Дануна. Стопор пружинит, рукой хрен загонишь, какие к черту центробежные силы его снимут? Аналогично при снятии - отвертка и молоток.
Вот про что действительно надо помнить, так это про то что уши кардана гнутся неожиданно легко 
Чтоб всем было понятно.
Как говориться - случай из жизни.
Сколько раз менял крестовины, даже и не задумывался как ставить стопорное кольцо. Лишь бы в паз вошло.
Но после очередной замены, через километров 200 получил "результат".
Чтоб ни кому не мешать, нужно было "стартонуть" со светофора, с одновременным перестроением с правого ряда, через три полосы, в карман левого ряда для поворота налево. Дистанция маневра 400 метров. Надавив на "тапку" на "зеленый", метров через 200 следует удар по кузову с низу. Удар сильный, жена аж подпрыгнула. После, следует серия "ругательств" тыр-тыр тыр ....... В карман левого ряда я встал и даже повернул, но через метров 100 кардан "упал" на асфальт. Фигня, выдрал кардан из раздатки и доехал на переднем приводе. Скорость в момент удара достиг километров 50.
На следующий день стали разбираться, что да как.
Да разбираться собственно и не в чем было -
Вылетело стопорное кольцо одного подшипника крестовины, подшипник вылетел, вал саморазобрался и шлепнулся на асфальт. А вот почему вылетело стопорное кольцо, дошло только после детального осмотра хвостовика.
А именно: крестовина фиксируется двумя пластинчатыми хомутами на два болта (у всех так). Но вот из за недостаточной ширины этих пластин, при неправильно установке, стопорное кольцо подшипника крестовины не касается этой самой пластины. Присутствует зазор в 0.5-1мм. А так как канавка в подшипнике шире миллиметра на 1,5 толщины стопорного кольца, кольцо, под действием центробежных сил, стремиться этот зазор "выбрать", А там как повезет. Если грязи уже достаточно набралось на вал, то ничего и не произойдет, а у меня только что была замена крестовин.
Ошибиться с постановкой в паз стопорного кольца невозможно, так как ставиться кольцо на подшипник крестовины хвостовика еще перед монтажом карданного вала на авто!!!!!!
Вот фотка стокового кардана с 840 тахи с дополнительной монтажной (фиксирующей, ориентирующей) скобой.
Чтоб при сборке, "пипл" не попутал.
