Автор Тема: 5.7 TBI  (Прочитано 290264 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн warwar

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 123
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Мос.Обл. г.Химки
  • Авто: Chevrolet-Suburban 2500; 1995г, 5,7L, TBI
Re: 5.7 TBI
« Ответ #300 : Сентября 14, 2011, 07:05:04 pm »
Мотор 5,7TBI долго крутит при заводке. Когда заведется, обороты до тыщи набирать не хочет, кряхтит. Приходится поддать, тогда принимается. Начал мудрить на тормозе. Обороты падают, потом подскакивают, может заглохнуть. И есть ощущение, что при разгоне тупит малость. Свечи, провода, крышка, бегунок новые, лямбдов, егров нет. ДПДЗ прочищал. Давление топлива в норме.

Таких симптомов навалом если форум почитать, но в своем случае определиться не могу. Подскажите пожалуйста.
« Последнее редактирование: Сентября 14, 2011, 07:18:23 pm от warwar »

Оффлайн Хомяк

  • Майор Клана
  • ****
  • Сообщений: 3168
  • зачОООтка: +58/-0
  • Откуда: Ярославль
  • Chevrolet Tahoe.5.7L,1995,Brazil-ПРОДАН
Re: 5.7 TBI
« Ответ #301 : Сентября 14, 2011, 08:10:57 pm »
В этой теме аж 21 страница про всё про это написано. :afro: :afro: :afro:
мобилка 89036386538,89159855829

Оффлайн warwar

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 123
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Мос.Обл. г.Химки
  • Авто: Chevrolet-Suburban 2500; 1995г, 5,7L, TBI
Re: 5.7 TBI
« Ответ #302 : Сентября 14, 2011, 11:10:10 pm »
В этой теме аж 21 страница про всё про это написано. :afro: :afro: :afro:

Не поленился(я вообще не ленивый), прочитал ЕЩЕ раз ВСЮ тему. Ну и где там про долго заводится? Нету. Про плавающие обороты много, но выводы на кофейной гуще. Типа ДПДЗ запачкан, контакты на ДТОЖ окислились, прокладка отсасывает, свечки гэ... Все это я у себя смотрел. Не стал бы во второй раз в одной теме задавать тупой вопрос. Написано много, но по существу ничего.

Вот в теме про привод заслонок печки есть пример совета от Cherokee в "десяточку". Конкретно сегодня съездил, купил, перепаял, цена вопроса 30 рублей - все работает. За то ему плюсик послал. И вообще - спасибо.

Так что, если спрашиваю, то не первый раз покурил.

Оффлайн Koldun

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 4629
  • зачОООтка: +42/-1
  • Откуда: Москва, Бристоль
  • Rock, baby!
    • Портал владельцев Шеви-Траков
Re: 5.7 TBI
« Ответ #303 : Сентября 15, 2011, 01:06:44 am »
Зажигание смотрел?

Оффлайн warwar

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 123
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Мос.Обл. г.Химки
  • Авто: Chevrolet-Suburban 2500; 1995г, 5,7L, TBI
Re: 5.7 TBI
« Ответ #304 : Сентября 15, 2011, 07:43:38 am »
Зажигание смотрел?

Да. На 15й странице этой темы про зажигание говорили. Сначала сделал пораньше, потом вернул как было. Симптом затрудненного запуска появился после того, как поменял прокладки-колечки инжекторов. Они текли. Теперь не текут, но плохо заводится в первый раз. Потом, если недолго постоял, заводится хорошо. Если долго, опять надо крутить.

Оффлайн Koldun

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 4629
  • зачОООтка: +42/-1
  • Откуда: Москва, Бристоль
  • Rock, baby!
    • Портал владельцев Шеви-Траков
Re: 5.7 TBI
« Ответ #305 : Сентября 15, 2011, 10:19:48 am »
Т.е. разобрав ТБИ ты поменял только колечки?

Оффлайн warwar

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 123
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Мос.Обл. г.Химки
  • Авто: Chevrolet-Suburban 2500; 1995г, 5,7L, TBI
Re: 5.7 TBI
« Ответ #306 : Сентября 15, 2011, 06:38:27 pm »
Да.

