Автор Тема: Если мотор конкретно затроил (запятерил, засемерил...)GMC Jimmy 4.3 CPFI 1995  (Прочитано 10793 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Form

  • Патриот
  • Полковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 9525
  • зачОООтка: +270/-10
  • Откуда: Иваново - Ивановская обл. - Россия
Разглядывал при покупке очень внимательно - все ок, дома прежде чем поставить на стенде проверял - ок. На газу, сцуки, отъездили гдето 3-4 тыщи, потом началось чертечто, на бензине ездют нормально. Семен грит - Делко гуано. Вынужден с ним согласится. Когда сподоблюсь менять, поставлю ченито наше рублей по 40 за штуку, и буду их менять каждые 10 тыщ вместе с маслом и фильтрами.
делай что должно и будь что будет

Оффлайн RMV (Михаил)

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 625
  • зачОООтка: +26/-1
  • Откуда: Тольятти
Цитировать
Делко гуано
С 1995 года, свечи Делко менял только один раз, где-то на 80 т.миль пробега, ставил тоже Делко. Сейчас пробег 136 т.миль, диагностика осциллографом показывает, что свечи в порядке. На диагностике был в мае, сам двигатель работает отлично. Трамблер, высоковольтные провода родные, а трамблер я даже не вскрывал ни разу.
Blazer LT. 4.3, 4х4, 95 г.в., US - БЫЛ.


Оффлайн zcfif

  • Полковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 10889
  • зачОООтка: +249/-24
полезно вскрыть посмотреть,что там,удивишься. свечи,провода,крышка,бегунок-расходники.а свечи лучше не делко

Оффлайн RMV (Михаил)

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 625
  • зачОООтка: +26/-1
  • Откуда: Тольятти
Да я представляю, да все руки не доходят. Эти "расходники", у меня стоят с нуля (может потому что не лазил? :D), вот настоящие расходники это бензонасос, шаровые, маятник, рулевые тяги и т.д.
Blazer LT. 4.3, 4х4, 95 г.в., US - БЫЛ.


Оффлайн zcfif

  • Полковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 10889
  • зачОООтка: +249/-24
и это расходники тоже :) но скорость их замены зависит уже и от тебя.а под крышкой трамблёра наверное уже мох :) если его почистить,лучше заводиться и меньше жрать может будет

Оффлайн Form

  • Патриот
  • Полковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 9525
  • зачОООтка: +270/-10
  • Откуда: Иваново - Ивановская обл. - Россия
Вся наша жизнь - это постоянная замена расходных материалов....
делай что должно и будь что будет

Оффлайн Grayius (Серёга)

  • Патриот
  • Подполковник Клана
  • ***
  • Сообщений: 7115
  • зачОООтка: +298/-3
  • Откуда: регионs
Re: Если мотор конкретно затроил (запятерил, з
« Ответ #21 : Августа 25, 2009, 09:45:17 pm »

диагностика осциллографом показывает, что свечи в порядке.

а можно поподробнее - что это?

никогда не сталкивался...
 ???
Все что делал - НЕ ПОМНЮ. Спрашивать в личку - уже бестолку...

Оффлайн RMV (Михаил)

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 625
  • зачОООтка: +26/-1
  • Откуда: Тольятти
Работа свечей проверяется по осциллограмме, выводимой на экран монитора. Например как здесь http://www.chipmaster.ru/action/uslugi/todo/diagnos/run/comp_diagnos.html
Хотя пример для 4-х цилиндров, для 6 аналогично.
« Последнее редактирование: Августа 27, 2009, 08:54:26 am от RMV »
Blazer LT. 4.3, 4х4, 95 г.в., US - БЫЛ.


Оффлайн Zubilo

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9043
  • зачОООтка: +255/-3
  • Откуда: Екатеринбург
  • Президент Chevy-clan. Урал
Так тут проверяется как катушка работает, а если свеча шить будет по изолятору, то ничего этот прибор может не показать ...
Машинки: Chevrolet Tahoe 5.7L 1997год, LT комплектация. Chevrolet Tahoe 5.7L 1999год, LS комплектация.


Оффлайн zcfif

  • Полковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 10889
  • зачОООтка: +249/-24
бесперебойность искроподачи проверяется тестером,вставляемым между свечёй и проводом или проводом и катушкой, а свечи на специальном стенде под давлением на искру и герметичность изолятора

Оффлайн RMV (Михаил)

  • Ст.лейтенант Клана
  • **
  • Сообщений: 625
  • зачОООтка: +26/-1
  • Откуда: Тольятти
Ну не знаю точно, но сам видел при проверке у дилера, осциллограммы работы свечей, на экране проверочного комплекса. Назвать эту кучу аппаратуры на стенде с колесиками, тестером, рука не поднимается.
Blazer LT. 4.3, 4х4, 95 г.в., US - БЫЛ.


Оффлайн zcfif

  • Полковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 10889
  • зачОООтка: +249/-24
есть куча всякого оборудования для клиентов в сервисах особенно,не только осциллографы .когда отворачиваешься,кувалдой чинят

Оффлайн Zubilo

  • ПАТРИОТ
  • Полковник Клана
  • *
  • Сообщений: 9043
  • зачОООтка: +255/-3
  • Откуда: Екатеринбург
  • Президент Chevy-clan. Урал
Вот вот ...
zcfif правильно глаголит ...
Вам ещё и мультики могут показать, как двигун изнутри ваш работает, чтоб бабосов спилить побольше ...
 
 ;D
Машинки: Chevrolet Tahoe 5.7L 1997год, LT комплектация. Chevrolet Tahoe 5.7L 1999год, LS комплектация.


Оффлайн антон71

  • Подшипник
  • Сообщений: 8
  • зачОООтка: +0/-0
Помогите разобраться. Джими 1995 гв 4,3л не работает один ряд цилиндров. Искра есть компресия везде 11очков.

Оффлайн Серж

  • Подполковник Клана
  • ****
  • Сообщений: 6565
  • зачОООтка: +184/-0
  • Откуда: Кемерово
  • Призрачно все в этом мире бушующем....
Цитировать
быть 0.045 дюйма - 1,143 мм
О как! т.е. свечки на этих моторах разные выходит? Я когда Делко брал, слесаря сказали, чет у тебя зазор великоват, в талмуд посмотрели - нет, все правильно, полтора мм. Но правльно ли подгибать свечи, уменьшая зазор установленный на заводе? Ведь меняется еще и угол наклона электрода, искра будет не правильная или шить будет?





А вообще под капотом, на крыше радиатора есть такая табличка с указанием величины зазора для конкретного мотора.



В конкретном случае это 1,143мм (Spark Plug Gap (in)) 0.045

Chevrolet Blazer 1995 LT 4,3 USA.
Теория — это когда все известно, но ничего не работает.
Практика — это когда все работает, но никто не знает почему.
Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!
Альберт Эйнштейн
WhatsApp, Viber:
+791343нульпять девять 5адын