Похоже на разные передаточные числа в мостах субурбан 410

[evilmadness]

Я пока так и не понял, откуда вывод, что разные пары. Дифа нет межосевого и поэтому на твердом покрытии ездить не комфортно на пп даже с одинаковыми парами.

глупости какие, на квадрате стоит раздатка от кадика же, ездится отлично на фуллтайме

[Грин02]

Вот, что с телефона нашёл,  почитай вдруг поможет.
http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=31954.720

Так, значит неправильно я подошел к этому вопросу - количество зубьев 41 это не полная информация..ладно..разберу на днях снова, солью масло, выясню передаточное число ЗАДНЕГО моста.
Потом, так понимаю, нужно то же самое сделать с передним?
Они должны быть одинаковыми? Раздатка и редуктор не вносят корректив?

[evilmadness]

главные пары обоих редукторов должны быть одинаковыми...это все

[Marlboro]

Нафига ты себе геморой ищешь? Сливай, разбирай, собирай... Тебе ж Акулыч элементарный способ описал. Можно ещё проще. Поднимаешь чуть на подъемнике. Ставишь мелом метки на колесах одинаковые. Например тупо вниз. Заводишь, включаешь пп и едешь минуты две. Останавливаешься и сверяешь метки. Должны совпасть.

[rostoffdon]

Я пока так и не понял, откуда вывод, что разные пары. Дифа нет межосевого и поэтому на твердом покрытии ездить не комфортно на пп даже с одинаковыми парами.

глупости какие, на квадрате стоит раздатка от кадика же, ездится отлично на фуллтайме

НИКОГДА на квадратах не встречал фултайм.
Только 241 (1992-95г), 243 (1996-97г) и 246 (1998-99г) это серийно,  не считая колхоза и спец заказов.  И все эти раздатки парттайм.

[Грин02]

Нафига ты себе геморой ищешь? Сливай, разбирай, собирай... Тебе ж Акулыч элементарный способ описал. Можно ещё проще. Поднимаешь чуть на подъемнике. Ставишь мелом метки на колесах одинаковые. Например тупо вниз. Заводишь, включаешь пп и едешь минуты две. Останавливаешься и сверяешь метки. Должны совпасть.

Это понятно. Разборка-сборка исключительно для того что бы понять КАКУЮ пару надо докупить для замены. Посмотрю какая в заднем и переднем - соответсвенно для приведения ПП в норму надо будет поменять какую то из них. Останется только понять какая дешевле, передняя или задняя)))
Я прав?

[игрок]

проще мост махнуть в сборе, чем менять ГП

[Грин02]

проще мост махнуть в сборе, чем менять ГП

Возможно.
Значит при вскрытии уточняю передаточное число заднего моста и ищу где купить передний.

[игрок]

зачем вскрывать, если можно посчитать так?

[Грин02]

Масло при замене было отвратительным. Сейчас немного покатаюсь на новом (пусть растворит те бяки до которых я не добрался), вскрою, посмотрю маркировку, залью свежак. Так спокойнее будет.

[rostoffdon]

Нафига ты себе геморой ищешь? Сливай, разбирай, собирай... Тебе ж Акулыч элементарный способ описал. Можно ещё проще. Поднимаешь чуть на подъемнике. Ставишь мелом метки на колесах одинаковые. Например тупо вниз. Заводишь, включаешь пп и едешь минуты две. Останавливаешься и сверяешь метки. Должны совпасть.

Действительно самый простой способ, ибо даже с одинаковыми парами человеку без опыта владения такой машиной будет тяжело понять нормальное поведение на сухом покрытии, например полностью исправная машина просто остановится, при небольшой скорости с вывернутым рулём.
 Только две минуты это перебор. Вывесить одну сторону, влючить ПП и на первой передаче на холостых, дать сделать десяток оборотов колесу. В основном пары 4.10 и 3.73
Разделил 4.10 на 3.73, получилось 1.1, то есть при разных парах и 10-ти оборотах одного колеса другое сделает 11 и будет казатся что всё ОК.
 Так что лучше сделать 5 и все будет понятно, видимо как советовал Акулыч руками, да и безопасней.

  ВАЖНО -  НЕ ГАЗОВАТЬ, может сработать самоблок в заднем мосту!!!!

[Грин02]

Огромное всем спасибо!!
Так и сделаю. Отпишусь по результату.

[игрок]

Масло при замене было отвратительным. Сейчас немного покатаюсь на новом (пусть растворит те бяки до которых я не добрался), вскрою, посмотрю маркировку, залью свежак. Так спокойнее будет.

при замене надо было снять крышку и промыть очистителем тормозов. чо там растворять - не понятно, это не мотор

[Pferd]

Главные пары надо одинаковые поставить,и все будет дружить

Всем спасибо!

ПП включается. Машинка едет, но для его выключения надо поездить назад-вперед.

 обычное дело .Каждый раз когда выключаешь полный привод останавливаешься и проезжаешь назад  1-3 метра .  У меня на ниссан террано даже наклейка была на солнцезащитном козырьке .
Ну там хабы . А здесь фиксатор в мосту . Он  конечно выскочит и  сам при движении вперед , когда газ сбросишь .Но это неконтролируемо .

[Zubilo]

Муфту когда в переднем правом чулке закусывает и актуатор там же чутка чудит, такое и будет, всё лечится.
нужно разбирать механизм в правом переднем чулке тогда всё будет работать нормально.