Оффлайн #ROMAN#

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1488
  • зачОООтка: +82/-0
  • Откуда: Тверь
  • всегда на связи 8-903-630-17- одын - одын
Re: 5.7 TBI
« Ответ #307 : Сентября 15, 2011, 10:03:02 pm »
Зажигание смотрел?

Да. На 15й странице этой темы про зажигание говорили. Сначала сделал пораньше, потом вернул как было. Симптом затрудненного запуска появился после того, как поменял прокладки-колечки инжекторов. Они текли. Теперь не текут, но плохо заводится в первый раз....

Подскажи, а как определил, что они текут?
Chevrolet Tahoe 3d 5.7 1994 (любимчик)
VW Touareg 3.2 МКПП 2005 (на эвридэй)
Ford F-150 5.4 2009 (помощник по хозяйству)
Ford Escape v6 3.0 2003 продан
Pajero II 3d 3.0 1993 был... брат теперь пользует..

Оффлайн warwar

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 123
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Мос.Обл. г.Химки
  • Авто: Chevrolet-Suburban 2500; 1995г, 5,7L, TBI
Re: 5.7 TBI
« Ответ #308 : Сентября 16, 2011, 07:45:22 am »
Цитировать
Подскажи, а как определил, что они текут?

Сначала появилось подозрение, что бензин уходит несмотря на работу на газе. Потом снял кастрюлю, включил зажигание и посмотрел на инжекторы. С них капал бензин. Признаки могут быть и не такие ярко выраженные. Если обмокнуть салфеткой и она будет мокрая, диагноз тот же. Салфетку подкладывают также снизу, на заслонку. Главное, чтобы в магистрали было давление бензина. На ТВ! давление автоматически отключается через определенное время, если при включенном зажигании мотор не заводить.

Оффлайн Koldun

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 4629
  • зачОООтка: +42/-1
  • Откуда: Москва, Бристоль
  • Rock, baby!
    • Портал владельцев Шеви-Траков
Re: 5.7 TBI
« Ответ #309 : Сентября 16, 2011, 08:16:55 pm »
Кроме колечек при съеме инжекторов никакие другие прокладки не задел? Или старые может где оставил?

Оффлайн warwar

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 123
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Мос.Обл. г.Химки
  • Авто: Chevrolet-Suburban 2500; 1995г, 5,7L, TBI
Re: 5.7 TBI
« Ответ #310 : Сентября 16, 2011, 09:51:17 pm »
Кроме колечек при съеме инжекторов никакие другие прокладки не задел? Или старые может где оставил?

Да нет, все нормально вроде. Старые, зто какие? Колечки заменены аккуратно. Иначе и не получится, будет течь. Хотел, как полагается заменить фильтры форсунок, но в продаже не нашел новых, а старые абсолютно прозрачно чистые. Поэтому счел возможным оставить.

У меня есть подозрение, что инжекторы наелись. Вроде бы им полагается замена через 100000, а у меня 215 и не меняны ни разу. Но на форуме мнения на этот счет противоречивые. Новые покупать кучеряво и если нет уверенности в необходимости, то менжа... Вот так, впотьмах и невдомек. :-\

Оффлайн #ROMAN#

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1488
  • зачОООтка: +82/-0
  • Откуда: Тверь
  • всегда на связи 8-903-630-17- одын - одын
Re: 5.7 TBI
« Ответ #311 : Сентября 16, 2011, 10:53:55 pm »
Кроме колечек при съеме инжекторов никакие другие прокладки не задел? Или старые может где оставил?

