так, что? неужели никто из местных гуру не разбирается в выше описанных параметрах? или что то некорректно написано?
В каких именно ???
ездил к Boris-N для снятия данных по двигателю и вот какие параметры нам выдал сканер PD4-2000:
двигатель TBI 5,7л
обороты=0 ХХ обороты=1000 обороты=2000 обороты=2500
1) LT TRIM 126 126 126 126 107
2) TRIM CELL 18 18 18 2 3
3) A/F RATIO 10,7 14,2 14,2 5,6 14,7
4) O2S (mV) 454 440-476 550-580 200-800 200-800
5) O2 CROSSCOUTS 0 0 237 139 130
6) THROTTLE (%) 0 0 2 9 13
7) IAC POSITION 69 0 10 26 26
8) MAP ("Hg) 29.3 8,9 7,4 7,1 7,1
9) MAP (V) 4.80 1,06-1,08 0,80-0,82 0,74 0,74
10) BASE PW (mS) 20.6 1,1 1,0 0,8 0,8-1
11) SPARK ADW 0 15-17 20 22 24
собственно причина обращения к сканеру была именно в нестабильной работе двигателя на ХХ (обороты плавают от 650 до 750), что и подтвердило устройство - угол (SPARK ADW) "плавает" от 15 до 17.
так вот, суть вопроса - подскажите по представленным выше параметрам, на сколько они соответствуют нормальной работе двигателя? и в чем может быть причина колебаний угла (SPARK ADW) от 15 до 17?
