значит так ,ставиш селектор в положение 3 передачи выбираеш дорожку где можно разогнаться ,разгоняешся на 3-4 т оборотов в момент переключения считаеш в голове раз два ,должна включиться вторая ,если считаеш один два три ,и при этом стрелка тахометра улетает на 5 т оборотов а потом падает значит буксует,если сразу падает значит нормально ,сливает это когда масло которое должно поступать по нужному руслу к нужному месту не достигает в полном обёме места назначения ,происходят потери и как результат пробуксовка,сливать может по причине не докрученного к гидроблоку пластины где стоит термо датчик,либо большой зазор в ленте,тогда обороты если сливает должны улетать вообще и типа медленно пробуксовывая коробка переключаеться на 2 передачу типа с затяжкой но это в режиме типа газ в пол!