.....
У меня есть подозрение, что инжекторы наелись. Вроде бы им полагается замена через 100000, а у меня 215 и не меняны ни разу. Но на форуме мнения на этот счет противоречивые. Новые покупать кучеряво и если нет уверенности в необходимости, то менжа... Вот так, впотьмах и невдомек. :-\

А померять их можно (всмысле производительность с помощью мерной колбы - льёт не льёт..)?
А так, если факел распыла нормальный, то чему там нае...ваться то?
Chevrolet Tahoe 3d 5.7 1994 (любимчик)
VW Touareg 3.2 МКПП 2005 (на эвридэй)
Ford F-150 5.4 2009 (помощник по хозяйству)
Ford Escape v6 3.0 2003 продан
Pajero II 3d 3.0 1993 был... брат теперь пользует..

Оффлайн warwar

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 123
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Мос.Обл. г.Химки
  • Авто: Chevrolet-Suburban 2500; 1995г, 5,7L, TBI
Re: 5.7 TBI
« Ответ #312 : Сентября 17, 2011, 09:04:42 am »
А померять их можно (всмысле производительность с помощью мерной колбы - льёт не льёт..)?
А так, если факел распыла нормальный, то чему там нае...ваться то?

Если кто подскажет, как на коленке померить расход и какой он должен быть, буду весьма признателен. Или где есть стенд и там незадорого делают.

А факел распыла может быть нормальным и при повышенном расходе. Если, например, расход выше на 30%, чем будет на глаз факел отличаться от идеального? Дело в том, что
... лямбдов... нет.

Поэтому сказать, что стехиометрия в норме не могу.

ЗЫ. Накурил тут еще в одной теме такой пассаж:

Цитировать
Ну льет там по любому МамаНеГорюй.Другое дело - туманом и струей.Если туманом -ОК!...

Меня давно мучает вопрос, каким должен быть нормальный факел распыла? Если туманом, то у меня точно давно пора что-то делать. Потому что мои факелы больше похожи на душ, чем на туман.



« Последнее редактирование: Сентября 17, 2011, 09:32:39 am от warwar »

Оффлайн #ROMAN#

  • Капитан Клана.
  • ***
  • Сообщений: 1488
  • зачОООтка: +82/-0
  • Откуда: Тверь
  • всегда на связи 8-903-630-17- одын - одын
Re: 5.7 TBI
« Ответ #313 : Сентября 17, 2011, 10:37:31 am »

Меня давно мучает вопрос, каким должен быть нормальный факел распыла? Если туманом, то у меня точно давно пора что-то делать. Потому что мои факелы больше похожи на душ, чем на туман.


Факел наверно вот такой:
Modded TBI 93 K1500

А вот производительность померять бы неплохо..
Неужто в белокаменной негде?...  ;)
Chevrolet Tahoe 3d 5.7 1994 (любимчик)
VW Touareg 3.2 МКПП 2005 (на эвридэй)
Ford F-150 5.4 2009 (помощник по хозяйству)
Ford Escape v6 3.0 2003 продан
Pajero II 3d 3.0 1993 был... брат теперь пользует..

Оффлайн warwar

  • Ст.сержант Клана
  • *
  • Сообщений: 123
  • зачОООтка: +1/-0
  • Откуда: Мос.Обл. г.Химки
  • Авто: Chevrolet-Suburban 2500; 1995г, 5,7L, TBI
Re: 5.7 TBI
« Ответ #314 : Сентября 17, 2011, 04:30:01 pm »
На видео форсунки работают поочередно на ХХ. А факел распыляется конусом, от которого отражается свет. Мои просто беспрерывно в два горла и отчетливыми равномерными струйками, как душ.

Можно попробовать промыть, но если им по штату положено, может лучше поменять?

А вообще на этом видео не очень хорошо видно, трудно сказать.

Цитировать
Неужто в белокаменной негде?...  

Заезжал как-то в Лон МАДИ. После часа ковыряний, маэстро отпустил меня с миром и денег не взял за то, что ничего не сделал. В Шевиплюсе оставил сотку влёт, до сих пор озноб прошибает. Да еще авторитетно велели газ снять, а то "движок без смазки работает, каюк придет". В Автоскане пошаманили и посоветовали форум почитать. С тех пор читаю. И то уже пользы немерено получил. ;)
« Последнее редактирование: Сентября 17, 2011, 04:58:58 pm от warwar »