересуют, тк все у нас происходит на заведенном двигателе.
Никакого регулятора здесь вообще предусматривать не нужно, это же поворотники, а не панель приборов. Чем ярче, тем лучше. ИМХО.
Позволю не согласиться! Как и любой полупроводниковый прибор, светодиод ( диод) имеет предельно допустимый прямой и обратный токи!Предельный допустимый прямой ток для СД различен и колеблется в пределах 20-30 mA.И если для одного типа СД 30 это нормальный ток, то для других-смерть!НО!
Shtirliz, соглашусь с большинством - зачем чего-то колхозить, если уже все продумано и придумано!Есть готовые светодиодные лампы различного исполнения,бери и ставь!А аварийка....Да будет она работать!Ты же ехал и вдруг стал....Чтобы "засадить" АКБ до 6 вольт работающими двумя лампами и релюхой?!?!?!?!?!? Это нужно просто уметь! :)Ну или между клеммами ключ положить... О стабилизаторах: есть наши КР142ЕН8А, импортные LM7812, но они актуальны только во время движения (14,4В) и стабилизируют и понижают напряжение до 12В.Есть у них минимально допустимые входные напряжение и ток при которых собственно сам стабилизатор работает, т.к. на нем тоже есть падение напряжения, т.е. при входном 12В на выходе будет 11.2-11.5В. Но и при этих напряжениях светодиодная лампа отлично работает! Так что смотри...С ув.!
